THEMA:

Tja hatte auch länger überlegt,ob ich mich hier Einbringen soll. Aber es gibt ja auch sehr viele Mitglieder die hier über ein fundiertes Grundwissen verfügen, wie z. B. „Drehzahl“ von dem wir doch alle profitieren können.
Und ein schräger Kommentar macht mich nicht bange.

Mich würde einfach noch interessieren, ob es beim Harnstoff Qualitätsunterschiede gibt. Wie z.B. beim Dieselkraftstoff Aral ultimate.
LG Reiner

Drehzahl schrieb: Weil das zentrale Steuergerät vor dem Start alle Parameter prüft und wenn vom Adbluesystem „nicht ok“ kommt startet halt der Motor nicht.

Beruflich bedingt, aus einer anderen Branche, sind mir die Eigenschaften wässriger Harnstofflösungen gut bekannt.
Dass Auskristallisation/Ausflockungen den Betrieb der Dosiereinrichtung beeinträchtigen können, ist leicht nachvollziehbar. Aber damit das "Adbluesystem" über eine Fehlermeldung bereits den Start verhindern soll, bräuchte es einen Sensor für den Parameter "Adbluequalität/Ausflockungen im System". Ich bezweifle, dass sowas existiert.

Der Start muss gemäß Vorgaben der Abgasreinigung verhindert werden bei JEDER Störung des Adbluesystems.

"Nicht starten" ist aber was anderes als "unrund laufen"

Drehzahl schrieb: Der Start muss gemäß Vorgaben der Abgaseinigung verhindert werden bei JEDER Störung des Adbluesystems.

Das beantwortet meine Frage nach dem Sensor nicht.

Hm ... wenn die zentrale Steuereinheit feststellen sollte, dass mit dem AdBlue-System etwas nicht stimmt, würde ich eine entsprechende Meldung im Display erwarten aber nicht, dass der Motor einfach kommentarlos streikt. "Unrund laufen" kann m.E. auch nichts mit AdBlue zu tun haben, denn es kommt erst bei der Abgasbehandlung ins Spiel und nicht in Motor/Zündung.

AdBlje klebt und setzt Leitungen zu, wenn längere ZEIT nicht fliesst

Wetteran schrieb:

Drehzahl schrieb: Der Start muss gemäß Vorgaben der Abgaseinigung verhindert werden bei JEDER Störung des Adbluesystems.

Das beantwortet meine Frage nach dem Sensor nicht.

Das kann zum Beispiel je nach Hersteller ein Temperatursensor, ein Viskositätsmesser oder einfach nur ein Mengenmesser sein der meckert weil kein Adblue da ist oder irgendwo ankommt. Das habe ich jetzt mal versucht zu erklären das es jeder verstehen müsste. Ansonsten empfehle ich die Anfrage bei der Technikhotline oder sogar der Homologation des jeweiligen Herstellers.

Ist ja hier kein Fachforum für die allerneueste Dieseltechnologie.

Mir ist aber auch ohne das letzte Quäntchen technisches Wissen klar, dass je mehr an einem Motor an Klimbim zu dessen Steuerung dranhängt, dieses eben auch Störungen seines Betriebes hervorrufen kann.
Ob der Motor nun unrund läuft, Adblue verharzt, verdickt, verstopft, alle ist, oder ein Computer spinnt, ist mir da echt mal egal. Der bis dato beste Fahrzeugantrieb der Welt - jenseits von PKW - funktioniert dann eben nicht und das nur, weil er ohne wirkliche Not verbastelt wurde.

Was bedeutet längere Standzeit ????

1 Woch, zwei Monate , 1/2 Jahr oder 1 Jahr.???