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(so sieht es bei mir aus, wenn alles verbaut ist; Alu-Original ohne Lackierung hat den Vorteil, dass Einschläge keinen Lack abschlagen können ...)

Hallo Leute,

darf ich mal blöd fragen warum man das Gitter montiert....
da ist mir bestimmt was entgangen.

Schöne Grüße

WR

Damit kleinere und mittelgroße Steine oder andere Gegenstände den dahinter liegenden Kühler nicht zerstören.

Hallo,
nach gerademal 30.000km sieht man bei mir etliche verbogene Lamellen. Das ist erstmal kein Problem, aber es kommt wohl schon mal vor, daß ein Wasser/Klimakühler dadurch undicht wird. Googel "kühler steinschlag". Insofern ist der Aufwand im Verhältnis zum Nutzen gering meiner Meinung nach.
Jürgen

Bei einem 230 er Fiat wurde mir einmal der Ladeluftkühler vom Turbolader, durch Steinschlag, zerschossen wie eine Gießkanne.
Bei dem "Kühlerschutz" vom Citröen bin ich erschrocken, als ich den das erste Mal sah.
Stadtverkehr und Autobahn ist das eine..... dieses Jahr mindestens 70 km auf Straßen in Frankreich gefahren mit frischem Rollsplitt, das andere!

Jürgen (Juh) hast du ein Fiat oder Citröen? Hast du einen Link wo du bestellt hast?
Danke, im Vorraus!
Gruß Klaus

PS: der Ladeluftkühler hat damals 1000,-DM gekostet

Hallo Klaus,
Fiat, habe bei amazon das "FK Racegitter 135x30cm silber universal zuschneidbar Wabengitter Alugitter Racinggitter FKRG007" gekauft, hat aber nicht für oben und unten gereicht und ich mußte im Baumarkt nochmal eines holen.
Jürgen

Kosten: Racegitter schwarz 12,90€
Zeitaufwand Einbau: 1 Std. 20 Min.
Gefühl: "SAUGUAT"!!!!!

Hallo an alle,
welche Gitterweite hab ihr genommen? Es gibt groß, mittel und klein.

LG Luger

ich habe das kleine genommen(kommt aber auf die Wabenmaße an)

Gibt es hier irgendwelche Informationen seitens FIAT oder CITRÖEN bzgl. der Luftzufuhr? Denke nicht umsonst macht man den "Grill" so grobmaschig ?