THEMA:

Vielen Dank für den Link.

Der Promobil-Artikel ist jedoch zumindest im Bezug auf das Atera Genio Pro Modell m. E. nicht ganz richtig recherchiert:
1. Das Gewicht des Atera Genio Pro ist lt. Atera-Angaben 20,8 und nicht wie im Artikel geschrieben 17,5 kg.
2. Viel wichtiger: Der Öffnungwinkel beim Herunterklappen des Trägers reicht -nach Aussagen etlicher Forumsteilnehmer- sehr wohl, um die Flügeltüren beim Ducato zu öffnen!

Ich besitze selbst keinen Atera Genio Pro, möchte mir aber, sobald er nach der Atera-Rückrufaktion wieder lieferbar ist, einen zulegen (für meinen Pössl 2win Bj. 2008 mit AHK)

Viele Grüße, Wolle

Wolle13 schrieb:

Vielen Dank für den Link.

Der Promobil-Artikel ist jedoch zumindest im Bezug auf das Atera Genio Pro Modell m. E. nicht ganz richtig recherchiert:
1. Das Gewicht des Atera Genio Pro ist lt. Atera-Angaben 20,8 und nicht wie im Artikel geschrieben 17,5 kg.
2. Viel wichtiger: Der Öffnungwinkel beim Herunterklappen des Trägers reicht -nach Aussagen etlicher Forumsteilnehmer- sehr wohl, um die Flügeltüren beim Ducato zu öffnen!

Ich besitze selbst keinen Atera Genio Pro, möchte mir aber, sobald er nach der Atera-Rückrufaktion wieder lieferbar ist, einen zulegen (für meinen Pössl 2win Bj. 2008 mit AHK)

Viele Grüße, Wolle

Ob man beim Genio die Türen aufmachen kann hängt von einigen Faktoren ab, wie zB wie hoch die AHK angebracht ist und wie breit die Lenker der montierten Fahrräder sind.

Wenn man dann noch sieht das einige AHK die passen ( und nur die) rosten die schon im Karton und irgendwann liegt so ein Träger auf der AB....

Zumindest hat der Genio den berühmten 1cm, aber der Rückruf und die Nichtverfügbarkeit hat ja einen Grund.

Drehzahl schrieb:

Wenn man dann noch sieht das einige AHK die passen ( und nur die) rosten die schon im Karton und irgendwann liegt so ein Träger auf der AB....
.

Nun aber Butter bei die Fische. Wer hat denn schon mal einen auf der AB liegen sehen? Ich noch nicht!

Gruß
Micha

Ich fahre über 60.000km im Jahr, da sieht man ALLES!

Die einzigen Fahrradträger, die ich auf der Autobahn liegen gesehen habe, waren Dachgepäckträger mit Fahrrädern. Allerdings habe ich schon zweimal Wohnwagen gesehen, die sich von der Anhängerkupplung gelöst haben. Mein DL 3 wippt auch schon mit 2 E-Bikes seit tausenden Kilometern auf meiner Kupplung und hat sich bis heute nicht verabschiedet.
Wolfgang

(Nach einer Stunde Lesen zum Thema Radträger...)

Welche Alternative(n) haben wir zum Fahrradträger?
(wir holen erst in einer Woche unseren Pössel ab...)

Passen etwa 2 schlanke Rennräder im Flur (eines Roadcamp) (eventuell eingepackt in einer Fahrradtasche)?
(Nachteil man kommt nicht ins Bad...?)

Oder wenn wir die Räder rausnehmen (dauert jeweils eine Minute), passen zwei Rahmen eventuell unter dem Bett?
(wie hoch ist Oberkannte Heckraum - Unterkante Bett? Gerne link zu einem Thema wo ich mich selbst schlau machen kann...)
(und wie breit ist der Heckraum? Gibt es irgendwo eine Übersicht mit Maßen des gesamten Fahrzeugs?)

Gruß - Peter

Was in den Heckraum passt sind 2 Rahmen liegend übereinander, darauf die LR-Taschen. Rahmen stehend würde u.U. gehen, wenn du das Sattelrohr ziehst. Dabei stehen dir unter dem Bett nur ca 75cm Höhe zur Verfügung. Das wird also je nach Rahmengrösse knapp.
Je nach Radkoffertyp passen auch 2 dieser Teile hinten rein, darf nur nicht breiter als 92cm sein.
Fahrrad im Innenraum geht gar nicht, dass kannst du in keinster Weise sichern.

Meine individuelle Lösung für mein Luxus-RR: Ein Alugestell in dem der Rahmen hängt. Dieses schiebe ich seitlich liegend durch 2 Aluschienen rechts und links im Heckraum unter dem Bett rein.Die LR in Taschen liegen einfach oben drauf. Dadurch bleibt der Platz unter dem Rennrad frei für Kisten, Tisch und Stühle. Diese Lösung weil doch aufwändiger lohnt natürlich nur, wenn man sein RR immer im Geschützten mitführen möchte.
Im aufgebautem Zustand steht es angeschlossen vor dem Kasten, gesichert durch die Wohnmobil Alarmanlage.

Ansonsten nutzen wir für normale Räder eine Klappvorrichtung von Aukup für den externen Heckträger. Die kann ich nur wärmstens weiter empfehlen, wenn man schon einen Träger hat.
www.aukup.de/Fahrradtraeger/Schwenkadapt...ucato-250::5973.html

Danke dir Keterechts!

Das dürfte - trotz meiner 1.96m - mit etwa 75 cm vertikal für den Rahmen grad klappen!
(Und meine Frau ihr Radel ist kleiner...)

Bin gespannt...

Und das Alu-Gestell? Eine Eigenentwicklung?
(Will mich nicht aufdringen aber würd' mich über ein Bild freuen

Gruß - Peter

Der Kasten ist noch im Winterschlaf, daher kein Bild möglich.
Auf die Idee gekommen bin ich durch meinen alten B&W Radkoffer mit diesem Gestell: i.ebayimg.com/thumbs/images/g/m~oAAOSwqRlcHvvi/s-l300.webp
Die Gegenseite habe ich beim Metallbauer machen lassen und dann beide Teile miteinander verbunden. Daraus ist quasi ein Käfig entstanden, in dem das RR hängt
Bei Bedarf könnte man nochmals 10cm Höhe einsparen, wenn man das obere Pedal abschrauben würde, nimmt man beide Pedalen weg entsprechend mehr Platz darunter.
Länge und Breite des Kastens dürften in jedem Fall für einen liegenden 60er Rahmen reichen.

Die lichte Höhe im Kasten ist 75, zwischen den Trägern der Lattenroste kommst du sogar auf 80cm.Schiebst du also das RR stehend rein und hebst am Ende für das Sattelrohr das Bett kurz an passt es locker.Dann könntest du mit 2 solcher Gestelle beide Räder transportieren,Wobei ich dann den Metallbauer eines anfertigen lassen würde, wo 2 Räder gegeneinader verdreht eingestellt werden um Platz zu sparen.