THEMA:

Nachdem ich meine Kühlbox über 6 Std. gemessen habe und nicht unter -5 Grad komme habe ich versucht eine Fa. zu finden die Kühlmittel nachfüllen können.
Leider ist meine von 2017 und damit raus aus der Garantie.
Mein Pössel Händler konnte mir nicht helfen, auch die umliegenden Elektrofachgeschäfte nicht.
Wer kann eine solche Dienstleistung wohl übernehmen?
Hat jemand dazu eine Idee?

LG Frank

Du musst eine KFZ Werkstatt für Klima-Kühlanlagen suchen. Oft sind das Bosch Dienste. Ein Elektro Fachmann hat nichts mit Kühlgeräten und Kühlmitteln zu tun.

OK aber -5° reicht doch dicke!? Es ist ja eigentlich ein Kühlschrank und keine Gefriertruhe.

CaraCampster schrieb:

OK aber -5° reicht doch dicke!? Es ist ja eigentlich ein Kühlschrank und keine Gefriertruhe.

Klar reicht die Temperatur, aber bei nicht ausreichendem Kühlmittel steigt der Stromverbrauch und gerade da ist der Campster ja nur suboptimal aufgestellt.

CaraCampster schrieb:

OK aber -5° reicht doch dicke!? Es ist ja eigentlich ein Kühlschrank und keine Gefriertruhe.

Denkst du auch so über dein Auto? Wenn es auf drei Zylindern noch 78km/h schafft ist es doch gut?
Um es nochmal verständlich zu erklären:
Der Kompressor hat mit der richtigen Menge Kühlmittel eine auf das System ausgelegte Kühlleistung. Würdest Du das funktionierende Gerät auf -5 Grad stellen, sollte der Kompressor ca. im Verhältnis 1 zu 4 laufen. Das entspricht einer Einschaltdauer und somit Stromaufnahme von 12min in der Stunde.
In diesem Fall das der Kompressor noch -5 Grad schafft, ist davon auszugehen das er 60min in der Stunde läuft, also ist die Stromaufnahme 4 mal so hoch.
Zu dieser Energieverschwendung (jede Energie kommt schließlich irgendwo her) kommt dann noch die Tatsache das das Gerät extrem Klimaschädliches Kühlmittel in die Umwelt abgibt
Und das alles nur, weil die Italiener bei Indel schlampig mit den Verbindungen im Kühlkreis umgehen. Theoretisch ist so ein Kühlkreislauf ohne Probleme 50Jahre lang dicht. Jeder kennt es von dem 30Jahre alten Party-Kühlschrank der noch zu bestimmten Anlässen angeschmissen wird...

Nicht existierender Benutzer schrieb:

Denkst du auch so über dein Auto? Wenn es auf drei Zylindern noch 78km/h schafft ist es doch gut?
Um es nochmal verständlich zu erklären:
..

Um es nochmal verständlich zu erklären :
Das ist, als würde dein Campster statt 7,6l viermal mehr, also 30,8l verbrauchen. Und dabei nie auf maximale Geschwindigkeit kommen.

Alles klar, habe ich ja verstanden. Aber ihr müsst auch unbedingt die Außentemperatur beachten. Wir hatten und haben ja bisher ein Wohnwagen. Da ist der Kühlschrank etwas anders. -5° ist da besonders im Sommer eigentlich schon kaum zu erreichen. Ich habe bei unserem Zusatz Lüfter verbaut damit er vernünftig kühlt. Ich werde die Temperaturen dann im Campster Mal beobachten.

Danke für die Tips. Ich meine auch das der Stromverbrauch dadurch sehr hoch ist. Denn die Box braucht 1-1,5 Std. um bei einer Außentemperatur von 22 C auf +5 C zu kommen.
Ich habe mittlerweile Hersteller herausgefunden, sitzt in Italien und hat einen Händler in Bremen ich habe noch keine Antwort.
Da bin ich mal Neugierig.....
Und die Bosch-Dienste werde ich mal abtelefonieren.
Meine Idee war ja - Kühlschrank = Elektrogerät.
Grüße Frank

CaraCampster schrieb:

Alles klar, habe ich ja verstanden. Aber ihr müsst auch unbedingt die Außentemperatur beachten. Wir hatten und haben ja bisher ein Wohnwagen. Da ist der Kühlschrank etwas anders. -5° ist da besonders im Sommer eigentlich schon kaum zu erreichen. Ich habe bei unserem Zusatz Lüfter verbaut damit er vernünftig kühlt. Ich werde die Temperaturen dann im Campster Mal beobachten.

Der Kühlschrank im Wohnwagen ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Absorber-Gerät.
Die Absorber schaffen nur eine Delta-Temperatur also hängt die zu erreichende Temperatur von der Umgebungstemperaturen ab.
Ein funktionierender Kompressor macht in der Wüste Eiswürfel, das ist ein anderes Prinzip!

Vor 14 Tagen habe ich mal spaßeshalber meine fest verbaute KB bei 35 Grad Außentemperatur auf -18 Grad gestellt und nach knapp 2h hatte sie diese. Grillgut war tiefgefroren. Ich stand autark mit der normalen 95AH AGM Batterie. Hab dann wieder auf +6 Grad eingestellt um am nächsten Tag grillen zu können und Getränke damit gekühlt. Testzeitraum war von Fr 16:00 Uhr bis So 16:00 Uhr. Also 48h am Stück ohne Landstrom. Batterie danach abgesunken auf 12,3 Volt, KB immer noch auf +6 Grad. Halb voll sozusagen. 2h stündige Heimfahrt hat die Batterie nicht ganz voll geladen, trotz DP07. Start/Stopp hat in dieser Zeit, weil Klima an, Batterie laden etc. nicht funktioniert. 6 Tage später, wieder WE, Fahrt nach Tschechien 26 Grad, KB aus, 1,5h Fahrt, um billig zu tanken, Zig. Essen usw. auf der Hinfahrt wurde die Batterie noch geladen. Auf der Rückfahrt, Batterie war voll. Start/Stop hat wieder funktioniert. So find ich es super. Kann so weiter gehen.