THEMA:

Wir haben in unserem Runner die Heizung in der Sitzbank. Von dort gehen die Warmluftschläuche direkt zu einem Ausströmer ins Bad, zu einem Ausströmer unter der Dinette in Richtung Fußraum vor der Schiebetür/Küche, ein Ausströmer direkt aus der Sitzbank unter den Tisch und einen zweigeteilten Schlauch der unter dem Fahrerseitenbett vorne und hinten in den Doppelboden strömt. Heißt, alle Ausströmer kommen auf der Fahrerseite raus. Ich glaube, dass durch den Doppelboden genügend Wärme am Wassertank auf der Beifahrerseite ankommt und dort nichts einfriert. Problem sind aber die Wasserleitungen vom Tank zur Küche, die liegen im Chassisrahmen ohne Isolierung quasi am blanken Blech. Die werden m.E. bei deutlichen Minusgraden einfrieren. Um das zu verhindern steht auf meiner To do Liste den im Bad endenden Warmluftschlauch mit einem Truma Abzweigstück zuversehen und dann einen dünneren Warmluftschlauch in dem Doppelboden vom Fahrerbett rüber zum Beifahrerbett und dann eingeschlitzt an den Wasserleitungen entlang bis in den Küchenblock zu verlegen. 
Gruss Jörg

Welches Baujahr hast Du? 
Ich habe bis jetzt nur Runner gesehen, die die Heizung hinten links unter dem Bett haben.

dba3309909b806b23fc8ab7651cfb5aa schrieb:

Welches Baujahr hast Du? 
Ich habe bis jetzt nur Runner gesehen, die die Heizung hinten links unter dem Bett haben.

2021. Wir haben die Dieselheizung Truma D6E und wollten die nicht unterm Bett haben, sondern lieber in der Sitzbank. War damals „Sonderausstattung“, dürfte aber an der grundsätzlichen Luftführung nichts ändern. Ob das in späteren Baujahren geändert wurde, weiß ich leider nicht.

Wie bereits weiter oben erwähnt habe ich einen Runner Modelljahr 2023 mit Truma 6e unter der Sitzbank. In der Heckgarage ist kein Doppelboden sondern lediglich ein schlanker Kabelkanal aus Metall vor der Trennwand für die Wasserleitungen und Kabel. Die warme Lust kommt also nicht bis zum Wassertank. Wie das in anderen Modelljahren gelöst wurde kann ich nicht sagen. 

Genau wegen des relativ niedrigen Kabelkanals fragte ich. Beim Sunlinght war der höher und da ist der Heizschlauch durch. Ich hab mich gefragt, wie das wohl beim Runner gelöst wurde. 
Da müssen wir innen halt ein paar Grad mehr heizen, damit nicht einfriert.

Beim meinem Clever Tour ist in dem relativ schlanken Metallkanal ein leicht plattgedrückter Heizungsschlauch zusammen mit den Kabeln, Wasserleitungen und sogar einer Gasleitung für die Außensteckdose verlegt.
Obwohl der Heizungsschlauch darin so platt ist, reicht die Wirkung aus, um den ganzen Wassertank auf eine mikrobenfreundliche Temperatur zu bringen. Daher hab ich in den Abschnitt schon früh eine Strangsperre eingebaut.

Ich gehe davon aus, dass das mit dem platten Schlauch bei allein Clevermodellen so gelöst ist(?)

Danke,
dann habe ich ja Hoffnung. 
Sobald ich den Runner habe, schraube ich mal den Kanal ab und schau nach, ob da ein Schlauch verlegt ist.

Musst Du nicht abschrauben. Mach einfach mal die Heizung an, um fühle nach, ob sich der Metallkanal erwärmt. Das tut er dann deutlich.

Es ist kein Schlauch verbaut. Ich habe mir das angesehen und bin zum Ergebnis gekommen, dass es machbar ist, von links nach rechts in dem Kanal einen 35 mm Heizungsschlauch zu verlegen. Der wird etwas zusammengedrückt und gut ist. Und rechts kann ich direkt in das Tankgehäuse einblasen.

Was mir aber mehr Kopfzerbrechen macht, ist der Frischwasserablauf. Der sitzt samt Kugelventil im Freien. Wenn Frischwasser im Tank ist, wird der Hahnen mit Sicherheit einfrieren und der Kugelhahnen ist hinüber.
Hat hier jemand schon für das Problem eine Lösung gefunden?