THEMA:

🤔das interessiert mich auch brennend

Da kommt dann wieder die Temperatur ins Spiel, Hitze oder Kälte.

Ich kann nur aus der Praxis berichten, mehr nicht.

Ich kann nur aus der Praxis berichten,

SORRY Michael,

das ist ganz schön Schwammig !

Was ist dann die Praxis ?

Die "Praxis" heißt seit 30 Jahren in und mit der Branche tätig, davon die letzten 20 Jahre markenübergreifend Auswertung von Schäden, Garantie & Gewährleistung, Schadenhäufigkeiten usw. da bekommt man einen Überblick........

ich bin beeindruckt!
VG Jürgen

das freut mich

Drehzahl schrieb:

Wetteran schrieb:
Das beantwortet meine Frage nach dem Sensor nicht.

Das kann zum Beispiel je nach Hersteller ein Temperatursensor, ein Viskositätsmesser oder einfach nur ein Mengenmesser sein der meckert weil kein Adblue da ist oder irgendwo ankommt. Das habe ich jetzt mal versucht zu erklären das es jeder verstehen müsste. Ansonsten empfehle ich die Anfrage bei der Technikhotline oder sogar der Homologation des jeweiligen Herstellers.

Es gibt ja durchaus Sensoren, die sich selbst überwachen, aber Sensoren mit Prognosefähigkeit wären mir neu. Die von dir genannten Parameter können doch erst gemessen werden, wenn die SCR-Einrichtung in Betrieb geht und nicht schon vorher. Um Viskosität und Menge zu messen, muss erstmal was fließen, und dass es nach längerem Stillstand im Winter im SCR-System kalt ist, ist auch ohne Temperatursensor klar. Um diese Parameter bereits im Stillstand überprüfen zu können, wäre also eine ständige Umwälzung erforderlich. Dass sowas im Diesel-KFZ existiert, kann ich beim besten Willen nicht glauben.

Vieles kann man sich nicht vorstellen, aber du glaubst nicht was alles im Steuergerät schon passiert wenn man sich dem Wagen nähert (Keyless gort) oder ihn aufschließt.

Moderne Autos sind fahrende PC´s, da wird vor dem Motorstart ALLES mögliche abgefragt was (und an der Hersteller berichtet, aber das ist ein anderes Thema). Selbst die Parkposition der Räder wird bei einem deutschen Premiumhersteller gepeichert, oder Ölviskositäten (wegen eventuellem Wassergehalt). Da (beim Öl) muss vorher nichts umgewälzt werden.

Was macht den Deine Wetter App?
Da wird aktuellen Messungen die Zukunft prognostiziert.
Das entsprechende Steuergerät ist sicherlich in der Lage durch aktuelle Daten verschiedener Messgeräte zu errechnen, ob ein Motor starten darf und kann.
Und das ist gut so.
Solche Systeme hätten früher viele Motor-Leben retten können.

Ich gebe auf.
Bitte nicht verwechseln mit "den haben wir überzeugt".