THEMA:

Knapp 6.800km und er ist schon wieder defekt. Erst das wochenlange Theater mit der Bordnetzspannung/Lichtmaschine und jetzt das. Man könnte heulen...

Gestern fahren wir nach dem (Diesel-) Tanken aus der Tankstelle und es macht "Ping". Unser freundlicher Jumper meldet einen Fehler im Adblue-System. Es steht "System Adblue überprüfen lassen" im Display und die Motor-Kontrollleuchte geht an. Laufen tut er ganz normal. Wir sind erst mal ein paar km weiter gefahren in der Hoffnung, dass der Fehler wieder verschwindet. Adblue hatten wir erst vor ein paar Tagen nachgefüllt und von Inkontinenz war unter dem Fahrzeug auch nichts zu sehen. Ein Blick unter das Fahrzeug zeigte nix ungewöhnliches (Marderbiss in Kabel oder ähnliches...).

Leider erfüllte sich die Hoffnung nicht. Wir stellten den Motor ab, stiegen aus und verriegelten das Auto. Fünf Minuten gewartet und dann erneut einen Versuch gemacht. Die Fehlermeldung kam wieder

Von einem Auto, das als Nutzfahrzeug konzipiert ist, hätte ich was anderes erwartet. Recherchiert man im Web, dann findet man Einträge aus 2019 mit diesem Fehler. Unser Jumper ist 07/2022 an Clever ausgeliefert worden und ist EZ 03/2023. Lernen die denn nix dazu bei Citroen? Oder scheißegal - die Garantiekosten hat ja der Zulieferer zu übernehmen (...und man verdient womöglich noch an dem Schaden)?

Montag geht das Auto in die Werkstatt. Wenn an unserem Jumper tatsächlich auch der Adblue-Tank gewechselt werden muss, dann kann man nur hoffen, dass es mittlerweile eine Nachbesserung gab.

Mein Bruder hat bei Citroen 1750 E gezahlt Sorry Beileid. Je nach KM Stand nach Kulanz fragen . Das Thema ist bekannt .

Gruss

Hi

ich bin vor einiger Zeit auf einen YouTube Kanal gestossen, indem ein Paar den Winter in Spanien verbringt und die Tour dokumentiert.
Die 2 haben auch das Problem gehabt in Spanien ....
Die Story, Lösung und wie Citrön damit umgegangen ist, findest Du in YouTube unter " Runner on Tour " ( leider geht der link nicht wenn ich ihn hier rein kopiere )

in den Folgen: 6 / 11 / 13 und die Reaktion von Citroen zu Kulanz in Folge 47 ( nach der Reise )

good Luck
viele Grüsse, Stefan

Sollte gehen wenn Du den Link einfügst und dann den Beitrag abschickst ohne nochmal zu editieren.

Nehme an Du meinst das folgende.

Gruß

Manfred

Ja, stimmt, den meinte ich.
Das mit dem Link hatte ich so versucht, ging aber nicht….
Danke Dir

viele Grüsse, Stefan

abc170 schrieb:

Mein Bruder hat bei Citroen 1750 E gezahlt Sorry Beileid. Je nach KM Stand nach Kulanz fragen . Das Thema ist bekannt .

Gruss

Erstzulassung 3/23, da ist noch Garantie drauf.

Interessantes Video! Ich hätte auch nicht gedacht, dass ein Bosch- Service den AdBluetank ersetzen würde.

Was wäre eigentlich passiert, wenn der Wagen ohne Reparatur zurück nach Deutschland gefahren wäre?
Klar, die Motorstörlampe wäre an geblieben, und sonst?
Meiner Meinung nach käme es doch nicht zu einem Motorschaden?

Die Erwartung des Videoverfassers "Runner on tour" auf eine Kulanz für eine Fremdarbeit (Bosch-Dienst) ist mir absolut unverständlich, vielleicht hätte es Kulanz im Citroen-System gegeben. Kann sich trösten, weniger bezahlt zu haben als bei einem Austausch bei Citroen - vielleicht hätte das den Kulanzbetrag ausgemacht......Nach Aussage meiner Citroen-Werkstatt enden jedoch auch diese Kulanzen nach 5 Jahren/60 Monaten. Empfehle dann danach den Besuch bei einem kundigen Schrauber - da lässt sich jede Menge Geld sparen, für Probleme gibt es dann immer noch die Markenwerkstatt.

Das ist bestimmt ein bedauerlicher Einzelfall.
Aber mal ehrlich hat Citroen nix gelernt. Traurig

Hallo,

das Thema hatten wir auch, man sollte nicht vergessen, daß bei diesen Add Blue oder Abgasanlage überprüfen Meldungen die Software nach etwa 1500 Km einfach den Anlasser blockiert und dann eben nichts mehr geht .

Meistens ist die kleine Pumpe im Add Blue Tank kaputt und das kostet etwa 1300 Euro plus , häufig liegt die Ursache darin, daß die Tanks bis oben voll getankt werden .