THEMA:

Hallo!
Vielleicht habe ich bei der Thread-Durchsicht was übersehen...mich würde die gestellte Frage interessieren, ob jemand mit Sicherheit sagen kann, ob bei den Kästen serienmäßig überhaupt eine Art Zuheizer verbaut ist. Bei mir handet es sicher allerdings nicht um einen Citroen, sondern um einen Fiat (2.3/140 PS). Ich konnte jedenfalls die typischen Dieselzuheizergeräusche bisher nicht vernehmen.

Haben also alle eine elektrische Zuheizerfunktion für die Warmluft?

Grüße,

Hardy

Hardy_01 schrieb: . ..mich würde die gestellte Frage interessieren, ob jemand mit Sicherheit sagen kann, ob bei den Kästen serienmäßig überhaupt eine Art Zuheizer verbaut ist...

Beim Kastenwagen in der Preisklasse???
Natürlich nicht.

Ich bin gestern bei 2°C mit kaltem Motor losgefahren (Citroen 165PS). Es dauert schon so 10 km bis die Heizung richtig bollert und der Zeiger in Mittelstellung steht. Während der Fahrt und bei normalen Ampelstopps blieb er auch da stehen (Heizun 100%, Lüftung Stufe 2). In der Stadt könnte das aber sicher anders aussehen.

HPeter schrieb:

Hardy_01 schrieb: . ..mich würde die gestellte Frage interessieren, ob jemand mit Sicherheit sagen kann, ob bei den Kästen serienmäßig überhaupt eine Art Zuheizer verbaut ist...

Beim Kastenwagen in der Preisklasse???
Natürlich nicht.

Das ist keine Frage der Preisklasse, sondern der Notwendigkeit

Nach meinem Wissen haben unsere Kästen keinen Zusatzheizer für den Motor / Innenraum.
Eine Add Blue Heizung ja (bei den entsprechenden Modellen) sonst aber nicht.

Gruß Rüdiger

Das ist ja interessant, wusste ich nicht.
Wann springt den die AdBlue- Heizung an?
Und die geht doch sicher elektrisch, saugt demnach die Starterbatterie leer?
Oder wie arbeitet sie?

die Adblueheizung läuft nur bei Motorbetrieb , und hat einen Temperatursensor

Update: Jetzt hatte ich meinen Wagen ein zweites Mal in der Werkstatt. Dort hat man versucht mit Hilfe des Herstellers und Ferndiagnose dem Problem auf die Spur zu kommen. Zuerst wurde ja das Thermostat getauscht was keine Änderung gebracht hat. Beim zweiten Versuch hat man mir erzählt dass das System nicht entlüftet war. Es würde ganz versteckt irgendwo ein kleiner Knopf sein mit dem man das entlüften kann. Jetzt habe ich den Wagen wieder und es ist leider immer noch so wenn ich unter Last fahre die Nadel anfängt zu steigen, sobald ich aber ohne viel Last dahin Rolle fällt die Nadel wieder. Für mich noch nicht befriedigend, wenigstens habe ich einen Ölwechsel bekommen, den der Hersteller übernommen hat.