THEMA:

Nach 3 x reinmachen sollte die Suppe aber noch nicht aus dem Entlüftungsknopf überlaufen.
Es sei den man dreht die Kasette auf den Kopf.

ich stell mich ja so desöffteren auf den Kopf, aber mit dem Kasten, selbst in den Alpen wo das Problem Anfing habe ich das mit aller Mühe und einigen Versuchen nicht geschafft ?!

mach die Kassette nochmal voll Wasser, stell die so hin wie auf dem Foto vorhin, so daß es rausläuft und drück ein paarmal den Knopf.

so, gemacht, es wurde immer weniger, jetzt bildet sich erst nach längerer Zeit ein Tropfen. Super das ist ja dann mal geklärt woher die Flüssigkeit kam. Keine Fehlbedienung. Komisch ist schon das diese Knopf plötzlich undicht wurde ?!
Bleiben der Unsachgemäße Einbau des Rahmens zu klären , mein Händler habe ich bereits deswegen Informiert.

Hab zwar noch keinen Kasten, aber bei unserem Wohnwagen ist die selbe Kasette verbaut. Ich reinige die mehrmals jährlich und kann Dir deshalb sicher sagen, dass aus dem Knopf für die Entlüftung normalerweise gar nichts raus kommt. Würde es weiterhin beobachten, nicht dass es wieder schlimmer wird.
Grüße

werde ich machen, kommt mir ja auch komisch vor, mein Vertrauen hat da gerade nen knax bekommen . . .
Viel Spass in der Zeit vor dem eigenen Kasten, auf jeden Fall eine tolle Sache !

Gehe bitte weiter systematisch vor. Dein Kasten ist kein Exsikkator und ich gehe mal davon aus, dass das SOG richtig verbaut wurde. Aus dem Knopf der sich im eingebauten Zustand, sowie auch die Schieberöffnung oben befindet, darf selbst im gedrückten Zustand (Ventil offen), außer ein Geruch nichts rauskommen.

Du hast jetzt über einen längeren Zeitraum die Kassette vom Kasten getrennt. Gebe nochmals z.B. eine Ladung Gebissreiniger, Essig, Zitronensäure, Backpulver, oder oder oder was Kalk und Urinstein entfernt in den Tank und drehe ihn auf alle Seiten bis er 100% dicht bleibt bzw. sich alle Kalkablagerungen an den Dichtungen und am Ventil gelöst haben.....
siehe auch mal hier, zweites oder drittes Ergebnis bei Google...
www.brigitte.de/leben/wohnen/haushalt/ur...tricks-11064696.html

Danach machst du ein Pflegemittel für Gummidichtungen drauf, z.B. Vaseline oder ein Spray...
Lege den Boden z.B. mit Zeitungspapier aus und beobachte wo es anfängt zu tropfen. Normalerweise solltest du das aber auch sofort an der Kassette sehen können. Die Schrauben kannst du z.B. mit Panzerband überkleben und alles sollte dicht sein...

Vorher machst du aber noch eine Probefahrt ohne Kassette und spielst alles normal durch....Fenster auf und zu usw......

Das die Ausbauer überall Gewicht und damit auch Kosten sparen wollen ist nachvollziehbar und notwendig. Warum eine ganze Platte einsetzen, wenn es auch zwei Streben tun....?! Die Platte trägt 400kg, die Streben 150kg plus Sicherheit, reicht doch, Kleinvieh macht auch Mist.....

Gruß Detlef

Gut, daß im Forum ein Lösungsweg gefunden wurde.
Es ist aber schon interessant, wie aus einer Fehlkunstruktion und Sachbeschädigung am Ende ein persönlicher Wartungsfehler wurde. Aber es immer einfacher die Fehler bei anderen zu suchen.
Es ist aber gut zu wissem, daß die Befestigungsmethode von Clever nichts mit dem aufgetretenen Problem zu tun hat.

Hallo,

ein Wasseraustritt an einem Ventil, welches über Federkraft selbstschließend ist und höchstwahrscheinlich durch Kalkablagerungen, Partikel oder sonstwas sich in der Kassette befunden hat nicht mehr schließt, ist ja schonmal keine Fehlkonstruktion. Wenn darin die Lösung liegen würde, hätte ich mich auch sicher zurückgehalten.

Was die Bohrungen am Schalenboden zu suchen haben, befindet sich ja schon mit der Bitte um Klärung beim Händler.
Bevor ich aber jemanden Sachbeschädigung und Fehlkostruktionen vorwerfe, evtl. sogar gerichtlich vorgehe, muss ich doch für mich selbst zu 100% ein Fehlverhalten zu selbstverschuldeten Folgeschäden außschließen können bzw. Antworten parat haben.....

Wie genau mit wieviel Wasser nachgereinigt wurde, Einwirkzeit des Reinigungsmittels und weclches, vielleicht über Nacht oder gar nur nebelfeucht..... keine Ahnung.
Wie die Konstruktion darunter aussieht, kann man im #1 nicht erkennen. Ob wirklich etwas in den Unterboden gelangt ist kann man nur nach Öffnung sehen bzw. feststellen. Zumindest muss man mal eine Schraube lösen und nachsehen ob unter der Scheibe, Dichtung oder was auch immer da verbaut wurde etwas zu sehen ist. Wenn der Händler bzw. die Werkstatt die Toilette demontiert und nichts findet und der Geruch nur vom Reinigungsmittel kommt, wäre das eine, sagen wir mal, Blöde Situation.......!

Ich habe ja seinerzeit auch das eine oder andere reklamiert, auch ich hatte z.B. Schrauben im GFK-Dach und einen befürchteten Wassereinbruch. Also Schrauben da wo sie eigentlich nicht hingehören. Das ist aber leider bei vielen Ausbauern und Werkstätten so üblich und die Montageanweisungen, lassen den Monteuren da einen Handlungsspielraum.


Gott sei Dank war aber alles dicht und nur ein Biotop im Spoiler. Das Wasser auf dem Dach kam alles aus dem Spoiler der Solaranlage....


Dieser Fehler wurde z.B. jetzt nicht vom Ausbauer verursacht. Man muss sich sicher nicht alles bieten lassen, aber zu viel Emution bringt einem auch nicht immer weiter.
Was jetzt mit den Bohrungen ist befindet sich in der Klärung, aber bis dahin will ja auch sicher keiner mit dem Eimer und Deckel auf Tour gehen....
Vielleicht ist ja auch nichts eingesickert und es ist einfach nur der penetrante Geruch vom Reiniger....

Gruß Detlef

@kiwi,
Stopp, deine Aussagen habe nix mit mit der Art der Montage und der dadurch provozierten Fehlerquelle (Geruch) zu tun.
Das die Kassette an einer Stelle (Entlüftung) undicht war hat damit nix zu schaffen, zudem diese selber nach jeder Tour grundsätzlich gründlichst gereinigt wurde (und das nur mit klar Wasser, Toilettenpapier kommt bei uns erst garnicht in das Klo) .
Ich werde das mit dem Geruch "in der Nase" behalten und Testen.
Das Problem mit den Schrauben wurde Clever zur Prüfung vorgelegt.