THEMA:

Ein weiteres Video gefunden, zeigt auch etwas den Einbau: 
 

Mag vielleicht eine Lösung für Fzg. mit Aufstelldächern sein, aber mir würde eigentlich das Lüften mit aufgestelltem Dach reichen. Die Hitze steht oben - im geschlossenen Kastenwagen geht sie schwer raus....  Daher obendrauf mit Invertertechnologie bringt sie auch Heizleistung.

eigentlich ist das Konzept ja nicht zu Ende gedacht. Man hat im Fahrzeug schon eine komplette Klimaanlage verbaut mit allen erforderlichen Teilen. Letztlich müsste man nur einen Weg finden, den Kompressor extern anzutreiben. So baut man sich für viel Geld 20 kg Komponenten ins Fzg, die eh schon drin sind…

Dein Gedanke beträfe dann natürlich jede Klimaanlage die man zusätzlich verbaut. Ich nehme an, dass sich deine Idee schlichtweg schwer bis unmöglich in Serie umsetzen lässt (vmtl. weil der Eingriff in die Fahrzeugelektronik zu aufwändig wäre), ansonsten gäbe es das schon längst.

willi-heinrich schrieb:

eigentlich ist das Konzept ja nicht zu Ende gedacht. Man hat im Fahrzeug schon eine komplette Klimaanlage verbaut mit allen erforderlichen Teilen. Letztlich müsste man nur einen Weg finden, den Kompressor extern anzutreiben. So baut man sich für viel Geld 20 kg Komponenten ins Fzg, die eh schon drin sind…

Die Fahrzeugklimaanlage schafft es ja nur unter Volllast das Führerhaus zu kühlen.
Der Schlafbereich bekommt von der Kühlung nichts ab.
Gerade dort will ich ja zum schlafen die Temperatur absenken.
Das geht mit der Klima statt dem kleinen Heki am besten

Eine Staukasten- oder Dachanlage mag für die Kühlung des Schlafbereichs besser sein, weil näher dran.
Das Ding hat aber seinen Kühlauslass vorne sitzen, genau wie die Fahrzeug-Klinaanlage. Dürfte daher für den Innenraum genauso gut oder schlecht sein.
Und was den Eingriff in die Fahrzeugelektronik angeht - es geht hier um Betrieb im Stand. Da ist die Fahrzeugelektronik aus. Muss man nur sauber an den richtigen Stellen umschalten. Geht bei einer Standheizung ja auch.
 Und selbst wenn man den Fahrzeugkompressor nicht nutzen kann, sollte man wenigstens die restlichen Komponenten verwenden. Das lässt sich mit Umschaltventilen in der Kältemittelhydraulik sicher auch lösen. 
 

Also unsere Dachklima von Dometic hat den Luftauslass über dem Bett nach vorne und hinten gerichtet .
Lässt sich regulieren , ob mehr nach vorne oder nach hinten.
Da wir das Raumbad haben können wir sogar nur das Bett kühlen

willi-heinrich schrieb:

Das Ding hat aber seinen Kühlauslass vorne sitzen, genau wie die Fahrzeug-Klinaanlage. Dürfte daher für den Innenraum genauso gut oder schlecht sein.
Und was den Eingriff in die Fahrzeugelektronik angeht - es geht hier um Betrieb im Stand. Da ist die Fahrzeugelektronik aus. Muss man nur sauber an den richtigen Stellen umschalten. Geht bei einer Standheizung ja auch.

 

Das ist die neue 230V-Klimaanlage, die vorne im Motorraum links und rechts unter den Lampen verbaut wird. Dazu haben diverse Youtuber ihre Videos gemacht. Der größte Vorteil ist, daß die Anlage nicht auf's Dach geschraubt werden muß.


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Die Klimaanalge im Auto schafft es hier weder im Winter noch im Sommer den Innenraum entscheidend zu klimatisieren. Dazu ist der offene Bereich hinter dem Fahrerhaus viel zu groß. Damit die zweite Reihe nicht im Kalten sitzen muß, hilft nur die Truma anzuwerfen.

Nur falls es jemand nicht gesehen hat:  Hier  gibt es im Forum weitere Beiträge dazu. 

Gruß