Ist ja eine interessante Diskussion...
Um meine Messungen deutlich zu machen:
Die Reifen mit den Stahlraedern wurden vom Fahrzeug abgenommen und gewogen.
Anschliessend wurden die Reifen abgezogen und dann auf die Aluraeder aufgezogen
und dann gewogen. Ergo ein nachvollziehbares Ergebniss, sicher, die Reifen waren
nicht neu.
Mein Fiat hat kein RDKS.
Zu meinem og Hinweis ob mit oder ohne RDKS: wenn ein Citroen RDKS hat und
Alus drauf sollen bekommen Sie doch wohl auch RDKS, oder?
Und ob der Lochkreis 118 oder 130 mm hat, 16" bleibt 16".
Dafür durch die andere Einpresstiefe ((Original 6" 68 mm, Alu 6,5" mit 60mm)
eine breitere Spurweite sowie in Summe > 10 kg reduzierte ungefederte Masse:
In Verbindung mit angepasstem Luftdruck mehr Fahrkomfort.
Ob die Fiat oder Citroën Alus leichter oder ähnliches Gewicht wie die Sevelstahlraeder
haben kann ich nicht beurteilen.
Grüße
Thomas