THEMA:

Hallo zusammen
Wie im Profil beschrieben fahren wir einen Pössl 2winPlus Citroën Jumper, BJ 2021, Maschine: 121kW/165 PS
Aktuelle Laufleistung: ca. 50000km. Wir sind gerade auf Sardinien unterwegs.
Ich bräuchte eine fachmännische Grobeinschätzung zu folgendem Thema:

Habe heute mal in den Motorraum geschaut und auf der Getriebeglocke einen schwarzen Fleck entdeckt. Der verteilt sich auf der Getriebeglocke flanschseitig mittig oben nach hinten (also Richtung Heck) und nach rechts (also Fahrerseite). Der Fleck schaut trocken aus. Fingertest: das Zeug fühlt sich nicht schmierig oder ölig an sondern wenn überhaupt eher sehr dünnflüssig. Riecht neutral. Habe einige Bilder angehängt.

Hat einer von euch Kfz‘lern ne erste grobe Idee woher das Zeug kommt und was es sein könnte?

Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Einschätzung.
Christian

Sieht aus als war da mal etwas drauf was irgendwie abblättert.
Solange es nicht ölig ist oder irgendwas ausläuft dürfte das unproblematisch sein.

Ist bei meinem 2,0L 163ps tatsächlich genauso. Ich gehe davon aus, dass das Rückstände sind vom Dieselfilterwechsel.

Vielleicht Hinterlassenschaften von der letzten Inspektion mit Wechsel von Flüssigkeiten? Sieht für mich nicht nach einem eindeutigen Hinweis auf einen schwerwiegenden Defekt aus.

Fass mal sicherheitshalber unter die Einspritzpumpe. Meine war da ölig und ein wenig ist auf die Getriebeglocke getropft.

Hallo onefinger
Vielen Dank für den Hinweis. Werde ich nachher mal machen. VG

Hallo zusammen
Also der Hinweis von „onefinger“ dass die Einspritzpumpe voraussichtlich eine Undichtigkeit hat war ein sehr guter Tipp - danke nochmal.

Habe daraufhin aus dem Urlaub mal meine Werkstatt zu Hause angerufen die mir anhand der Bilder das Gleiche bestätigten: Zusatzinfo der Werkstatt: Ölschwitzen an der Hochdruckpumpe kommt wohl bei 2/3 aller Fahrzeuge vor. Kann man abdichten sagten sie.

Hier noch ein Bild nach Abtasten unterhalb der Hochdruckpumpe. Ziemlich ölige Angelegenheit…

Oscar1997 schrieb:

... Zusatzinfo der Werkstatt: Ölschwitzen an der Hochdruckpumpe kommt wohl bei 2/3 aller Fahrzeuge vor. Kann man abdichten sagten sie.

Hier noch ein Bild nach Abtasten unterhalb der Hochdruckpumpe. Ziemlich ölige Angelegenheit…

Danke für die Info.
Dann sollte man das idealerweise vor Ablauf der 24 monatigen Gewährleistung kontrollieren.

Oscar1997 schrieb:

Hallo zusammen
Also der Hinweis von „onefinger“ dass die Einspritzpumpe voraussichtlich eine Undichtigkeit hat war ein sehr guter Tipp - danke nochmal.

Habe daraufhin aus dem Urlaub mal meine Werkstatt zu Hause angerufen die mir anhand der Bilder das Gleiche bestätigten: Zusatzinfo der Werkstatt: Ölschwitzen an der Hochdruckpumpe kommt wohl bei 2/3 aller Fahrzeuge vor. Kann man abdichten sagten sie.
Hier noch ein Bild nach Abtasten unterhalb der Hochdruckpumpe. Ziemlich ölige Angelegenheit…

Abdichten geht natürlich. Eine Hälfte des Pumpengehäuses muss mit getauscht werden. Steht in der Anleitung von Citroën, aber nicht alle Werkstätten lesen diese Anleitungen bis zum Ende. Meine Werkstatt muss auch noch mal ran, nach 6 Monaten war die Pumpe wieder undicht.

@ onefinger: danke für die Info. Werde ich der Werkstatt mitgeben.
Dein Fall sollte aber auf jeden Fall unter die ET Garantie fallen - dürfte Dich außer Zeitaufwand nichts kosten.