THEMA:

Summit600plus19 schrieb: ......du meinst also, auf dem Campingplatz oder fernab der Straße darf ich solche Leuchten nutzen, zum Einparken an der Straße aber nicht? ....

Moin,

hier nochmal die gesetzlichen Regelungen

www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__50.html

www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__52.html

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO); § 52a Rückfahrscheinwerfer
(2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig.
Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen.


Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) ; §52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten
(7) Mehrspurige Fahrzeuge dürfen mit einer oder mehreren Leuchten zur Beleuchtung von Arbeitsgeräten und Arbeitsstellen (Arbeitsscheinwerfer) ausgerüstet sein.
Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt benutzt werden. An Fahrzeugen, die dem Bau, der Unterhaltung oder der Reinigung von Straßen oder Anlagen im Straßenraum oder der Müllabfuhr dienen, dürfen Arbeitsscheinwerfer abweichend von Satz 2 auch während der Fahrt eingeschaltet sein, wenn die Fahrt zum Arbeitsvorgang gehört.
Arbeitsscheinwerfer dürfen nur dann eingeschaltet werden, wenn sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.

Mach Dir Dein eigenes Bild...

VG Georg

Moin Moin,

ich habe jetzt bei mir auch die „alten“ Rücklichter wie in #17 von distinguo beschrieben verbaut.
Die alten Rückfahrtscheinwerfer bringen tatsächlich ca. 50% mehr Licht (gemessen mit einem „sky quality meter“)
Reflektor ist ja auch deutlich größer

Hier der unterschied (jeweils Links der Originale Rechts der AltNeue)


am Tage





und bei Nacht (sieht auf dem Bild aber weniger aus als es ist)






Anzumerken ist noch das die Alten Rückleuchten beim Blinker deutlich weniger zur Seite strahlen als die Neuen.

Mmh, finde ich ja merkwürdig, dass die alten heller sind. Michael hatte in #11 ja geschrieben das in den neuen ein Reflektor drin ist, aber eine 10w Birne.

Sind im alten andere Birnen?

Moin,

Beide Rückleuchten haben eine Glühbirne von 21W
Beide haben einen Reflektor
jedoch ist dieser (besonders Austrittsöffnung) bei der „AltenNeuen“ Version deutlich größer als bei der aktuellen Originalen Version
was wohl dafür sorgt das es deutlich heller ist.

Um sicher zugehen das eine subjektive Fehleinschätzung auszuschließen habe ich extra die Lichtleistung gemessen.
Nach dem Austausch eines Rückfarhrtscheinwerfers war es +25% nach beiden +50% mehr Licht

Mopstroll schrieb: Moin,

Beide Rückleuchten haben eine Glühbirne von 21W
Beide haben einen Reflektor ....

Moin,

ich muss mich noch mal korrigieren !!!

Ich habe die originalen (aktuellen) Rückfahrscheinwerfer jetzt nochmal auseinander genommen
und festgestellt das diese doch „nur“ 16W Leistung haben (KEINE 21W) !!!

Somit könnte die höhere Lichtausbeute wohl eher damit zusammen hängen.

Werde mir jetzt diese Glühbirne mit 21W besorgen und noch mal vergleichen.
Diese ist nicht mit den Typischen Bajonettsockel sondern mit so einem Stecksockel.

Mopstroll schrieb: ...
Werde mir jetzt diese Glühbirne mit 21W besorgen und noch mal vergleichen. .. .

UPS
Ich sehe gerade das die W21W Birnen (standartmäßig) einen anderen Sockel (W3x16d) haben
als die verbauten W16W (W2.1x9.5d)

HMPF mal sehen was man da besorgen oder basteln kann

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.

Mopstroll schrieb: ...als die verbauten W16W (W2.1x9.5d)
HMPF mal sehen was man da besorgen oder basteln kann

Soweit ich das sehen kann, gibt es den Sockel auch mit 21W

Beispiel:
www.amazon.de/sockellose-Gl%C3%BChlampen...t-Ring/dp/B00JPFQD1G

Aus Neugierde gefunden:

Im Baumarkt eine Halogenlampe GY6.35 mit 12V/35W (Energiesparversion mit 860 lm) für 3,79€ gekauft und los gings. Der Sockel der alten W16W ist 2.1 mm dick. Dazu passend habe ich unisolierte Aderendhülsen für 1.5mm² genommen und diese über die Stifte der neuen Lampe gesteckt. Vorher hatte ich die Stifte ganz dünn verzinnt. Die lassen sich erstklassig verlöten. Dann habe ich die Endhülsen mit den Stiften verlötet. Das muss sorgfältig erfolgen, damit es keinen "eingebauten" Übergangswiderstand gibt. Ich habe dann die Hülsen noch minimal flacher gedrückt, bis sie der Dicke der alten Lampe von 2.1 mm entsprachen. Da fehlte noch ca. 1/10 mm. Das entstandene Gebilde lässt sich wunderbar statt der W16W in den Sockel stecken. Noch Fingerabdrücke abwischen - fertig.

Die Helligkeit ist jetzt so, wie ich mir das vorstelle.

Quelle: www.motor-talk.de/forum/staerkere-gluehl...t2454708.html?page=8

Von 16W auf 35W aufrüsten ist schon heftig. Ob der Lampenträger, die Leitungen und der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer die mehr als doppelt so hohe Leistung auf Dauer abkönnen? Ich wär mir da nicht so sicher.
21W sollte mE machbar sein.

Moin,

Jo die beiden alternativen (Azoon / Motor Talk) hatte ich auch gesehen.

Jetzt habe ich aber auch gesehen das es bei Conrad (in HH für 2,19€) auch welche gibt (21W Sockel W2,1x9,5d von Fa. Barthelme Art. 00575123)

Mal sehen ob ich es schaffe diese Woche da vorbei zufahren (so kann ich mir die Versandkosten Sparen).