THEMA:

jepp, das bringt nichts.

Es hilft nur besser isolieren und die Heizungswärme gleichmäßig verteilen.

Theoretisch ginge das schon mit dem Schlauch und Lüfter, aber das ist ein zusätzlicher Aufwand der auch noch getestet werden muss.

Die Heizschlauchmethode ist dagegen schon lange bei den verschiedenen Aufstelldachfahrzeugen bewährt.

Jonny5 schrieb: j
Die Heizschlauchmethode ist dagegen schon lange bei den verschiedenen Aufstelldachfahrzeugen bewährt.

Das mag sein.
Aber wenn du richtig gelesen hättest: das setzt voraus, dass die Heizung anspringt.
Was sie nicht tut, weil es unten ausreichend temperiert ist.

Die "Mütze" für das Dach finde ich zu aufwendig und es ist wieder etwas, das mitgeschleppt werden will.
Da macht das Campen bald keinen Spass mehr, wenn die Vorbereitungen so aufwendig werden.

Jonny5 schrieb: Die Lösungsansätze hier sind aus meiner Sicht richtig.
...
2.Schlauch nach oben und die Heizung einfach höher stellen. Die Wärme kommt dann oben an und unten bleibt es trotzdem kühler...

@chili: selektiv gelesen?

Nein, ich habe das schon verstanden.
Aber denkt das mal zu Ende:
Wenn ein Schlauch vom Heizungsausgang nach oben gelegt wird und - damit die Heizung anspringt - die Soll-Temperatur hochgedreht wird - was passiert dann?
Die Heizung läuft und läuft und läuft, bis die Soll-Temperatur erreicht ist.
Das ist genau dann der Fall, wenn die heisse Luft von oben auch irgendwann unten angekommen ist.
Dann hast du wahrscheinlich oben 27°C und unten die 22°C oder 23°C.

Jetzt könnte man so findig sein und den Schlauch so gestalten, dass warme Heizungsluft nicht ausschließlich nach oben gelangt, sondern sich aufteilt in ein bisschen nach oben und ein bisschen nach unten. Aber auch das setzt voraus, dass man die Soll-Temperatur höher stellen muss, damit die Heizung anspringt.
Aber die Soll-Temperatur will ich ja gar nicht erhöhen, weil es unten warm genug ist.

Deshalb gehen diese Ansätze am Problem vorbei.
Das Geheimnis ist in meinen Augen immer noch, dass ein Luftaustausch, eine Zirkulation zwischen oben und unten, erforderlich ist, damit eine gleichmäßige Temperaturverteilung erreicht wird.

Es wird niemals eine Komfortlösung geben.
Zum Einen regeln die Standheizungen eigentlich immer nach der zurückgeführten Luft. Es sei denn man hat einen externen Fühler.
Bleiben noch der unterschiedliche Energiebedarf unten und oben: Wer sich ein bisschen mit den Regelungsproblemen von Einrohrheizungen auskennt, weiß wie problematisch das ist.
Von daher kann ich sagen, dass die Lösung mit einem Schlauch nach oben schon eine gute Optimierung darstellen kann.

Du hast halt keinen Campster.
Dann wüsstest du, wo der Fühler sitzt, nämlich unten über'm Bedienteil.

Mein voriges WoMo war ein Dethleffs XXL-A mit einer Alde Warmwasserheizung.
Das Grundproblem war dort das gleiche: Bedienteil mit Fühler war im Wohnraum.
Da der Heizungs-Kreislauf (in deinen Worten "Einrohrheizung") einmal durch's komplette WoMo ging (inkl. Garage und Alkoven), wurde es z.B. im Heckbett immer ein paar Grad zu warm, wenn im Wohnraum die Solltemperatur erreicht war.
Deswegen gab es als Nachrüstsatz einen thermostatgesteuerten Bypass von Alde, mit dem man die Heckheizkörper umgehen konnte.

Aber auch dort konnte man prinzipbedingt nur runterregeln (Warmwasser durch Bypass statt durch den Heizkörper).
Wärmer machen geht damit auch nicht.

Für den Campster sind diese Erkenntnisse völlig unbrauchbar.

Was funktionieren könnte ist, Heizungsschlauch UND Fühler nach oben verlegen.
Dann wird oben die Solltemperatur erreicht und die Hoffnung wäre, dass es unten nicht so stark auskühlt wie andersherum.
Das ist mir aber zuviel Gefummel am Originalzustand.

Deswegen bleibe ich weiterhin bei dem Ansatz, möglichst keine Temperaturdifferenz entstehen zu lassen - durch den Luftaustausch oben/unten.

Chili schrieb: Deswegen bleibe ich weiterhin bei dem Ansatz, möglichst keine Temperaturdifferenz entstehen zu lassen - durch den Luftaustausch oben/unten.

Ich bin da ganz bei dir. Ob ein leise laufender Ventilator im vorderen Öffnungsbereich wohl schon ausreicht? Mangels Heiznotwendigkeit konnte ich das noch nicht testen, aber ein wenig Sorge habe ich um den Fußraum des Obergeschosses - der könnte auch so zu kalt bleiben.

Edit wegen Geistesblitz: Wäre es dann nicht sinnvoll, die normale Raumluft nach oben zu schaffen? Das wäre mit Heizungsschlauch und PC-Ventilator fix realisiert. Schlauch von vorne in den oberen Fußraum legen und am vorderen Ende einen langsam laufenden Lüfter einsetzen. Oder denke ich falsch?

Skipper Pit schrieb: Edit wegen Geistesblitz...

Ich komme mir gerade etwas veralbert vor.
Denn exakt das war doch mein Ansatz und Vorschlag in Beitrag 7 .

Chili schrieb: Ich komme mir gerade etwas veralbert vor.

Oh, sorry! Das war nicht meine Absicht.
Habe wohl kein Gedächtnis, was über 24h hinausreicht.

Habe heute Mal einen Lüfter bestellt. Schlauch liegt hier schon. Werde berichten.

... ich möchte auf keinen Fall einem Endsieger bei der Lösung dieses Problems ins Wort fallen, habe aber folgende grundlegende Ansichten:

1. Wärme steigt nach oben
2. der Raum unten und auch oben sind Nischen (räumliche Einbuchtungen), also nix mit oben hinten, da kommt eben nix (Wärme) vernünftig an.
3. Eine Zirkulation zwischen oben und unten wäre sinnvoll, aber da kann nix so einfach zirkulieren, da des kein Kreislauf ist, es sei denn, man bläst warme Luft hinten oben ein, um dann oben vorm am Einstieg sie wieder abzusagen und nach unten zu blasen.

... mein Fazit für mich: alles viel zu kompliziert und mein Campster ist eben keine eierlegende Wollmilchsau (hatte ich auch nie vor)
trotzdem allen Tüftlern viel Glück/Erfolg bei der Lösung des Problems, welche, so meine ich, nur mit zu hohen technischen Aufwand für die Kategorie "CAMPSTERN" ist, mal sehen, was der Benz da nachlegt, wenn schon Klavierlack, dann auch bitte warm oben!!! ... machbar ist alles.