THEMA:

... aber was enthält jetzt ARAL Futura zu 30% ?
Biodiesel, HVO, XTL oder was auch immer ?

FAME = Fettsäuremethylester
Fettsäuremethylester (FAME) ist ein Gemisch chemischer Verbindungen aus der Gruppe der Ester. FAME ist eine gelbe, klare Flüssigkeit mit relativ hoher Viskosität. Ein Gemisch aus FAMEs, das aus tierischen (z.B. Schlachtabfälle) oder pflanzlichen Fetten (z.B. Rapsöl, Frittieröle) gewonnen wird, wird auch als Biodiesel bezeichnet und ist dementsprechend als Kraftstoff für Dieselmotoren nutzbar.

Ju58 schrieb:

FAME

Also ist ARAL Futura ein B30-Dieselkraftstoff mit 30% Biodieselanteil
... und ist dazu noch teurer als Standard-B7-Diesel
Wer soll die Plörre tanken ?

MaxM schrieb:

... aber was enthält jetzt ARAL Futura zu 30% ?

Der CO2 Ausstoß well to wheel wird nach Angaben von Aral um 30% reduziert. Wie hoch der Anteil an FAME, HVO oder ähnlichem ist bleibt dabei völlig offen. Die Marketingabteilung legt wohl Wert darauf, dass man glauben soll, das 30% der Inhaltsstoffe CO2 Neutral wären.... (siehe mein vorheriges Post) - dem ist aber nicht so.

MaxM schrieb:

Also ist ARAL Futura ein B30-Dieselkraftstoff mit 30% Biodieselanteil

Nein!!

Mein persönlicher Verdacht.... Guter Marketing Gag um Sand in die Augen der leichtgläubigen Menschen zu streuen.....

ManfredK schrieb:

dass man glauben soll, das 30% der Inhaltsstoffe CO2 Neutral wären.... - dem ist aber nicht so.

Zitat unter www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe...bersicht/futura.html
"Sie erhalten mindestens 30 % erneuerbare Komponenten"

Ich vermute mal Aral Futura besteht aus 30% HVO und dem Rest aus normalen Diesel. Diese 30% sind genau die maximale Menge an HVO die man zumischen kann ohne die von der DIN EN 590 geforderte Dichte zu unterschreiten. Da Aral aber keine vernünftige Aussage dazu macht sondern nur Marketinggeblubber ablässt werde ich das nicht tanken.
Es gibt immer mehr Tankstellen die echtes 100% HVO anbieten. Das würde ich auf jeden Fall bevorzugen. Allein dass das nicht nach Diesel stinkt ist genial.

ralf1147 schrieb:

Diese 30% sind genau die maximale Menge an HVO die man zumischen kann ohne die von der DIN EN 590 geforderte Dichte zu unterschreiten.

Dazu müsste man in der Lage sein, herkömmlichen Diesel mit einer Dichte von 845 gr/ltr und HVO mit einer spez. Dichte von 785 gr/ltr zu produzieren. Wenn der Diesel den unteren Grenzwert von 820 gr/ltr erreicht geht die Rechnung mit 30% HVO mit 785 gr/ltr schon nicht mehr auf und liegt unterhalb der EN590....

Aral/BP wäre gut beraten außer netten Worten ein paar Fakten zu liefern. Da die Anzahl der verfügbaren Tankstellen aber noch homöopathisch ist, haben eh nicht allzu viele eine Chance diesen Kraftstoff zu tanken.

EN590 konforme Mischungen mit ~30% HVO gibt es schon eine ganze Weile am Markt; der Trick ist einfach, eine schwere Sorte Diesel mit dem leichten HVO zu mischen. Scheint wohl nicht so schwierig zu sein, Diesel mit mehr oder weniger Dichte herzustellen... Mit leichtem Diesel funktioniert es nicht, wie du ja schon durchgerechnet hast.

Achtet mal beim nächsten Aral Besuch auf Ultimate Diesel: neue Zusammensetzung...
Ich habe heute zum letzten Mal Ultimate getankt.
mindestens 15% Hvo.

www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe...BEAAYASAAEgKe5PD_BwE