THEMA:

Dem drehbaren Fahrersitz ist die Handbremse im Ducato ja immer im Weg. Das ist irgendwie lästig. Weiß jemand, ob es hier eine sinnvolle Umbau- oder Alternativlösung gibt? Manche modernen Autos haben ja inzwischen nur einen Knopf anstatt eines Hebels. Etwas in der Art wäre natürlich die komfortabelste Variante, aber ich will mich da gar nicht festlegen. Hat eventuell jemand eine Werkstatt gefunden, die da einen sicheren und erschwinglichen Umbau bewerkstelligen kann? Danke schon vorab für eure Hilfe!

Sicher wird es irgendeine Werkstatt geben, die Dir das z.B. auf Fußpedalbetätigung oder vielleicht sogar auf elektrisch umbauen kann. Nur verliert das Fahrzeug dann die Musterzulassung und Du kommst auch nicht mehr durch den TÜV. Und eine Einzelabnahme dürfte sehr teuer kommen. Aber vielleicht kommen hier ja noch ein paar Ideen zusammen.
Grüße
DU1313

Ich denke die beste Anlaufstelle sind Firmen die Fahrzeuge Behindertengerecht umbauen. Zumindest hab ich schon solche umbauten gesehen. (Mercedes Feststellbremse auf Handbetrieb umbauen)

In unserem Firmencrafter ist nur der Hebel umgebaut. Man zieht die Handbremse an, Dann kann man nen Knopf drüchen und nur der Hebel geht wieder in die Ruheposition zurück. Das dürfte doch auch hier machbar sein??

Warum ist der Hebel im Weg? Ist der beim Ducato nicht links neben den Sitz?

Dann dreh mal den Fahrersitz bei angezogener Handbremse. Der Handbremshebel ist dann im Weg.Zumindest bei den Standardsitzen.
VG
Frank

flat schrieb: Warum ist der Hebel im Weg? Ist der beim Ducato nicht links neben den Sitz?

Ja, der ist bei den Sevel Kästen links. Aber auch da ist er im angezogenen Zustand dem Sitz im Weg, wenn man etwas gedreht sitzen möchte. Mich stört das auch. Bisher habe ich mir angewöhnt, eben zu stehen. Dazu lasse ich den 1. Gang eingelegt und lege notfalls Steine oder auch einen Ast vors Rad. Beim Schlafen ziehe ich dann wieder die Feststellbremse an.
Nur beim Stehen auf den Ausgleichkeilen geht das nicht.

VG Hans-Jürgen

Wenn man erst den Sitz nach vorne schiebt und dann dreht, geht das auch bei angezogener Handbremse. Außerdem hat die Armlehne dann auch nicht so leicht Kontakt zur Türverkleidung.

Bei mir stört der Hebel nicht. Ob das an meiner Sitzposition oder an der Handbremseneinstellung liegt?

Wenn man erst den Sitz nach vorne schiebt und dann dreht, geht das auch bei angezogener Handbremse.

Ja, schon klar. So machen wir das ja auch. Aber das ist halt a) sehr umständlich. Und wird b) zum echt lästigen Problem beim Sitzen selbst. Da die Drehkonsolen in "Wohnposition" nicht einrasten und man sich unweigerlich beim Sitzen hin- und herbewegt (vor allem Besucher und Gelegenheitsnutzer, die das "Konfliktpotenzial" im Gegensatz zu uns Dauernutzern nicht so verinnerlicht haben), kommt es immer wieder mal zum "leisen Crash" (so leise, dass der Verursacher und alle Umsitzenden ihn oft gar nicht mitbekommen) . Jedenfalls durfte ich an unserem Handbremshebel schon zwei, drei Mal den Eisenbieger geben, um die Kurven hinterher wieder rauszudrücken. Abgesehen davon, dass das natürlich für den Hebel und insbesondere das Scharnier nicht gerade optimal ist, geht es mir allmählich auf den Zeiger und ich frag mich halt, ob sich das Problem nicht dauerhaft aus der Welt schaffen lässt. Danke übrigens bishhierhin schon mal für eure Antworten und Hinweise.