THEMA:

Gute Entscheidung!

Moin,
auch ich habe meine Gdw mit Trail-Tec Satz inkl. zusätzlicher Dauerplus- und Masseleitung bei Rameder geordert und anbauen lassen, Termin und Anbau gingen ratz-fatz, alles funzt und nichts zu meckern. Auch der zuerst in die obere Position angesetzte Kugelkopf wurde hinterher noch nach unten gesetzt, da ich noch Zusatzfedern einbauen lassen wollte und das wäre für die Ponies dann zu hoch, ausserdem möchte ich meinen Radträger behalten und dann gegen die Türen grad noch saugend-schmatzen halb auf
Bezahlt habe ich September/Oktober 570,57€ komplett am Fahrzeug.

Habe meine AHK auch selbst montiert ohne HB, hat sogar Spass gemacht. E-Satz war Fahrzeugspez.
Zusätzlich wurde der Dauerplus von der AB Batterie mit entspechenden Querschnitt und Absicherung belegt, das hilft auch für die externe Ladung mit Solar oder Entladung für div. Geräte.

Gruss, Helmut

Hallo zusammen,

ich möchte mich kurz anschließen und die Frage stellen, ob ihr eher eine starre oder abnehmbare AHK montieren würdet?

Das muss jeder wohl für sich selbst entscheiden.
Beim WoMo haben wir uns für abnehmbar entschieden, da wir hier die AHK nur gelegentlich brauchen (Fahrradträger), bei einem anderen Fahrzeug, mit dem wir sehr oft Anhänger mit 3 bis 3,5 t ( manchmal auch etwas mehr    ) ziehen, eine starre....

@Karim74,
Ich habe eine (günstige) starre Kupplung da ich fast immer einen Fahrradträger dabei habe. Wenn kein Fahrradträger dann ist ein Anhänger dran.....

Gruß
Wolfgang 

Bergfan schrieb:

Das muss jeder wohl für sich selbst entscheiden.
Beim WoMo haben wir uns für abnehmbar entschieden, da wir hier die AHK nur gelegentlich brauchen (Fahrradträger), ....

Da kann ich nur zustimmen. Wir haben uns für eine abnehmbare AHK entschieden, weil wir keine blauen Flecke an den Schienenbeinen mehr möchten. Ich renne immer wieder gegen die AHK wenn sie nicht genutzt wird.

Starr, immer wenn ich selbst entscheiden kann. Nach 7stelligen KM mit Anhängern und Fahrzeugen mit AHK‘s aller Coleur gab es damit die bessere Erfahrungen und die geringeren Herausforderungen, trotz dem einen oder anderen blauen Fleck

Allerdings knackt man mit starrer AHK unwiederbringlich die 6m-Grenze. Damit wird es beispielsweise auf Fähren deutlich teurer. Beim 640er ist es natürlich ziemlich egal. Allerdings lassen sich teilweise die Parksensoren von der AHK irritieren.

eifelthommy schrieb:

Allerdings knackt man mit starrer AHK unwiederbringlich die 6m-Grenze. Damit wird es beispielsweise auf Fähren deutlich teurer. Beim 640er ist es natürlich ziemlich egal. Allerdings lassen sich teilweise die Parksensoren von der AHK irritieren.


Auch die Starren lassen sich abschrauben, wenn entsprechend gewählt.

Mit Heckfahrradträger kommt man auch über die 6 m Grenze.