THEMA:

Ich stelle die Frage an die Betroffenen nochmal.
Habt ihr mal die Anzahl der Rasten gezählt die ihr den Hebel hochziehen könnt, bis es zur Berührung Sitz/Hebel kommt?
Das müssen nicht 6 Rasten oder mehr sein.
Die Beläge machen fast keinen Weg. Da reichen auch 3 Rasten völlig aus.
Nur so als Hinweis bevor ihr euer Auto wer weiß wie teuer Umbauen last.

Viele Grüße
Rudi

kerringa schrieb:

Bassotto schrieb: ...Es ist ja möglich, dass bei dir einfach ein Fehlerhaftes Teil verbaut ist.

Hallo Bernd, da wäre bei mir (und ich fürchte, auch bei sehr vielen anderen Jumpern mit Drehkonsole) ein fehlerhaftes Teil verbaut worden. Zum Fahren habe ich den Sitz in unterster Position. Eine höhere Sitzkonsole würde bei mir bewirken, dass ich nicht mehr ergonomisch sitzen könnte. Nein, "da beißt die Maus keinen Faden ab", der Sitz kollidiert beim Drehen mit dem angezogenen Handbremshebel.
Vielleicht könntest du mal ein Foto von deiner Sitz- Drehkonsole mit einem davor gehaltenen Maßstab einstellen?
Vielen Dank im Voraus!

VG Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,
Kann ich gerne machen, es wird aber Montag werden, da wir gerade unterwegs sind und dass ohne Zollstock

Franz Jäger schrieb: eine Werkstatt in Dortmund . Leider ziemlich weit weg von mir.

Ja, von Berlin rund 500 km.

Wir hatten in den letzten Jahren unter anderem auch einen Renault Master gemietet. Also ein Wohnmobil auf Renault Master.
Da ist es tatsächlich so, daß der Handbremshebel immer unten auf dem Boden liegt, egal ob die Feststellbremse angezogen ist oder nicht. Sprich, der Hebel fiel nach dem anziehen wieder zurück auf den Boden. Zum lösen der Handbremse musste man dann den Hebel erst wieder hoch ziehen, dann den Knopf drücken und mit gedrücktem Knopf nach unten lösen.

Solch eine Art der Arretierung müsste doch eventuell tauschbar sein? Geben tut es jedenfalls sowas, ob es in den Ducato / Jumper passt, weiß ich nicht. Vielleicht mal bei der Iveco Werkstatt fragen, die kennen sich vielleicht mit sowas noch am besten aus.

CrossPi schrieb: Also: Es gibt dieses Problem! Wer es nicht hat kann sich freuen.
Bringt uns jedoch, die das Problem haben, keinen Schritt weiter.

Das sehe ich anders: Wenn es Ducato/Jumper gibt, bei denen das nicht auftrtt, muß es auch eine Möglichkeit der Umrüstung geben. Insofern hilft dieser Beitrag sehr wohl weiter.

So, aus Interesse mal eben nachgeschaut...
Handbremse ist (4.Raste) potentiell im Weg,

wenn der Sitz weiter hinten wäre.

Da bei mir und meiner Frau die Fahposition identisch mit der Sitzposition ist, also ziemlich mittig auf dem Drehpunkt, geht der Sitz an der Handbremse vorbei.


It is not a Bug, it is a Feature.

Bleibt nur das eigene Verhalten trainieren, oder modifizieren, wenn es klemmt.

Ich hab da was in einem anderen Forum gesehn: Da hat jemand den Hebel durchgeschnitten (geflext) und schräg wieder zusammengeschweißt. Ich hab mir das Bild davon über einen Screenshot gezogen, darf und will es hier aber aus urheberrechtlichen Gründen nicht offen posten.
Das ganze sieht so aus, dass der Hebel in gelockertem Zustand nun (noch) weiter nach unten fällt, dafür aber im angezogenen Zustand waagerecht steht.

Ob diese Veränderung erlaubt ist und beim TÜV durchgeht, weiß ich nicht. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen weiter. Ich für meinen Teil denke da schon drüber nach. Allerdings ist auch das Nachstellen des Handbremsweges ( bei aufgebockter HA zwecks Überprüfung des Radfreilaufs) durchaus sinnvoll. Der Originalweg ist deutlich zu lang für mein Gefühl.

im Wohnmobilforum hat einer den Griff abgetrennt und etwas schräger wieder angeschweißt
Sollte man vielleicht voher mal beim TÜV abklären, ob das ein Problem ist, aber an der Bremsanlage selbst wird ja nichts verändert. Weiter unten im Text hat jemand noch die Seilaufnahme versetzt, das sehe ich aber kritischer.

www.wohnmobilforum.de/w-t125533.html

Mein Hebel steht 35 cm vom Boden ab. Die Drehkonsole kann er nicht stören, nur den Sitz wenn der weit hinten ist.
Da ich nicht zu den mit körperlicher Länge gesegneten Menschen gehöre ist bei mir der Sitz weiter vorn.
So passt das beim Fahren und beim Sitzen. Allerdings habe ich einen kleineren Tisch eingebaut.

Da ich groß bin habe ich den Sitz fast ganz hinten. Um ihn überhaupt drehen zu können, muß er, wie wahrscheinlich bei allen Sevelfahrzeugen um mit der Lehne an der B-Säule vorbeizukommen, etwas nach vorn. Dann ist das Ganze völlig unproblematisch und ohne irgendeinen Kontakt zum, gezogenen, Handbremshebel.
Fahrzeug: Summit 640 auf Citroen.
LG Willi