THEMA:

Ich habe im Katalog entdeckt, dass es optional Doppelblattfeder Hinterachse 149€ gibt. Frage mich, ob dass der technische Teil der Auflastung 3.3t auf 3.5t für 599€ ist und die restlichen 450€ quasi für die Papierarbeit?

Nein ist es nicht. Hat nichts mit der Auflastung zu tun, nur eine Frage des Federungskomforts

Ok danke. Dann lieber nicht die Doppelblatteder, denn die Federung wird härter und er fährt wenn wenig Zuladung drauf ist auch hoppeliger hab ich gelesen

Es gibt hier im Forum einen langen Thread über Gewichte. Viele Mitglieder haben ihre Fahrzeuge gewogen. Die Quintessenz lautet:

3.300 kg ist ok für Fahrzeuge mit 5,40 m Länge. Bei 6 m Fahrzeugen mit Normaldach (H2) sind die Reserven für die meisten zu knapp, wenn es auch etliche Mitglieder gibt, die damit zurecht kommen. Bei 6,4 m Fahrzeugen, bzw. solchen mit Hochdach (H3) wird die Auflastung auf 3.800 kg empfohlen.

Da man nie genau weiß, was man später alles noch dabeihaben will, empfehle ich unbedingt 3500 kg. Man denke nur an E-Bikes. Man muss sich auch keine Sorgen wegen eines vollen Wassertanks machen.

Vario499 schrieb: Nein ist es nicht. Hat nichts mit der Auslastung zu tun, nur eine Frage des Federungskomforts

Was hat das Thema hier mit der Auslastung zu tun?
VG Jürgen

ich denke du wolltest nicht alles kommentieren und dich zurückhalten.
Danke Herr Lehrer , setzen 1

So jetzt wollte ich es wissen und habe zuerst die Firma Poessl angerufen. Dachte nicht, dass da überhaupt einer mit mir redet. Sehr gesprächig war man auch nicht aber die Aussage war: Poessl lastet nicht auf. Man bestellt die Fahrzeuge im Werk in Italien und wisse daher nicht was der Unterschied sei zwischen 33L und 35L (na ja) Da müsse ich Fiat fragen hiess es. Prompt Anfrage reingegeben bei Fiat und nach nem halben Tag Rückruf aus Italien erhalten. Light bleibt light. 3.3 auf 3.5 reine Papiersache. Kein technischer Unterschied am Chassis.

Dann bleibt es ein Rätsel warum es welche mit und ohne Federn gibt

wie ich in #28 geschrieben habe ,
warum sollte es beim Fehler in allen Teilen anders sein wie bei der Zitrone .

Hallo,
ich würde auf jeden Fall 3500 kg zGg nehmen oder die 3300 kg auflasten auf 3500 kg.

KriLeh schrieb: In meiner Zulassungsbescheinigung Typ 1 (KFZ-Schein) steht unter Punkt "G" (Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges - Leermasse) der Wert: "002706", Das sind also 2,706 Tonnen Leermasse, auf welcher Basis übrigens auch die KFZ-Steuer berechnet wurde.

Beim Wohnmobil wird die KFZ Steuer auf Basis des zul. Gesamtgewichts berechnet und nicht auf Basis der Leermasse.
Siehe ADAC Link

Gruß KH