THEMA:

Ganz lieben Dank für Eure Rückmeldungen. Es wird ein 160 SP Automatik-Wagen

Hallo Ute,
also ich muss sagen die 9Gang Automatik ist echt der Hammer. Es gibt nichts besseres Du spürst das Schalten so gut wie überhaupt nicht.
Viele Grüße

Wir hatten neulich genau das gleiche Problem. Fiat war gesetzt, 160 PS ebenfalls. Kenne den Ducato bisher nur als Schalter und bin von ihm gewohnt, dass man damit auch mal zügig an der Kreuzung wegfahren kann, wenn sich ne Lücke auftut. Insgsamt also auch als Schaltwagen nicht übermotorisiert, aber für nen Kasten mit dem man in Urlaub fährt, durchaus flink genug.

An genau dieser Stelle lag nun mein persönliches Problem mit dem Automaten. Steht man an der Einmündung, brauchte er für meinen Geschmack doch etwas lange, bis er den Wandler zu hatte und kam daher einfach viel behäbiger vom Fleck, als mein linker Fuß in Verbindung mit der manuellen Kupplung das bewerkstelligt. Zusammen mit dem durchaus kräftigen Aufpreis und dem Mehrgewicht führte das dazu, dass wir nen Schalter bestellt haben.

Ansonsten ist der Automat aber wirklich top, die Schaltvorgänge sind kaum zu spüren und speziell auf der Autobahn senken die deutlich länger übersetzten oberen Gänge das Drehzahlniveau gegenüber den Schalter doch merklich.

Moin ,
Wenn es mal etwas zügiger vom Start weg gehen soll oder einfach mal Überholen......1 Knopfdruck auf PWR genügt.
Dafür gibt es doch die 3 Fahrmodis.....und die Unterschiede merkt man sehr deutlich.

Ich habe den 160er mit Automat....den geb ich nicht wieder her.

Nachtaktiver schrieb:

speziell auf der Autobahn senken die deutlich länger übersetzten oberen Gänge das Drehzahlniveau gegenüber den Schalter doch merklich.

Das wiederum ist eine gute Sache, obwohl ich mit meinem Schalter auch selten über 2500 Touren fahre.
Macht sich das im Verbrauch bemerkbar oder hat der Automat da keine Vorteile?

dingsdat5 schrieb:

Moin ,
Wenn es mal etwas zügiger vom Start weg gehen soll oder einfach mal Überholen......1 Knopfdruck auf PWR genügt.
Dafür gibt es doch die 3 Fahrmodis.....und die Unterschiede merkt man sehr deutlich.

Ich habe den 160er mit Automat....den geb ich nicht wieder her.

Auf die Wandlerautomatik würde ich auch nur noch extrem ungern verzichten, wobei ich den Power-Modus gerne mal vorsichtshalber an Autobahneinfahrten nutze, um dann wieder in den normalen zurück zu wechseln.
Richtig angenehm ist die Automatik bei ständig wechselnden Steigungs- / Gefällstrecken, mit engen Kurven / Kehren oder auch Strecken mit vielen Kreisverkehren. Dass so mancher Stop-and-go-Verkehr dadurch erträglicher wird, wurde schon erwähnt.

dingsdat5 schrieb:

... Knopfdruck auf PWR genügt. ...

Das ist ja fast wie der Fahrerlebnisschalter in meinem BMW, oder?
Da sieht die Umgebung nichts mehr, weil der Qualm der durchdrehenden Reifen alles in Dunkelheit hüllt
VG Jürgen

Die Frage mit der Motorisierung stell ich mir ja auch noch. Auch wenn ich mit dem Pkw (Automatik) eine sehr sportliche Fahrweise habe, werd ich mir wohl auch den Automaten holen. Nicht zuletzt weil ich mich ja Hauptsächlich im schweizer Strassenverkehr bewege und da schon sehr oft StopandGo herscht.

Hallo Ute,

hier nochmal eine andere Perspektive: Wir haben bewusst den 165 PS Citroen bestellt, und das spart nicht nur 5000€, die wir super in andere Extras investiert haben (LiFePo4) sondern wir haben im.Ggs. zu den.Fiat-Motoren Euro 6d und nicht nur Euro 6dTEMP, Stichwort Wiederverkaufswert…
(aber wer will eigentlich hier wieder verkaufen??
Außerdem: Wenn mal was defekt ist, hat man ohne Wandlerautomatik.aicher weniger Kosten bei einer Reparatur. Und beides fährt! Auf Autobahnen iund Landstraßen ist es m.E. egal (wir hatten vorher einen Mercedes Viano mit Wandlerautomatik, ich kenne also beides). Cruisen.geht immer.
Und zuletzt: Bei Eis und Schnee ist eine Automatik immer im.Nachteil, weil sie nicht situationsbedingt fahren.kann, z.B. Anfahren.im 2. Gang…
.Nur damit Du nochmal.eine andere Meinung hörst 😉
Egal wie Du Dich entscheidest: Alles wird gut!

Viele Grüße,
Ingmar

pbrunken schrieb:

Fiat-Motoren Euro 6d und nicht nur Euro 6dTEMP

6dTemp ist die neuste und aktuellste Abgasnorm!