THEMA:

Hallo mein Pössel Roadcruiser Revolution wird bald zwei Jahre alt und war ist ohne Beanstandung aus der ersten Inspektion zurück gekommen.
Ich überlege nun, ob sich eine Anschlussgarantie über Citroën lohnt auch wenn man nur ca. 8 tsd Km im Jahr fährt.
Gibt es bekannte Macken die beim Jumper auftreten, oder ist das ein zuverlässiges Arbeitstier?
Danke für eure Erfahrungen.

LG
Björn

Alleine wegen dem möglichen bis wahrscheinlichen Austausch der Adbluepumpe/-tank lohnt sich die Anschlussgarantie.

Kommt auch darauf an wie lange du das Fahrzeug halten willst und ob du jemand bist der immer alle Inspektionen schön bei Citroen machen lässt?

Wenn du Inspektionen und Ölwechsel preiswert bei einer freien Werkstatt machen lässt, dann kannst du unter Umständen soviel sparen dass eine der möglichen teuren Reparaturen schnell eingespart ist.

PS Beim Ducato mit Automatikgetriebe würde ich die Garantieverlängerung wohl immer empfehlen...

Hallo,
irgendwie ist eine Anschlußgarantie wie eine Lotterie. Viele zahlen ein, wenige gewinnen und der sichere Gewinner ist der Veranstalter.

Manche nennen es auch Versicherung. Funktioniert nach dem gleichen Prinzip, wie die Lotterie.
VG Jürgen

Da stimme ich (ausnahmsweise) mal Jürgen zu.
Jede zusätzliche "Garantie" ist doch nur eine Art Wette auf das was kommt.

Wenn mein Auto NICHT kaputt geht, ärgere ich mich?

Oder umgekehrt: Das Fahrzeug hat in der Zeit einen kapitalen Schaden und ich freue mich, dass es versichert ist. Habe aber dann Angst, dass das in 3 Jahren wieder passiert.

Insofern ist die Frage, ob es bekannte Schwachstellen gibt berechtigt. Ob es sich dann wirklich "lohnt", ist was anderes.

Hallo,
Du fährst schon extrem wenig. Da würde ich eher weniger Risiko sehen, aber vielleicht bist Du ja der seltene Motorschaden oder sonst was ... ist schwer, da was zu raten, letztlich Deine Entscheidung. Ich hab für meinen Sprinter auch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre abgeschlossen, fühle mich da einfach besser mit, auch wenn sie sehr teuer war.

jaja schrieb:

Manche nennen es auch Versicherung. Funktioniert nach dem gleichen Prinzip, wie die Lotterie.
VG Jürgen

Schaut man mal ins Kleingedruckte dieses Vertrages, wird man da lesen können, dass das tatsächlich eine Versicherung ist. Mit Rechten und Pflichten. Es nennt sich bloß Garantieverlängerung.

Ob man dieses Risiko versichern muss, ist wohl eher eine Glaubensfrage.

Ich hab als Basisfahrzeug ein Renault. Auf die Frage ob eine Anschlußgarantie Sinn machen würde antwortete der Werkstattmeister der Fachwerkstatt, er wüsste keinen Grund dafür. Er stellte die grundsätzliche Zuverlässigkeit und Qualität eines solchen Nutzfahrzeuges nicht in Frage.

kiwi05 schrieb:

Alleine wegen dem möglichen bis wahrscheinlichen Austausch der Adbluepumpe/-tank lohnt sich die Anschlussgarantie.

Moin,
genau so ist es.
Bei uns musste nach knapp 3 Jahren die Adbluepumpe/-tank getauscht werden. Mit der Garantieverlängerung war das überhaupt kein
Problem.
Guten Tag und Auf Wiedersehn.

Wie man das Kind nennt, ob Versicherung oder Garantieverlängerung ist doch vollkommen Banane, beim ADAC
heißt es Clubmitgliedschaft und ist auch fast nix anderes.

Unabhängig von solchen Reparaturen hat man auch noch die europaweite Mobilitätsgarantie.

800€ für 5 Jahre sind gerade mal ca 13€ im Monat, ok, wenn man sich an dem Wort Versicherung stört, aber 13€
wegdiskutieren ist für mich unverständlich.

Wie sind den die aktuellen Konditionen? Als ich die Garantieverlängerung abgeschlossen habe, war das ein wirklich gutes Angebot, das ich so von anderen Herstellern nicht kannte und eine echte Citroen-Garantie und nicht über eine Versicherungsgesellschaft. In Deinem Fall wäre die Variante "lange Dauer/wenig km" eine gute Option, falls es das noch so angeboten wird. Für mich hat sich der Abschluss finanziell gelohnt (AdBlue-Tank), aber die Entscheidung muss jeder für sich treffen.