THEMA:

Moin, bei Fiat steht eine programmierte Wartung im Heft .Was gemacht werden muss,das kann man nachlesen.
Mehr gibt es von meiner Seite dazu nicht zu sagen.
Wer sich genötigt fühlt Romane zu schreiben, sollte in ein Autorenforum auftreten.

Bei meinem Zitrön steht im Juli die erste Wartung an - 28tkm/2 Jahre.

Laut Wartungsplan (normale Nutzungsbedingungen) ist fällig:

- Wartungen: Systematische Arbeiten (alle 50tkm/2 Jahre) - siehe Wartungsheft Seite 12 / s.u. (das ist zwar älter, im neuen stehts leider nicht mehr...)
- Wechsel der Bremsflüssigkeit (alle 2 Jahre)
- Austausch des Innenraumfilters (alle 50tkm/2 Jahre)

Der Austausch des Luftfilters und Kraftstoffilters wird erst nach 50tkm/4 Jahren fällig.

Viele Grüße,
Mat

Wartungsheft: citroen-de-de.custhelp.com/euf/assets/im...sser_DS3_07-2010.pdf
Systematische Arbeiten:
Kontrollen im Fahrzeuginnenraum (Hupe, Handbremse…)
"Kontrollen unter dem Fahrzeug, einschließlich:
- Sicherheitskontrollen (Bremsanlage, Lenkung usw.)
- Umgebungskontrollen (Dichtigkeit der Kreisläufe, des Getriebes usw.)
- Sichtkontrolle der AFIL-Spurassistent-Sensoren*"
Kontrollen am Fahrzeug außen (Zustand der Reifen, Scheinwerfer und Beleuchtung usw.)
"Kontrollen unter der Motorhaube, einschließlich Auffüllen von Flüssigkeiten, falls erforderlich
(Scheibenwaschanlage, Bremsanlage usw.)"
Kontrollen entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes (außer Haupt- und Abgasuntersuchung)
Auslesen der Selbstdiagnosespeicher
Entwässern des Dieselfilters*
Motorölwechsel
Austausch des Ölfilters
Rückstellung der Wartungsanzeige
Probefahrt

Im Anhang das, was bei mir abgehakt wurde.

Nun hat es uns also auch erwischt. Knapp über 6Tkm und nach 17 Monaten: Ölwechseln lassen!
Also hin zum Zitonenhändler. Dort saß ein junger Mann am Schalter, der leidlich wenig Ahnung hatte und sich zu Garantieansprüchen nicht äußern wollte.
Der Chef meinte, "der Wagen ist zu alt! Ölwechsel wird nur noch bis 6 Monate auf Garantie übernommen. Da gab es eine Änderung bei Citroen!"

Ich bin aber stur geblieben und wollte den Fehler auf Garantie beseitigt bekommen. Der Mann am Schalter meinte daraufhin, dass am nächsten Montag der Mitarbeiter wieder da wäre, der sich mit Garantien auskennt. Also hab ich heute (Mo) dort angerufen:

Die Vertragswerkstatt behauptet nun, dass dass die hier genannte TSB für meine VIN nicht gilt.
Da könne man auch nichts machen. Citroen sei dieses Problem bei meinem Jumper nicht bekannt. Als ich erwiederte, dass mir das im Prinzip egal sei, da der Wagen noch keine zwei Jahre alt und damit noch Garantie sei und der Ölwechsel nunmal deutlich zu früh angezeigt wird.
"Da müssen Sie bei Citroen nachfragen. Wir können da nichts machen!" war die Antwort.
Diese Werkstatt sieht weder mich noch meinen Willi je wieder, das steht fest!
Der nächstgrößere Vertragshändler sitzt allerdings gut 50 km entfernt. Dort werde ich nun telefonisch anfragen, wie die zu dem Problem stehen.


Andererseits: Nach dem Studieren der ganzen posts hier zu diesem Thema gehe ich davon aus, dass die Anzeige aus Sicht des Herstellers (Citroen (F) ) tatsächlich korrekt ist. Es dürfte nun ziemlich genau zwei Jahre her sein, dass mein Jumper an Pössl zum Ausbau geliefert wurde. Da ich den Wagen bisher weniger als 30x bewegt habe und von den mittlerweile 6300 km gut 3000 auf Langstrecken über 1300km, weitere 1600km auf Strecken über 400km und nochmals 600km auf Strecken á 200km bewegt habe, kann der Kohlenstoffgehalt im Öl nicht signifikant erhöht sein. Demnach müßte ich lediglich die Anzeige reseten und gemäß Wartungsplan dann im Dezember den normalen Zwei-Jahres-Ölwechsel durchführen lassen. Sollte auch der Haupthändler den Ölwechsel auf Garantie ablehnen, werde ich so verfahren.

