THEMA:

Also wenn das Fahrzeug jetzt in einem Container irgendo wochenlang rum steht, braucht es glaube ich keinen Belastungstest mehr, sondern 2 neue Batterien.
Ich weiß, den Überbringer der schlechten Nachricht ...
Trotzdem Gute Reise und vielleicht die eine oder andere Meldung im Bereich Postkarten von Unterwegs

Danke für die vielen Tipps!
@twz:
Der Clever Tour ist insegesamt ca. 4 Wochen unterwegs. Verbraucher sind alle ausgeschaltet. Da fließt sicherlich trotzdem noch was, aber das müssten die doch locker aushalten, oder?

Meine Gegenargumentation zu den Batterien:
Ich hatte nachgemessen, mit dem Solarladeregler und mit dem Multimeter direkt an den Batterien, dass bei laufendem Kühlschrank 12,7 V nicht unterschritten werden. Gleichzeitig kommen nach kurzer Laufzeit dann jedoch keine 11 V mehr am Kühlschrank an. Ein Spannungsabfall von fast 2 V kommt mir seltsam vor.. in der Gleichung bleibt für mich dann noch der Strom als Unbekannte übrig, der vermutlich wesentich höher als die normalen 3,5 A ist.

Bano schrieb:

[...] Gleichzeitig kommen nach kurzer Laufzeit dann jedoch keine 11 V mehr am Kühlschrank an. Ein Spannungsabfall von fast 2 V kommt mir seltsam vor.. in der Gleichung bleibt für mich dann noch der Strom als Unbekannte übrig, der vermutlich wesentich höher als die normalen 3,5 A ist.

...und genau das sieht dann meines Erachtens so aus, wenn einer der Akkus auf Grund eines Defektes plötzlich vom anderen "geladen" wird. Der Strom zum Kühli bliebt dann zwar bei 3,5A aber der "gesunde" Akku liefert vermutlich noch einen ordentlichen Strom in Richtung des defekten Akkus, woraufhin dann die Spannung des Systems in die Knie geht. Also unbedingt mal die Ströme zwischen den Akkus überprüfen, wenn der Fehlerfall wieder auftritt. Dann kann man vielleicht auch spüren, dass der kaputte Akku warm wird.

LG
Christian

Ich finde es ja grundsätzlich gut, wenn man sich in Foren hilft (wenn man davon Ahnung hat). Was mir jedoch bei den ganzen Tipps fehlt, ist eine Info, ob man vom Fach ist / jemanden kennt, der vom Fach ist / in der Familie jemanden hat, der vom Fach ist / ein Fachbuch gelesen hat / ein Fachbuch im Schrank stehen hat oder einfach nur zur Unterhaltung beisteuern möchte...

Mir sträuben sich hier die Haare...

Da hast du Recht, das würde sicherlich bei der Einordnung der Antworten und Tipps hilfreich sein.
Hilfreich wäre es allerdings auch, wenn du genauer schreibt, welche Tipps bei dir Schmerzen in der Magengegend bereiten und -- vor allem -- warum.

LG
Christian
Dipl.-Ing (FH) Elektrotechnik, Kommunikations- und Informationstechnik

@K4II3: Coole Meldung! Das fällt mir aber nicht nur bei diesem Thread auf, sondern das zieht sich durch´s ganze Forum! Immerhin geht es bei diesem Thread noch um das ursprüngliche Thema, und nicht um "Fiat gegen den Rest der Welt" oder "ist beim Twintower südlich des Äquators das Eisfach oben oder unten". Kannst du auch haben...

Ich hoffe, dass Sebastian noch den Durchblick hat! Alleine die Action, das WoMo zu verschiffen, finde ich bewundernswert!

lg, Alexander

ok - Update: Ing., Ausgebildeter KFZ-Mechaniker und -Elektriker, Berufsschullehrer für Kraftfahrzeugtechnik (...also in der Schule hab sowieso ich recht!)

Ich kenne den Kühlschrank nicht. Jedoch mein MDC090 läuft mit verminderter Drehzahl an und schaltet nach mehreren Sekunden ìn eine höhere Drehzahl. Sozusagen eine Art Anlaufstrombegrenzung. Vor allem Nachts sehr nervig.
Wenn das bei deinem Kühlschrank auch so wäre, würde praktisch der Strom stufenförmig steigen. Was bei schwächelnder Spannungsversorgung ( Kabelquerschnitt oder Batteriekapazität) zu einem Einbruch der Spannung führt. Dritte Möglichkeit wäre eine lose Klemmstelle mit bei Strombelastung stark steigendem Widerstand. Das wäre mit erheblicher Wärmeentwicklung verbunden und müsste erkennbar sein.

PS Es gibt in jeder Firma Spezialisten und Generalisten, was ist der Unterschied?

Der Generalist weiß von allem nichts und der Spezialist von Nichts alles.

Nee du. Ich möchte mich hier nicht dem Unterhaltungssektor widmen... Sorry.

Es wurde doch, zumindest wird es so geschrieben, an den Akkus 12,7 Volt gemessen und am Kühlschrank nur 11.
Da taugt die Verkabelung nichts.
Und, man kann es nicht oft genug schreiben: Wer einen Kompressor Kühlschrank mit 2,5 mm2 verkabelt gehört erschlagen. Das gibt früher oder später immer Probleme.
Lege entweder gleich 6 mm2 oder aber 4 mm2 parallel zu den 2,5.
Das gibt zusammen sogar 6,5 mm2 und ist auch technisch Ok, da die Sicherung ja nicht größer wird und für eine 2,5 mm2 erlaubt ist.

Trotzdem sieht das für mich auch so aus, als ob da irgendeine Klemmstelle nicht OK ist, ansonsten würde die Spannung nicht im Laufe der Zeit langsam sinken. Da wird was warm und hat dann mit zunehmender Zeit immer einen schlechteren Kontakt.

Gruß Rüdiger

Der Kühlschrank Kompressor hat einen wesendlich höheren Einschaltstrom wie im Betrieb, deshalb wird ein hoher Kabelquerschnitt empfohlen in abhängigkeit von der Leitungslänge.
Sollte bei deinem Kühlschrank auch der Secop 35er Kompressor verbaut sein so ist es möglich die Unterspannungsabschaltung. Hier im Anhang die Anleitung vom Kompressor selbst, ds steht mehr drin wie in der vom Kühlschrank, z.B. auch die mind. notwendige Zuleitung.



Gruß
Achim