THEMA:

Wo weiß man das denn nicht?

Laut unserer Citroen Werkstatt kann man die Flexcare Versicherungen nun wieder buchen.

Heute auf Nachfrage, weil der versprochene Rückruf ausblieb, die Rückmeldung von der Citroen Werkstatt: Leider doch generell keine FlexCare für Wohnmobile.
Dieses völlige Informationschaos ist scheinbar Grundvoraussetzung, wenn man sich geschäftlich mit Wohnmobilen verwirklichen möchte. OEM, Ausbauer, Händler, Zulieferer, ... alles Amateure.
Ich lasse das jetzt komplett bleiben mit der Reparaturversicherung.
Viele Grüße
Alex

Die Aussage von der Werkstatt ist richtig, wenn nach einer Wohnmobilgarantie gefragt wird. Andersherum sollte man nach einer Garantie für das Basisfahrzeug anfragen. So habe ich es verstanden ,aber auch noch nicht nachgefragt.
Gruß Stephan

Ist doch klar. Flexcare gilt generell nur für das Grundfahrzeug, nicht für den Aufbau. Es gibt ja noch mehr Sonderaufbauten als nur WoMo.

Hallo zusammen,

aufgrund meiner Auseinandersetzung mit dem Thema der Garantieverlängerung bin ich nach dem Selbststudium der Unterlagen zu dem Ergebnis gekommen, dass es die Garantieverlängerung bei Citroen für das Basisfahrzeug nur im Produkt "Complete Care Plus" gibt, dann allerdings inklusive Assistance, Wartungen und Verschleißreparaturen. Eine reine Garantieverlängerung scheint es nicht zu geben.

Die Preise sind stattlich, siehe Anhang. Bei einer Fahrleistung von 10.000km p.a. und Laufzeit von 60 Monaten liegt man bei über 5000€.

Der Ansatz von Citroen ist klar. Garantieverlängerung gibt es nur, wenn der Kunde auch die Wartungen in der Vertragswerkstatt durchführen lässt.
Aus Sicht von Citroen auch absolut nachvollziehbar, aber preislich gesehen aus meiner Sicht einfach zu happig.

Insofern geht meine Suche nach einer reinen Garantieverlängerung für das Basisfahrzeug weiter. Bei CG und anderen Anbietern achtet darauf, dass es sich oftmals nur um "Baugruppenversicherungen" handelt, d.h. es ist keine Vollgarantie für alles. Also schön das Kleingedruckte lesen.

Gruß.

Hallo zusammen,

auch wenn es dem Thread-Ersteller nicht wirklich hilft bringe ich mal kurz meine Erfahrung ein:
Citroen Jumper 2.0 BJ 2017,Garantieverlängerung auf 7 Jahre abgeschlossen. Dieses Jahr also abgelaufen und trotz 70 tkm kein einziger Defekt.

Das wollte ich mal beitragen, da man im Internet ja meistens nur die Beschwerden bzw. unzufriedenen Stimmen hört.

Vg Jorcans

Bei mir ist leider das Gegenteil der Fall. Ich habe ebenfalls für meinen 2018er Clever Celebration die Verlängerung auf 7 Jahre und 140.000km abgeschlossen.

Aktuell steht das Fahrzeug mit einem Alter von 5 Jahren und 10 Monaten sowie 133.000km mit dem zweiten Injektorschaden bei Citroen und die Garantie lehnt ab, da die Injektoren angeblich nur bis 120.000km mit drin sind.

Bei 90.000km kam das Getriebe neue, bei ca. 110.000km die Wasserpumpe. Das lief allerdings problemlos.

Ohne Garantie hätte ich das Auto vermutlich schon angezündet.

