THEMA:

Du solltest dich mal bei panama-van umschauen. Du Urban Modelle sind den Vanster/Campster ähnlich. Für deinen Fall haben sie aber extra den Peak U11+ erschaffen.

Vanster180 schrieb:

ZugVan schrieb:

Vanster180 schrieb:

... schau dir mal die Biberbox an: www.opel-zafira.biberbox.de/
Auf einen Bild sind sind vier Sitze zu sehen. Und für die Box gibt es auch einen Anleitung zum Selbstbauen...

... Für diese Art von Campingbox genügt der Stauraum hinter der dritten Sitzreihe leider nicht

Da ist ja die Box schon halb aufgebaut. Zerlegt passt sie in eine Tragetasche. Sieht man am Ende von diesen Video https://www.14dd5266c70789bdc806364df4586335-gdprlock/watch?v=rxHVMlPPM5c

bei likecamper habe ich eine Lösung gefunden, die mir noch besser gefällt:
www.likecamper.com/Shop/de/lattenroste/2...ecamperbox-l190.html

lässt sich gefaltet hinter der dritten Sitzreihe mitnehmen und vor Ort aufbauen

nachmals Danke für eure vielen Tipps und Anregungen!

ZugVan schrieb:

....
bei likecamper habe ich eine Lösung gefunden, die mir noch besser gefällt:
www.likecamper.com/Shop/de/lattenroste/2...ecamperbox-l190.html

lässt sich gefaltet hinter der dritten Sitzreihe mitnehmen und vor Ort aufbauen

nachmals Danke für eure vielen Tipps und Anregungen!

Du hast gesehen, die Konstruktion wird auf die Seitenteile geklemmt, eigentlich für die Kastenwagenausstattung gedacht.
Könnte problematisch werden.
Vor dem Kauf klären ?

auf jeden Fall.
Es werden dort aber auch TRAVELLER / SPACETOURER / Mercedes Clase V / Ford TOURNEO CUSTOM angegeben, als Fahrzeuge mit Innenverkleidung in PKW Version.

Das Basisfahrzeug haben wir noch nicht Haben uns auf der Messe in Essen Fahrzeuge angesehen, werden aber auch noch im Sept. nach Düsseldorf fahren.
So hab' ich aber schon eine konkrete Vorstellung, wie das Bett unten gelöst werden kann

Bonjour,

auch wenn es nicht zu 100% im Sinne des Themenerstellers ist, möchte ich kein neues aufmachen, darum hier.

Wir verwenden aktuell ein VanEssa Schlafsystem, davor die Original Kitchen&Sleep.

Bei beiden haben wir das akute Problem, dass die Matraze sich nachts auf Wanderschaft gen Fahrzeugfront macht, wenn auch nur die geringste Neigung in diese Richtung besteht. Da das erstens nervt und zweitens für die Kinder gefährlich werden kann, wenn die unbedarft zum Fußende toben, die Frage an Euch:

Kennt jemand dieses Problem und hat eine möglichst einfache Lösung dafür? Wir denken aktuell über Klett- bzw. Pilzkopfband oder eine Kante am vorderen Bettende nach, haben aber etwas Zeitdruck, da es am 1. Juni in den großen Urlaub gehen soll.

Da gibts in Möbelläden (z.B. in dem großen
schwedischen) zuschneidbaren Rutschschutz
für Teppiche (damit die z.B. auf Fliesen mit immer umherrutschen). Ich würde es als einfache, schnelle Lösung damit versuchen.

vll. könnt ihr über die beiden Winkel die Matratze jeweils mit einem Mini Spanngurt festzurren.

Bonjour,

ich habe am Wochenende mal die Variante mit Spanngurt installiert. Hält top, klappert aber wegen des Verschlusses während der Fahrt oder drückt beim liegen.

Parallel hat die Gattin beim großen A Matrazenstopper gefunden, die gestern geliefert und binnen 10min installiert wurden - Schrauben sind exakt passend lang für die dünnere VanEssa Platte. DIe Matraze klemmt damit ohne Spiel zwischen Heckklappe und Fußende des Bettes. Weiterhin helfen die Bügel als Griffe zusätzlich beim Auf- und Abbau des Schlafplatzes.

Jetzt schauen wir mal, wie oft wir uns an den Dingern die Knie stoßen.

5deb440e32f41c25d10dc80fa4b2eb85 schrieb:

Das dachte ich mir.
6 Personen komfortabel reisen und 4 Personen entspannt schlafen, keine wirkliche Campingausstattung.
Das ist nicht Mainstream, wird käuflich kaum zu erwerben sein.

Aus meiner Sicht:
Der Rolllattenrost ist schon der richtige Weg, kann auch "schmal" hinter den Sitzen transportiert werden.
Aber: Das variable "Gestell" für die Bettebene könnte eine Herausforderung werden.

Falls Du eine stabile Version findest, würde mich interessieren.

Wir haben bei Como (comocamper.de/) eine Easy ohne Küche gekauft. Ist nur 40 cm tief und passt damit hinter die 3. Sitzreihe. Die Liegeflächen lassen sich auch noch dahinterklemmen. Wir haben eine 75cm und eine 55 cm breite Liegefläche gekauft, da ist man erstens flexibler (Einzelbett) und zweitens ist die 130 cm breite schwierig zu händeln und verstauen.

Der Mann arbeitet mit Aluprofilen - recht hat er.

Diese Technik ist bekannt, kann noch mehr ....