THEMA:

SChon klar Michael, ich zumindest denke beim Kauf nicht an evtl. Kosten und wie hoch die ausfallen können, wenn etwas kaputt geht.
Wenn ich etwas haben möchte, dann kaufe ich das.
Im Fall LED Tagfahrlicht wurde mir die Entscheidung abgenommen.

Klaus

Unserer wird kein LED TFL haben.
Ich tausche einfach die vorhandenen Leuchtmittel durch LED Leuchtmittel aus.
Dadurch sieht man es besser und ist trotzdem Regelkonform

OK besten Dank für eure Antworten,
Ich finde das es gut ausschaut, aber auch Geld kostet, und das andere Sachen auch noch bezahlt werden müssen.
Also kein must have.
ich werde weiterhin kein LED Tagfahrlicht dazu bestellen,
besten Dank an alle.

@guenoopy: Ein regelkonformer Austausch von herkömmlichen Glühbirnen der Kfz-Beleuchtung gegen LED-Retrofit-Leuchtmittel ist in der EU mangels Zulassung leider (noch) nicht erlaubt.
Infos unter www.adac.de/led-lampen
Beste Grüße
BlueBus

Eines möchte ich gerne noch anmerken:

Mich stört es SEHR, dass ich das LED-Tagfahrlicht nicht ausschalten kann!
Beim Fahren auf öffentlichen Straßen habe ich seit 20 Jahren immer Licht an, aber wenn ich irgendwo nachts stehe und mal kurz die Zündung einschalte oder aber einen Feldweg unauffällig befahren will, weil ich z.B. Wild beobachten möchte, brennt immer das störende Licht. Gibt es da die Möglichkeit einen Schalter einzubauen?

Grüße, Jörg

Noch ist die drahtlose Stromübertragung im Fahrzeug nicht erfunden, daher hängt jede Leuchte am Ende eines Kabels, das man abziehen oder mittels eines Schalters trennen kann.

Ob man das findet, halbwegs gut drankommt oder einen nach Unterbrechung der Bordcomputer permanent anmeckert, ist eine andere Frage. Für eine kurzzeitige Unterbrechung (dunkler Feldweg) kann man letzteres sicher ignorieren. Sich jedesmal beim Motorstart die Bimmelorgie anzutun, braucht schon etwas Gelassenheit.

Ansonsten halte ich LED TFL durchaus für sinnvoll. Gerade die TFL Halogen-Birnen sterben wegen der Dauernutzung relativ häufig. Nun kann man für den Aufpreis des LED TFL viele Halogenbirnen kaufen, lästig ist es trotzdem, weil mit einiger Fummelei verbunden. Der Ersatz der Halogen-Leuchtmittel gegen LED ist der einfachste Weg, wenn auch formell (dank kleinlicher Vorschriften) nicht zulässig. Aber da LED TFL mit entsprechender Lichtfarbe mittlerweile zum Standard gehört, wird das niemand merken.
Das o.g. Abschalten des TFL - oder schon eine Einrichtung dazu - wäre natürlich genauso illegal.
Aber wer macht schon immer nur das, was man darf ? Wäre ein trauriges Leben...

Für mich macht es keinen Sinn beim Tagfahrlicht mit LEDs "modern" zu sein, beim Abblendlicht aber traurige Funzeln zu haben. Da würde ich als erstes ansetzen, leider aktuell nicht möglich

Frakko, dem stimme ich 100% zu. Hab jetzt bereits in meinem zweiten PKW LED-Abblend- und Fernlicht und bin begeistert. Aber mit gutem Leuchtobst kann auch ein Halogenscheinwerfer ein nach heutigen Maßstäben gutes Licht erzeugen. Nur halt nicht so gut wie LED. Beim TFL haben wir auch - eher aus Preisgründen - auf LED verzichtet; den Einsatz von LED-Leuchtmitteln in er vorhandenen Glühlampen-Fassung werde ich aber prüfen. Es ist richtig, dass das derzeit nicht legal ist, andererseits wird dadurch nun wirklich niemand gefährdet. Und an meinen alten Autos (damals Renault 16 on 1978, heute Austin 1100 von 1970) habe ich auch mit konstanter Bockigkeit vorne farblose Blinker gefahren... also in Kleinigkeiten stelle ich mich da nicht so an. Es muss nur jeder für sich das Risiko abwägen.
In 10 Jahren wird diese Diskussion obsolet sein, dann werden wohl selbst preiswerte Autos kein Leuchtobst mehr haben.

Bei dem Austausch der Leuchtmittel kann durchaus eine Gefährdung anderer eintreten, wenn die Geometrie der Leuchtmittel nicht zu den Reflektoren passt. Das kann dann entweder zu Blendungen oder schlechter Ausleuchtung der Lampen führen. So einfach ist der Austausch also leider nicht.

@Jolly: Bei meinem Duc lässt sich das TFL im BC ausschalten... Schon mal nachgeschaut?