THEMA:

jaja schrieb:

2fb3aa85a7507400697f10f46ed8694d schrieb:

Hallo miteinander, dieser Motor soll nur noch im MJ 2022 bei Fiat im Programm sein. Man will dann nur noch 140 / 178 PS im Angebot haben. Diese Information bekam ich heute.

Auch eine Fachzeitschrift berichtet nun davon.
...

"... Als Begründung nennt Fiat eine notwendige Verringerung der Varianz ... Laut Fiat sollen die Maßnahmen auch weiteren Kostensteigerungen entgegenwirken."

Der Kunde bezahlt. Für einen Teil derer, die mehr als 140 PS wollen also eine deutliche Preissteigerung.

Wer viel haben will, der viel geben soll.

"Die neue Ducato-Motorenfamilie der Generation 8 mit 2,2 Liter Hubraum und Euronorm 6 D-Final hat Fiat erst im Sommer 2022 vorgestellt."

Bin ich bei Zurück in die Zukunft?

Produktionsanlauf war letztes Jahr im Mai.

Es wurde übrigens letzten Monat von Stellantis entschieden, dass zukünftig alle LCV Motoren aus Pratola Serra kommen.

Das wird also auch ein Thema für die Jumper/Boxer/Movanos…

www.orticalab.it/Motori-Ducato-alla-FCA-di-Pratola-Serra

Backtrack schrieb:

Der Downsizing Wahn hat nichts mit Sprit schluckenden Motoren zu tun.
Es geht einfach darum das hier Motoren gebaut werden die im WLTP Zyklus wenig verbrauchen um den Flottenverbrauch zu erreichen. Das gelingt am besten mit immer kleineren Motoren.
Das die Motoren aber im Alltag ausserhalb der WLTP Spezifikation mehr verbrauchen interessiert keinen.
Der Mehrverbrauch bei zb einer V Klasse mit dem V6 Diesel oder jetzt 1.9 Diesel dürfte relativ gering sein, dafür ist der Komfort deutlich höher.
Von der Anfälligkeit und damit auch den Kosten bei Reparaturen dieser Mini Motoren mit 2 oder 3 Turboladern und vllt noch einen 4 elektrisch betriebenen Lader mal ganz zu schweigen.

Mein 2006er VW T5 mit gechipten 2,5 l 5 Zylinder hat weniger verbraucht wie mein 2018er T6 mit Bi Turbo 2,0 4 Zylinder.
Also wo ist der Fortschritt?

Gute Frage! Mein Audi A3 TDi, Bj. 1996, konnte mit vorausschauender und Fahrweise einen Verbrauch von 3,1l erreichen.

Bassotto schrieb:

...
Wer viel haben will, der viel geben soll.

Fiat kommt damit aber zunehmend in einen Preisbereich wo man bei anderen Herstellern mehr bekommt...

Flex636 schrieb:

... Es wurde übrigens letzten Monat von Stellantis entschieden, dass zukünftig alle LCV Motoren aus Pratola Serra kommen.

Das wird also auch ein Thema für die Jumper/Boxer/Movanos…

www.orticalab.it/Motori-Ducato-alla-FCA-di-Pratola-Serra

Danke für den interessanten Link!

Dann kommen Stellantis die italienischen Motoren wohl gelegener...

HPeter schrieb:

Bassotto schrieb:

...
Wer viel haben will, der viel geben soll.

Fiat kommt damit aber zunehmend in einen Preisbereich wo man bei anderen Herstellern mehr bekommt...

Man meint, dass man mehr und besseres bekommt.
Ist aber nur im "Nationalen Gedächtnis" so hinterlegt. Seit dem Wagen für das Volk und dem strahlenden Stern am Firmament hat sich viel bewegt.

Bassotto schrieb:

Seit dem Wagen für das Volk und dem strahlenden Stern am Firmament hat sich viel bewegt.

ich fahr lieber mit einer Kombination aus beidem ...
produziert unterm Dach von VW in Stuttgart

Ein Kumpel von mir hat einen 3 Jahre alten Sprinter. Das Auto (ist wahrscheinlich ein Montagsauto) hat schon so viel Ärger gemacht. Dazu noch das arrognte Verhalten des Händlers. Da freut man sich nur den "billigen Handwerkertransporter" zu haben. Der Wagen Hatte als nackter Kasten mal 45.000€ gekostet! Jeder Hersteller muss sparen.