THEMA:

Hallo Tommel,

so wie ich es verstanden habe (warte ja auch noch), gibt es im Orginalzustand keinen Ablasshahn beim Frischwasser. Wenn man diesen ablassen will, dann von innen nach Prinzip Badewannenstöpsel... Der hier vorgeschlagene Hahn ist eine nicht unbedingt notwendige, aber wohl praktische Optimierung.

Das Abwasser kann werkseitig problemlos von außen abgelassen werden.

@Jens: wir reden hier aber immer noch vom Frischwasserablass. Bring jetzt mit dem Abwasser nicht noch mehr Verwirrung ins Thema, bitte!

Alles klar. War meine Schuld. Ich habe das Thema Abwasser gebracht. Alles verstanden jetzt. Na ja, Frischwasser ablassen...... Frage wozu ? Mann könnte doch einfach die Armatur oben öffnen und den Tank leer zapfen sozusagen. Und dann den Abwassertank leerlaufen lassen, fertig. Wenn dann noch ein wenig Restwasser drinn ist im Frischwassertank.....was solls. Und Frostgefahr besteht ja eingentlich nur, weil sich das Wasser nach Änderung des Agregatzustandes (also Eis) ausdehnt und daher, sofern kein Platz für das Wasser ist, den Behälter "sprengt". So richtig verstehe ich das Problem nicht. Aber ich bin ja eigentlich hier ein Laie. Vielleicht schnalle ich es ja noch.

Hallo,
hier mal für alle, die noch kein Fahrzeug haben oder noch nicht in den Frischwassertank geschaut haben.

Das Problem ist, daß bei MANCHEN Modellen (nicht bei allen!) das Entleeren des Frischwassertanks etwas kompliziert ist. Bei mir z.B. muß man diesen öffnen, dann durch den offenen Deckel ins Wasser greifen und dann einen Stöpsel ziehen. Hier am Bild sieht man den Ablauf, der Stöpsel ist schon gezogen und nicht sichtbar. Nun habe ich noch das "Glück", daß mein Frischwassertank unter der Stufe zum Bad gut zugänglich ist. Wenn der dann aber noch sonstwo liegt, wird das Leeren kompliziert und zeitaufwendig.
Jürgen

@Tommel: Na ja, ich würde das Frischwasser auch nicht im Tank lassen wollen, wenn ich absehen kann, dass ich diesen samt dem Kasten die nächsten Wochen nicht nutzen würde. Weil dann ist da wahrscheinlich nix mehr "frisch".
Habe zwar noch keinen Kasten, aber ich denke ich würde sogar ablassen, wenn ich den Kasten inkl. Tank nicht innerhalb der nächsten 3-5 Tage nutzen würde.

Manche lassen das nicht benötigte Frischwasser nach jeder Fahrt ab, andere füllen den Tank wieder auf und lassen immer Wasser darin.
Spätestens im Winter muss das Frischwasser raus, wenn das Fahrzeug nicht in Gebrauch ist und wenn es nicht geheizt wird.
Es geht um das Wasser in den Schläuchen und in den Wasseramaturen. Hier kann Wasser eingefrieren und Schäden anrichten.
Dass der Komplette Wassertank eingefriert und platzt, kann man sich eigentlich nicht vorstellen.

Selbstverständlich kannst du den Frischwassertank via Wasserhahn leer laufen lassen.
Du benötigst dafür Strom und bestimmt auch schneller eine neue Pumpe, da diese je nach Verhalten ( siehe oben) die Pumpe viel mehr belastet wird.
Hinzu kommt, dass der Tank (Frischwasser) nicht völlig leer wird. Kleine Mengen von Frischwasser die zurück bleiben, bilden einen Nährboden für Keime.
Wenn du dann wieder Wasser einfüllst, hast du das ganze System kontaminiert.
Der Frischwassertank hat einen Ablass, für Frischwasser welches nicht benötigt wurde.
Bei Pössl ist das clever gelöst, bei Clever muss man halt in den Tank greifen um diesen Stöpsel zu ziehen oder um die Öffnung wieder zu verschließen.
Der angebaute Hahn ist eine clevere Alternative statt dem Stöpsel.
Für "Bewegungsbehinderte" ( der Ausdruck ist nicht böse gemeint) gibt es noch die Möglichkeit ein elektrisches Kugelventil zu verbauen.

Ich hoffe etwas Licht ins Dunkel gebracht zu haben.

Gruß Klaus

Hallo,
diesbezüglich hätte ich noch diesen Link:
poesslforum.de/forum/zubehoer/296-trinkw...kwasserkonservierung
Jürgen

Danke Klaus,
nun kann ich das nachvollziehen. Alles klar. Deine Ausführungen sind sinnvoll und verständlich. Und das mit der Verkeimung ist natürlich klar. Wenn ich ein Keim wäre, fände ich so ein Restwasserpfütze bestimmt klasse. Das mit dem"einfrierenden" Wasser in den Leitungen kann man sicher abwenden durch leerblasen. In der Armatur steht kein Wasser mehr, da kenne ich mich aus.
Danke an alle hier. Kann hier bei euch im Forum so richtig viel lernen. So wird man ruck zuck zum Camping-Kastenwagen-Bescheidwisser

Ich habe bei mir ein kleines Loch in den Griff des Verschlussstöpsels gebohrt und daran einen Nylonfaden (Angelschnur) befestigt. Am anderen Ende des Fadens einen Flaschenkorken. Der Korken schwimmt immer oben in der Nähe der Wartungsöffnung und wenn man daran zieht, macht der Stöpsel auf. So man muss nicht in den Tank langen.

Gruß
Rudi