THEMA:

VarioPol schrieb: Nach 15min hin und her habe ich ihn doch gefunden, er ist unter der Plastikfußmatte, ganz hinten im Fußraum des Beifahrers versteckt. Kaum zu sehen da mit schwarzer Kappe versehen. Nach dem Betätigen von oben war der Wagen wieder zu benutzen. (Jumper 2017)

Meinst du in Fahrtrichtung ganz vorne? Kannst du bitte ein Bild einstellen?

meine Anmerkungen zur Überschrift sind vielleicht ein wenig spitzfindig, aber der Erfahrungsbericht von VarioPol ist es wert, der ist bestimmt für viele sehr interessant, für mich auch.

In meiner Anleitung stehen zwei Schritte die zu erledigen sind (Baujahr 2016) :
War das bei dir auch so?
Vielen Dank für den Hinweis, solche Beiträge sind für die meisten sehr wertvoll da ich auch in so einem Fall erst einmal nicht wüßte wo ich suchen sollte. Gut das es bei dir so glimpflich ausgegangen ist.

Grüße
Mike

Da nicht nur die Kraftstoffzufuhr, sondern auch die Stromversorgung (bis auf Warnblinker und Innenraumbeleuchtung) unterbrochen wird, ist mein Vorschlag, die Überschrift auf "Crashsensor zur Unterbrechung von Kraftstoffzufuhr und Stromversorgung ausgelöst" zu ändern. Meine Betriebsanleitung ist bezüglich der genauen Lage des Schalters zur Reaktivierung der Kraftstoffzufuhr wenig aussagekräftig, deshalb würde auch ich mich über ein Foto von dem Teil und dessen Lage freuen.

Grisu schrieb:

VarioPol schrieb: Nach 15min hin und her habe ich ihn doch gefunden, er ist unter der Plastikfußmatte, ganz hinten im Fußraum des Beifahrers versteckt. Kaum zu sehen da mit schwarzer Kappe versehen. Nach dem Betätigen von oben war der Wagen wieder zu benutzen. (Jumper 2017)

Meinst du in Fahrtrichtung ganz vorne? Kannst du bitte ein Bild einstellen?

ja, einfach mit der Hand vom Sitz bis zur Wand im Fußraum fahren, dort ist der Wagen zu Ende, dann die Hand rein und müsste rechts spürbar sein,
ein Bild werde ich noch machen.

Bei mir wurde nur die Kraftstoffzufuhr unterbrochen, kein Strom abgeschaltet - Licht war an, Warnblinker, auch das Leselicht.
Grüße

Am nächsten Tag noch ein Bild vom Schlagloch gemacht:

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Hoppla, das ja mal ein ordentliches Loch.
Foto wäre gut, ich hab vorhin auch mal gefummelt ob ich da irgendwo das Teil finden kann, leider bin ich nicht fündig geworden. Wenn Du ein Bild hast dann wüsste ich zumindest wie das Teil aussieht.

Danke und Gruß, Rüdiger

Den Kraftstoffsperrschalter habe ich gefunden. Am Ende der Steigung im Beifahrer-Fußraum ist ganz rechts oben eine Ausbuchtung und in dieser sitzt der gummierte Druckschalter. Den Stromsperrschalter gibt es aber anscheinend nicht bei den Ausbauversionen, zumindest ist da bei mir nichts im Starterbatteriebereich. Wäre mir auch beim Wechsel der Starterbatterie aufgefallen.

Gruß Manfred

VarioPol schrieb: Bei mir wurde nur die Kraftstoffzufuhr unterbrochen, kein Strom abgeschaltet - Licht war an, Warnblinker, auch das Leselicht.

passt dazu die Überschrift??

ups, wie hab ich den folgenden Beitrag eben in die OT-Beiträge uploaden können, haben sich wohl bits verklemmt.


Jetzt aber und hoffentlich nicht OT:
In den Handbüchern vom Duc wird im Text immer der Begriff Sicherheitschalter für .....Versorgung verwendet.
Den Schalter für die Unterbrechung der Stromversorgung gibt es nur da wo vorgesehen; denke der steht in Verbindung mit einem Batt-Trennrelais (via Zündschlüssel) zu stehen, den es auch nicht für alle Märkte gibt.


Finde die Stromunterbrechung bei mir auch nicht.




Danke noch mal an VarioPol.
Das hat sicher bei vielen dazu geführt, sich mal wieder mit Handbuch und Fzg zu beschäftigen.
Ich hätte in dem Fall auch böse auf dem Schlauch gestanden und hätte in der Situation wahrscheinlich noch nicht mal die passende Stelle im Handbuch gefunden.
Jetzt bin ich aber sensibilisiert, egal wie die Überschrift aussieht.

Ich habe mein Handbuch vom Fahrzeug vorhin Kreuz und Quer gelesenen und nichts darüber gefunden......