THEMA:

Nicht existierender Benutzer schrieb:

Haben nicht einige wegen der Anhängelast auf den Mercedes gewartet?
Der Campster durfte zum Zeitpunkt der Debatte noch 2500kg ziehen, der MB jetzt 2000kg wenn er dann ausgeliefert wird...
Ich würde den Stern trotzdem tauschen, also wenn jemand unbedingt 2500kg braucht, ich tausche gegen V-Klasse!

Laut Konfigurator werden es für 139 Euronen auch 2.500kg.

RP schrieb:

Nicht existierender Benutzer schrieb:

Haben nicht einige wegen der Anhängelast auf den Mercedes gewartet?
Der Campster durfte zum Zeitpunkt der Debatte noch 2500kg ziehen, der MB jetzt 2000kg wenn er dann ausgeliefert wird...
Ich würde den Stern trotzdem tauschen, also wenn jemand unbedingt 2500kg braucht, ich tausche gegen V-Klasse!

Laut Konfigurator werden es für 139 Euronen auch 2.500kg.

Das klingt nach einem vergrößerten AdBlue Tank ...

RP schrieb:

Nicht existierender Benutzer schrieb:

Haben nicht einige wegen der Anhängelast auf den Mercedes gewartet?
Der Campster durfte zum Zeitpunkt der Debatte noch 2500kg ziehen, der MB jetzt 2000kg wenn er dann ausgeliefert wird...
Ich würde den Stern trotzdem tauschen, also wenn jemand unbedingt 2500kg braucht, ich tausche gegen V-Klasse!

Laut Konfigurator werden es für 139 Euronen auch 2.500kg.

Das klingt nach einem vergrößerten AdBlue Tank ...

Hat schon jemand durchschaut in welcher Konstellation eine 3-er Schlafbank wie beim Marco Polo für den Vanstar möglich ist?

Laut Bild auf der Metzingen-Seite soll es gehen (Prototyp oder Serie?) - laut Katalog nur 2-er Schlafbank plus Einzelsitz möglich.
camper-markenwelt.de/wp-content/uploads/...-Mercedes-Vito-8.jpg

Ein Umstieg vom Campster zum Vanstar wäre für uns nur attraktiv wenn es eine 3-er Schlafbank gibt. In der Kombination mit den Vanster/Vanstar Bett-Aufbauten über den umgeklappten Sitzen wird uns ds zu wenig Bewegungsfreiheit unterm Dach - Das hatten wir diesen Sommer als Provisorium um mit 5 Leuten im Auto zu schlafen...

RP schrieb:

Nun hat Metzingen den Konfigurator angeschmissen: camper-markenwelt.de/poessl-konfigurator/

Sowohl Campster als auch Vanster sind laut neuem Pössl-Katalog für MJ 2021 nicht mehr in Turmalin-Rot drin, im Metzingen-Konfigurator geht's wohl...

Nachdem ich heute den Campstar ausführlich befummeln konnte habe ich wohl mein Herz verloren . Jetzt kommen Köpfe auf die Nägel 😀

Ich gucke ihn mir nächste Woche an. Habe aber keine Angst, dass ich sofort tauschen will. Für mich ist der einfach zu teuer. Wenn dann direkt den Marco Polo. Aber warum, ein Campster macht was er soll und das macht er sehr gut!

Hallo zusammen,
Ich hatte ursprünglich auch darauf gehofft, dass der Campstar auf V-Klasse Basis bei ausgebauter Küche, dafür Einzelsitz, und dritter Sitzreihe auf 7 Sitze in der Maximalkonfiguration kommt. Laut Katalog ist er allerdings im Gegensatz zum Campster nur mit 4 Sitzen gekennzeichnet. Weiß jemand von euch mehr?
Gibt es außerdem einen Grund, weshalb die Markise nicht als Zubehör aufgeführt ist?

