THEMA:

Also Fakt ist bei Jumper 23Mod. Pössl Summit 600+

Die Starterbatt wird über Landstrom mit geladen, allerdings nur mit kleinerer Spannung.
Ich habe es bei mir so gelöst, das im meine Starterbatt via Zusatznetzteil unabhängig vom EBL die Starterbatterie voll Lädt mit hoher Ladestärke/Spannung, das Ladegerät ist am 230v Verteiler mit angeschlossen und Bootet dann, nach dem Booten des Ladegerätes kann ich dann via BT dem Ladegerät sagen, los jetzt Lade die Batterie. (Das funzt im übrigen sehr gut)

Fakt ist auch, das die Trittstufen Beleuchtung  nach ca. 30sec ausgeht und nach ca. 15min (dann wenn das Fahrzeug verschlossen wurde) dann gehen nämlich Steuergeräte in eine Art Standby und nach und nach werden alle Fahrzeugspezifischen  Verbraucher deaktiviert, die kleine Leuchte hat nichts mit dem Wohnausbau zu tun, die hängt in der Fahrzeug Elektrik, völlig unabhängig vom Ausbau.

Ich empfehle in der nähe des Elektroblocks einfach ein vernünftiges Ladegerät zu Installieren.
Was auch funktioniert, ein Kollege hat das so, er hat eine Steckdose am Fahrzeug im Grill verbaut wie bei einem Behörden Fahrzeug, über dies gibt er eine Erhaltungsladung auf seine Starterbatterie.

Als Backup kann man auch einen Standby Charger Installieren, der aus den Wohnraum Batterien die Starterbatt mit Versorgt, auch dies funktioniert ohne Probleme (zumindest dann wenn etwas Sonne die Aufbaubatterie Lädt).

@Machikowski

Ich verstehe Deine Überlegung ehrlich nicht  -  bei meinen PKWs habe ich auch nie die Starterbatterie sep. nachladen müssen. Bei meinem Motorrad dto.  ....  Also wozu sollte ich Deiner Empfehlung folgen und für die Starterbatterie zusätzlich ein Ladegerät vorsehen.
Bei mir sind das FAHRZEUGE  im Sinne des Wortes,  sprich alle meine Fahrzeuge werden regelmässig  benutzt, sprich gefahren und beim Fahren lädt die Lima die Starterbatterie auf. Wenn mein Kastenwagen wirklich mal länger stehen sollte (kommt nicht vor)  dann hängt er mal für 48 Stunden am Landstrom und alles ist gut.

@ Jogi1
Welches Modell hast Du denn nun eigentlich ......?

Leute!
Es soll auch noch Kästen mit Saisonkennzeichen geben. Die werden über Winter eingemottet und warten auf den Frühling. 
Na klar könnte (sollte) man dann über ein Ladegerät für die Starterbatterie nachdenken. Aber auf einigen Überwinterungsplätzen gibt es aber eben auch mal keinen Strom.

Der Jogi hatte ein Problem, wir haben alle unseren Senf dazu gegeben und er hat es aber auf seine Weise pfiffig gelöst.
Damit ist der Keks gegessen, der Drops gelutscht.

Ob eine Trittstufenfunzel den (vorgeschädigten?) Akku ausgelutscht hat, ist da ein neues Thema.

Mein Modell ist ein Summit 600 Baujahr 2022. 
Bin Heute leider noch nicht dazu gekommen um nachzuschauen. Der Summit hängt noch am Ladegerät das kann auch nicht schaden. 
 

@ Machikowski

Dafür gibt es doch die Rapids, die die Starterbatterie überwachen und ggf. Strom aus der Aufbaubatterie zur Starterbatterie schicken bis zu 6 Amp. Mein Kasten steht auch 3 Monate unterm Schleppdach, hatte noch nie Startprobleme obwohl auch in der Zeit die Thitronik ordentlich Saft zieht. So geht moderne Technik....

@JU58 und BMWRT7

Ich habe die Probleme aus dem Ausgangspost nicht!
Es war meinerseits eine Idee (vllt. ein Lösungsvorschlag) für die Zukunft damit der TE das Problem u.u, nicht nochmal hat.

Mehr nicht.

Bei mir ist neben Kompressorkühlschrank und Trittstufenbeleuchtung auch die Trittstufe selbst auf die Starterbatterie geklemmt.

So, ich habe es auch geschafft. Leuchte aus Versehen an, ein paar Tage nicht im Womo, ZV geht nicht mehr. Juhu. Fahrer und Beifahrertür sind von innen mit Heos gesichert. Jetzt weiß ich auf jeden Fall, dass sie halten.... Dummerweise steht das Fahrzeug auf der Straße, ein Kabel zum Landstromanschluss legen, ist nicht. Hat jemand eine schlaue Idee?

Hallo 
Vielleicht hast du ein Stromaggregat oder kannst eines ausleihen. 
Gruß Jürgen 

Gute Idee, aber leider wüsste ich nicht, wo ich eines herbekommen sollte.