Nachdem die Garantie aber im Dezember eh abläuft, könnte das dann auch jede freie Werkstatt, jeder Wochenendschrauber oder ein Kumpel erledigen. Die benötigten 6,6 l Markenöl kosten ca. 70 €, der Filter nochmal 15 €. Damit blieben noch etwa 200 € übrig gegenüber dem, was Citroen für den Ölwechsel verlangt. Nun stelle ich mir die Frage, ob sich bei meinem Nutzungsverhalten eine Garantieverlängerung wirklich lohnt. Gerade günstig ist das ja auch nicht, und dann fallen noch alle zwei Jahre die Ölwehselkosten an.
Dazu kämen dann noch die Kosten für die Inspektionen, bei denen u.a. regelmäßig der Innenraumfilter mitgewechselt wird. Bis Dezember habe ich vermutlich noch keine 10Tkm auf der Uhr!

Ich überlege also, die Garantie auslaufen zu lassen und das Fahrzeug in freien Werkstätten in Eigenregie warten zu lassen. Dazu benötige ich aber ein Serviceheft oder zumindest einen Wartungsplan. Den gibt es laut Citroen Deutschland aber nur beim Zitronenhändler beim ersten Sericetermin nach zwei Jahren! Mit der APP ist wie schon oft erwähnt gar nichts anzufangen. Deshalb nunendlich meine Frage an die Gemeinde:

Hat jemand einen Original-Wartungsplan, den er mir als pdf zusenden kann? Ich würde den dann abtippen und wiederum als pdf bei mir im Rechner ablegen.

Vielen Dank im Vorraus!

Passend dazu hat mein Citroen mal wieder einen Ölsprung hinter sich.
Beim letzte Losfahren, meinte er plötzlich "Ölwechsel durchführen". 7 Tage vorher zeigte der Oelservice-rest-KM-Zähler noch über 18.000 km an.
Irgendwas ist doch da voll im Argen?

Übrigens wenn ich den Ölwechsel jetzt durchführen würde wäre das der dritte Ölwechsel innerhalb der knapp 20.000 km.
1. Ölwechsel: 15.03.2018 bei 9811 km
2. Ölwechsel: 12.03.2019 bei 12034 km (Öl wurde durch Citroen übernommen, ich den Filter)
Ist doch echt krank!

Könnte es sein, dass du zwar einen Olwechsel auf Citroen Kosten und einen Reset der Anzeige bekommen hast ... aber immer noch ein falsches Programm läuft. Also die Software mit einjährigen Intervall bzw erschwerte Bedingungen?

Angeblich nicht und es würde auch meines erachtens nicht die Sprünge erklären. In dem Zeitraum davon hatte ich auch mal so einen riesen Sprung drin.
Habe das Attachment nochmal neu gemacht und die für mich verdächtigen Übergänge markiert (Zeile 10,11 und Zeile 21,22 mit jeweils einem hohem km-Verlust in kurzer Zeit. (und die Spalte Delta-KM Öl von den € erlöst, sollen ja km sein).
Was man auch schön sehen kann, ist dass der Ölzähler von der Zeit abhängt und nicht von den KM. Auch sieht man den Öl-Stand ganz am Anfang schön sauber bei 50.000 km.
Ich habe eher das Gefühl, dass in dem Steuergerät irgendwas austickt und für sowas sorgt, ansonsten kann ich mir das nicht erklären. Wenn man mal den Gesamt-KM-Stand sieht, hätte ich abgesehen von der Zeit (3 jahre) eher mal maximal 1 Ölwechsel gesehen (auch laut Anweisung von Citroen)

Der Erste war aber in der Garantie. Den zweiten musste ich dann auf massiven Druck Richtung Citroen nicht zahlen.
Aber es ärgert mich maßlos, dass es jetzt wieder los geht. Sie haben mir bei der Inspektion bestätigt, dass das Fahrzeug nicht auf erschwerten Bedingungen steht.
Ich glaube eher an extrem viel Bugs in der Steuersoftware.

Midiba65 schrieb: Hat jemand einen Original-Wartungsplan, den er mir als pdf zusenden kann? Ich würde den dann abtippen und wiederum als pdf bei mir im Rechner ablegen.

Danke an Jolly und Evelyn für die helfenden PNs. Nun habe ich die Original-Unterlagen!

Gestern hatten wir die 2-Jahres-Inspektion mit allen Arbeiten und Teilen nach Wartungsplan.
Ohne weitere Ersatzteile aufgrund Defekten o.ä.
Kosten rund 605€.