THEMA:

Idur1 schrieb: Habt ihr mal die Anzahl der Rasten gezählt die ihr den Hebel hochziehen könnt, bis es zur Berührung Sitz/Hebel kommt?
Das müssen nicht 6 Rasten oder mehr sein.
Die Beläge machen fast keinen Weg. Da reichen auch 3 Rasten völlig aus.

Hallo Rudi, so, jetzt habe ich mal die Rastenposition überprüft.

Der Hebel steht auf der sechsten Raste. Und damit weit über die Drehebene. Wenn ich den Sitz gedreht habe und nicht genau 180° gedreht sitzen möchte, komme ich bei meiner normalen Sitzposition am Tisch mit dem Hebel in Kollision.


Hebel auf der dritten Raste - noch immer über der Drehebene. Ich würde auch ungern das Hebelspiel verkürzen. Einerseits weil ich Bedenken hätte, dass es bei Temperaturänderung zum Kontakt der Belege kommen könnte (mit der Gefahr das die Bremse durch die zunehmende Reibungswärme festgehen könnte) und andererseits weil ich mich daran erinnere, dass ein Sachverständiger bei der HU genau das überprüft hat, ob der Hebel genug Anfangsspiel hat und auch nicht bis zum Ende gezogen werden muss.

VG Hans-Jürgen


... Ergänzung: bis jetzt habe ich nur Bilder gesehen, wo die Sitz- / Drehkonsole genau so ist wie bei mir. Da bin ich nun gespannt auf Fotos mit der "richtigen" Sitzkonsole, wo die Drehebene höher sein soll.

Es könnte auch sein, dass verschiedene Drehkonsolen von Pössl eingebaut werden.
Es gibt „versetzt drehende“ Drehkonsolen für den DUCATO/ JUMPER/ BOXER Fahrersitz.
Eventuell eine Option, vor Umbau der Handbremse, für knapp 200€.

Ralli

SUPER TIPP, Ralli! Hier ist so ein Teil zu sehen.
Zum Vergleich hier das Originalteil: BILD

Wie immer kostet die Bequemlichkeit ein schönes Stück Geld, und dann bleibt zu bedenken, daß bei dieser Version der Zwischenraum zwischen den Vordersitzen im gedrehten Zustand deutlich kleiner wird.

So schaut es bei mir aus und so wie der Sitz positioniert ist, kann ich den Sitz in jede beliebige Position drehen. Würde ich noch weiter nach hinten rutschen, dann könnte ich wegen dem Tisch nicht mehr drehen.

Der dreht eindeutig außermittig. Sonst käme das hintere linke Eck deutlich weiter in Richtung Tür beim drehen!

Ich bin ca. 1,78m. Wenn ich den Sitz drehe, schiebe ich ihn ein Stückchen nach vorn, da er sonst nicht wegen des Tisches drehen könnte. Wenn ich den Tisch weit nach hinten schieben würde und den Sitz ganz nach hinten setzen würde, dann würde der Sitz, ohne nach vorne geschoben zu werden, gegen die Handbremse kommen. Aber so kann ich nicht fahren, da komme ich nicht mehr an die Pedale!
Und ich muss dann auch noch jedes mal den Tisch wieder nach vorne ziehen. Ich denke, das Fahrzeug ist für den durchschnittlichen Europäer sehr gut konzipiert. Große Menschen haben da ihre Einschränkungen.
Bevor ich da technischen und finanziellen Aufwand betreiben würde, würde ich den Sitz nach vorne ziehen, dann drehen, dann sollte das Problem gelöst sein, zumindest beim Celebration. Es ist nur ein zusätzlicher Handgriff.

mit 188cm ist mein -Sitz ganz hinten. In der Position lässt ersich auch nicht drehen. Dazu müsste ich die B-Säule rausschneiden oder eben den Sitz nach vorne schieben. Und in der Sitz-ganz-nach-hinten-geschoben-Positionkollidiert der gedrehte Sitz mit dem Lenkrad.
Beim Drehen stört der angezogene Handbremshebel nicht, eher beim Aussteigen, wenn ich mit dem Hintern aus dem Sitz rutsche. Der Winkel lässt sich aber mit der Nachstellung der Handbremse korrigieren.

Hallo zusammen,

Grade den Beifahrersitz ganz vorn gehabt und den Beleg für den Exzentrisch drehenden Sitz gefunden.

In meinem Celebration ist der standardmäßig eingebaut gewesen.

BG Alex

Mich ärgert an der ganzen Sache, dass Fiat das schon mal selbst so hatte (Hebel mit Knopf, wenn angezogen Knopf ziehen/drücken, Hebel nach unten legen), im ersten Ulysse gab es genau sowas schon, der hatte in der guten Ausstattung nämlich auch Drehsitze. Also das zeigt, prinzipiell wissen die schon, wie es gehen würde. Aber das ist wahrscheinlich 5€ teurer als unsere Variante. Mich nervt der blöde Handbremshebel einfach....

Bei unserem Roacamp - Ducato ist die angezogene Handbremse 6 Rasten in keiner Stellung hinderlich. Ich habe die nie verwendete Armlehne am Fahrersitz abmontiert da diese beim Drehen des Sitzes gestreift hat. Das Lenkrad gebe ich zum bequemen Sitzen in Wohnposition ganz nach Vorne.

Schönen Gruß Josef