Viele Grüße

wir waren nun auch mal in Halle 12.
Die Mercedes sind dort mit ab 37'999 (Vanstar auf Vito Basis) angeschrieben.
Irgendwie schon eine Mogelpackung. Sitzschienensystem zu 659.- als Zwangsoption für Vanstar!
Zudem waren immer noch Prototypen ausgestellt. Danach geht es mit den 4 Prototypen nach Paris...
Tatsächlich kommen die Mercedes ab Dezember zum Händler (wer glaubt's) und ab Juli 2022 zu den Kunden. Wird vermutlich dann doch Weihnachten, mit Preisaufschlag im Baujahrwechsel...
Für uns kommt nur die V-Klasse in Frage, da nur diese die separat zu öffnende Heckscheibe +519-. hat.
Und Mercedes, da dort der Fahrersitz viel, viel angenehmer einzustellen ist. Eine Wohltat für meine Frau.
Wir waren im Juni für eine Woche mit dem Campster unterwegs - zum probieren. Der Fahrersitz war Scheisse - viel zu hoch für meine Frau (trotz 168cm), die Handbremse ein Relikt aus dem letzten Jahrhundert... Nächste Woche gehen wir mit einem Marco Polo auf einwöchige Testreise. Danach wird bestellt.
Ein (ähnlich) gleich ausgestattet Vanstar auf V-Klasse kommt auf 20'000 mehr als ein ebenbürtiger Vanster auf Spacetourer Basis.
Pössl hat zwischenzeitlich bei Citroen ziemlich viel in die Serie gepackt. Bei Mercedes ist knapp das Lenkrad dabei.
Sitzschienen Aufpreis, Klima (bei Vito) Aufpreis, Sitzheizung Aufpreis, zweite Schiebetür bei Vanstar Aufpreis, Navigation Aufpreis, Radio bei Vito Aufpreis - einfach lächerlich.
Pössl Mercedes Kunden sind andere als Pössl Citroen Kunden. Daher täte sich Pössl gut daran, den Einstigespreis/Serienausstattung bei Mercedes auf ein vernünftiges Mercedes Kunden Mass anzuheben. übrigens sind wir weder Mercedes noch Citroen Fahrer, sondern kommen aus der Ecke BMW/Audi.
Unser Vanstar käme auf 69'000. Wobei die Pössl Händler in Düsseldorf nicht recht wussten, welche Sonderausstattung was bedeutet.
Einfach Frage: mit wievielten Sitzen hinten kommt der Vanstar/Campstar? Jeder sagte uns selbstsicher etwas anderes. Ist aber vielleicht auch dem geschuldet, dass lediglich Prototypen in Düsseldorf vorgestellt wurden. Der Vanstar hat vermutlich 2 Einzelsitze, der Campstar die umbaubare Liegebank.
Und ja, wir haben in Düsseldorf eine 4-seitige Preisliste für Vanstar/Campstar bekommen. Mit allen Möglichkeiten, wie separat zu öffnende Heckscheibe, Raucherpaket, roter Tankdeckel, pre-safe, AMG Pakete, Liege Paket, Night Paket...
Nach all den Mercedes Eindrücken, zum Schluss ein Blick in den Spacetourer. Wahrlich ein schön gemachtes Handwerkerauto.
Nichts für ungut. Wir hätten einen Spacetourer bestellt, und hier und da über den Fahrersitz geflucht, bzw. den schlechten Sitzkomfort als normal abgetan... wenn Pössl nicht mit dem Mercedes gekommen wäre. Die 100'000 für den Marco Polo bzw. 80'000 für den Bulli sind selbst für uns zu viel.

...und die Antwort zur Frage warum die Markise nicht als Zubehör aufgeführt ist: Markise kommt vom Pössl Händler und nicht von Pössl selbst.

Haben uns gestern auch den Mercedes angeguckt. Ich habe aber absolut nichts gefunden, was mich dazu bewegen würde, die min. 20.000€ mehr auszugeben. Bettkonstruktion unten ist ziemlich schlecht, keine Ebene Liegefläche durch die komische Sitzbank. Cockpit optisch toll. Haptisch aber eine Katastrophe. Alles knarzt und knackt wenn man es anfässt. Die Küche total wackelig beim rausschwenken. Hätte ich Angst das sie bricht.
Insgesamt haben wir für uns keinen besseren Campervan als den Campster gefunden. Preis/Leistung geht in meinen Augen einfach nicht besser!