Das Thema könnte ich wegen seiner Vielschichtigkeit auf verschiedene existierende Threads aufgliedern, aber ich möchte den Zusammenhang wahren und versuche es daher hier.
Über meine bisherige Werkstatt meines Vertrauens (am alten Wohnort, vor einem Umzug) habe ich einst die EssentialDrive Garantieverlängerng abgeschlossen. Dort wurde das Fahrzeug auch regelmäßig gewartet. Kurz vor Ablauf des Kilometerlimits der Garantieverlängerung hat mich nun das hier diskutierte AdBlue-Problem ereilt. Ich bin also zur nächstbesten mir unbekannten Citroen-Werkstatt in der Nähe und habe den Fall aufnehmen lassen. Dort wurde mir gleich gesagt, dass der Garantieanspruch wahrscheinlich zurückgewiesen wird, weil
1. das Wartungsintervall seit der letzten regulären Wartung überschritten ist (es geht um 20 Tage).
2. ich in einer freien Werkstatt den letzten Ölwechsel durchführen lassen habe.

Im Nachhinein stelle ich mir die Frage, wie belastbar die Aussagen der Werkstatt wirklich sind.
Punkt 1.: Im Display wurde bisher noch keine Inspektion angefordert. Könnte das daran liegen, dass die letzte reguläre Wartung 2023 um zwei Monate vorgezogen wurde? (Damals wurde nach knapp 20 tkm ein verfrühter Ölwechsel angefordert und wegen einer geplanten Reise habe ich dann die Inspektion gleich mit durchführen lassen). Daher die Frage ins Forum: Wann endet/e das Wartungsintervall: 2 Jahre nach der letzten Wartung, also am 20.3.2025 oder läuft es noch bis Ende Mai (EZ + 6 Jahre). Im Wartungsplan steht "Die Wartungsintervalle richten sich nach Dauer und Laufleistung. Der zuerst ereichte Wertt ist entscheidend. Die Berechnung gilt vom Tag der Erstzulassung." Und darüber hinaus: Gibt es von Citroen keine zeitliche Toleranz von Wartungsintervallen, insbesondere wenn das Fahrzeug von sich aus keine Wartung anfordert?
Punkt 2: Im Februar 2025 wurde (diesmal nach 22 tkm) wieder ein Ölwechsel (keine Inspektion s.o.) verlangt. Im Nachhinein ärgere ich mich vor allem darüber, dass dieser eine außerplanmäßige Ölwechsel von der freien Werkstatt im Checkheft als Wartung gestempelt wurde. Dennoch: Laut BGH-Urteil führt der Besuch in einer freien Werkstatt explizit nicht zur Erlöschung von Garantieansprüchen. Citroen kann die aktuelle Garantieleistung zwar verweigern, aber nur wenn sie ursächlich mit unsachgemäßen Arbeiten durch nicht anerkannte Betriebe zusammenhängt. Einen Zusammenhang zwischen Öl-/Filterwechsel und dem nicht unüblichen AdBlue-Problem finde ich aber kreativ konstruiert. Für das AdBlue-Problem gibt es zwar alternativ eine Erstattungsregelung von Stellantis, aber auch dafür wird ein lückenloses Wartungsheft erwartet, was die Situation nicht ändert.
Wie würdet ihr die Lage beurteilen bzw. wie vorgehen?

Das Wartungsintervall beträgt natürlich zwei Jahre nach der letzten Wartung. Eine Toleranz sollte da schon dabei sein, wieviel, k. A.. Aber mal folgender Ansatz: Wenn ich heute bei meiner Werkstatt nach einem Wartungstermin fragen würde, würde mir der frühestmögliche Termin in vier Wochen oder noch später angeboten. Muss ich als Kunde so etwas vorausahnen und entsprechend noch viel früher mich um einen Termin kümmern? Ich meine nein, und daraus leite ich eine angemessene Toleranz ab.
Zum Ölwechsel: Der wird seitens Citroën normalerweise nicht im Serviceheft vermerkt. Ob es irgendwo in der digitalen Fahrzeugakte hinterlegt wird, weiß ich nicht. Als bei mir das Softwareupdate mit Ölwechsel auf Citroën-Kosten durchgeführt wurde, wollte man mich ohne Rechnung - logisch - und ohne sonstigen Nachweis nach Hause schicken. Nur wegen meiner Hartnäckigkeit hat die Werkstatt dann auf dem Rand des Servicehefts den Ölwechsel vermerkt.