THEMA:

Da kann man, egal wo,  nur jedem Campster- (und baugleich-) Fahrer ans Herz legen,  Parkgaragen zu meiden, vor deren Einfahrt ein 2,00 m-Schild baumelt. Außerdem würde ich alle älteren Modelle meiden, die sind in den 60er und 70er Jahren nämlich für wesentlich schmalere und kürzere PKW konzipiert worden.  Das merkt man an den Kurvenradien und den Rampenübergängen.

Das Merkmal der Tiefgaragentauglichkeit für unsere Fahrzeuge würde ich bei 2 m Höhe höchstens in der mit Vorsicht erkundeten heimischen TG realisieren.

Na da war jemand sehr mutig. Hilft jetzt aber auch nicht weiter. Hier nur mal ein Beispiel was aus 2m Durchfahrtshöhe  bei einer Krümmung passieren kann. 

 

@Ralle, tolle Grafik, ist nur leider für den Arsch, da mein Dach direkt am Anfang beschädigt wurde. Außerdem völlig irrelevant, Durchfahrthöhen sind nunmal Durchfahrtshöhen. 

Wer Angst hat soll halt draußen bleiben. Am besten gar nicht erst aus dem Haus gehen, dann fällt einem auch nicht der Himmel auf dne Kopf.

Schade dass der Thread hier so zerlabert wird mit Mimimi Off-Topic Beiträgen die nichts mit der Anfrage zu tun hatten, wo es darum ging, was die Erfahrungen bei einem solchen Schaden sind.
Habe den Thread mal gemeldet, dass er zu gemacht wird, kommt ja eh nichts Gescheites dabei rum.
 

WernerZ schrieb:

@Ralle, tolle Grafik, ist nur leider für den Arsch, da mein Dach direkt am Anfang beschädigt wurde. Außerdem völlig irrelevant, Durchfahrthöhen sind nunmal Durchfahrtshöhen. 


 

Ob Fäkalsprache hilft wenn man Hilfe benötigt......Ralle hat ja nicht unrecht mit seiner Grafik.

In Deutschland bei Brücken muss zusätzlich zu den ausgeschilderten Höhen noch ein Sicherheitsabstand von 20 cm eingerechnet werden. Also wenn dort mit 2,50 m ausgeschildert ist, müssen dort 2,70 m sein. Wenn nichts ausgeschildert ist, müssen es zumindest 4,70 m sein, also bei 4,69 muss mit 4,39 m ausgeschildert werden, auch obwohl die maximale Fahrzeughöhe in Deutschland 4,20 m ist.

Gisbert

Was nutzt die theoretische Physik und 1 cm Luft, wenn man am praktischen Ende einen solchen Thread erstellen muss.

Wird Dir aber sicherlich kein zweites Mal passieren...
In Sardinien wären mir auch 10 cm Luft zu wenig.



www.spiegel.de/auto/ennetach-baden-wuert...41-85a4-ee3ac46d1dc7



 

Wundern dich die Kommentare?Wenn du schreibst dein Auto ist 1,99m und du bist in eine 2m Garage gefahren🤣🤣weißt du überhaupt wieviel 1cm ist?Auch wenns 20 mal geklappt hat .

WernerZ schrieb:

@Ralle, tolle Grafik, ist nur leider für den Arsch, da mein Dach direkt am Anfang beschädigt wurde. Außerdem völlig irrelevant, Durchfahrthöhen sind nunmal Durchfahrtshöhen. 
….

 

Etwas flexibler sollte man schon sein.

Die Skizze beschreibt doch die GefahrenSituation eigentlich ganz genau. Stelle Dir nur vor, dass der T1 anders herum - also rückwärts - fährt. Dir ist es beim Aufwärtsfahren passiert - in der Skizze ist die Abwärtsfahrt dargestellt.

Die 2 m lichte Höhe sind an jeder Stelle gegeben und durch die Geometrie des Fahrzeuges (Achsabstände, Überhänge, Karosserieform) kommt es vorhersehbar zu einem Dachkontakt.

Gruß aus‘m Ländle
Uli

Hier die Seite ohne Bezahlaboschranke:

archive.ph/A6xP7

Bevor wer motzt, das ist legal.

Die Fahrzeugehöhe steht mit 1,99 m in den Papieren. Das heißt unbeladener Zustand 
Wohnmobilausbau + eigenes Equipment + Gewicht der Mitfahrenden gibt dann etwas Luft nach oben.
Wo also ist das Problem?