THEMA:

Genauso bei uns und Brink Kupplung in den unteren Löchern.

Hallo zusammen! Ich informiere mich gerade für meine Eltern, welche Radträger unter folgenden Prämissen geeignet wäre:

- geeignet für zwei E-Bikes
- Hecktüren des Ducato sind vollständig zu öffnen

Ich denke, das entspricht wohl Vielen. Anscheinend kann dies ausschließlich der Atera DL3 bieten. Leider lese ich nun, dass die maximale Radlast einer Radschiene bei 23,5kg liegt, was für sehr viele E-Bikes zu gering bemessen ist. Der Atera-Homepage ist nun allerdings folgender Zusatz unter dem Radträger zu entnehmen:

"Bitte die Fahrzeugherstellerangaben zur maximalen Zuladung der Anhängerkupplung beachten. Bitte die maximale Zuladung beachten! Fahrräder bis 30 kg je Radschiene und bis 17 kg bei der Erweiterungsschiene."

Kann hierzu jemand Stellung beziehen? Der Hersteller widerspricht sich hier ja offensichtlich. Atera ist anscheinend für Telefonanrufe der Endkunden nicht empfänglich, eine E-Mail ging bereits raus.

Herzliche Dank!

Für die meisten E-Bikes reicht der DL 3 aus, wenn man vor dem Verladen den Akku entfernt und separat transportiert. Allerdings sollte man nicht mehr als 2 Räder mitnehmen. Bei mir besteht bei dieser Vorgehensweise kein Gewichts- oder Handhabungsproblem. Bin bisher sehr zufrieden mit dem Träger.
Wolfgang

Wori schrieb: Für die meisten E-Bikes reicht der DL 3 aus, wenn man vor dem Verladen den Akku entfernt und separat transportiert. Allerdings sollte man nicht mehr als 2 Räder mitnehmen. Bei mir besteht bei dieser Vorgehensweise kein Gewichts- oder Handhabungsproblem. Bin bisher sehr zufrieden mit dem Träger.
Wolfgang

Hi,

wir nutzen auch den DL3 für 2 e-bikes.
Akkus bei Transport raus und zusätzlich spann ich am hinteren Fahrrad nochmal ab, ich hab an der Hecktür noch eine Schiene vom Fahrradträger dran.
Da bewegt sich kaum was.

Gruß

Könnt ihr denn die maximale Radlast von 23,5kg einer Radschiene beim DL3 bestätigen?

Abspannleinen und solche Dinge möchten meine Eltern nicht. Es soll einfach eine technisch in sich stimmige Lösung sein, ohne Übertretung von irgendwelchen Lasten.

wenn du die Traglast pro Schiene sicher wissen möchtest , steht auf der HP von Atera
www.atera.de/dl-3.html

Vario499 schrieb: wenn du die Traglast pro Schiene sicher wissen möchtest , steht auf der HP von Atera
www.atera.de/dl-3.html

Da schaute ich vorhin schon nach. In den oberen Produktinformationen steht 23,5kg, unterhalb jedoch folgende Ergänzung:

Bitte die Fahrzeugherstellerangaben zur maximalen Zuladung der Anhängerkupplung beachten. Bitte die maximale Zuladung beachten! Fahrräder bis 30 kg je Radschiene und bis 17 kg bei der Erweiterungsschiene."

Es werden also zwei differierende Werte genannt. Ich als Laie kann nicht entscheiden, welcher nun verlässlich ist.

der Text mit den 30 Kg steht bei jedem Träger dabei. Entscheiden ist die Angabe beim entsp. Modell/Typ

Vario499 schrieb: der Text mit den 30 Kg steht bei jedem Träger dabei. Entscheiden ist die Angabe beim entsp. Modell/Typ

Das fürchte ich auch. Damit scheidet dieser Träger aus - außer, meine Eltern veräußern das kürzlich gekaufte E-Bike und kaufen ein leichteres Modell.

Dann muss abgeklärt werden, ob der Genio Pro der neuesten Generation funktioniert.

Sollte auch das nicht funktionieren, lassen sich die Hecktüren mit aufgesetzten Träger eben nicht vollständig öffnen. Ansonsten müsste ein vollständig anderes Trägersystem angeschafft werden und die teure AHK wäre unnötig angeschafft worden.

Sorry Leute,
ich hab jetzt den ganzen Tread durchgelesen aber bitte kann mir jemand erklären, warum man für den Transport von nur 2 Bikes einen Atera Strada DL3, also einen Träger für 3 Bikes montieren sollte? Der Träger für 2 Bikes, also der Atera Strada DL2 hat doch eine geringere Ausladung und ist dadurch doch vielleicht ein wenig robuster? Oder liege ich da ganz verkehrt?