THEMA:

Hallo Thomas,
Für Dich mag der Thule geeignet erscheinen.
Da sich aber scheinbar nicht einmal eine Tür in Normalstellung(also nicht nach links gedreht wie auf dem Bild zu sehen) öffnen läst kann man vom öffnen der Türen mit angebautem Träger eigentlich nicht sprechen.
Nach meiner am Wochenende gemachten Erfahrung mit dem DL3 an meinem Roadcruiser, kann ich nur gutes über
den Komfort des Trägers sagen. Komme ohne jegliche Kompromisse an meine Boxen mit Kite Material, Snipe, Grill, etc.

Aber wie immer, muss jeder selbst entscheiden wieviel Komfort er benötigt.

Grüße vom närrischen Niederrhein

Ulrich

Emma schrieb: der Gaskasten öffnet nach innen und durch Duo Control muss ich nicht so oft ran,mal schauen wie es sich auf lange Sicht bewährt, ist für uns auch neu. Beim Vorgänger hatten wir die Räder am Träger an den Hecktüren was zu einem leichten Verzerren der Türen führte daher ist der Gedanke der Träger auf AHK enstanden

Gruß Thomas

Thomas, es geht doch nicht nur um den Gaskasten, an den man bequem rankommen möchte. Wir haben im Kofferraum auch Tisch und Stühle - evtl auch den Grill umd im Winter auch die dicke Aussenisomatte. All das möchte man doch bequem aus- und einladen können.
Wenn du erst einmal den Atera Strada DL3 erlebt hast, bzw. den damit verbundenen Komfort der weit zu öffnenden Türen, wirst du sicher kaum noch einen anderen Träger wollen.

Aber wie schreib Ulrich so richtig: "Aber wie immer muss jeder selbst entscheiden, wieviel Komfort er benötigt

Hmmh, mal ne kurze Zwischenfrage an die DL 3 Benutzer. Sichert Ihr den Träger noch zusätzlich, damit während der Fahrt nicht doch mal die Schiene mit den Rädern " nach hinten rutscht" ?
VG

Also wir sichern nicht zusätzlich! Der DL3 hat sich auf der letzten Tour (Frankreich, ca. 2000km, beladen mit 2 E-Bikes) bestens bewährt.
Wir nutzen den Träger mit Plane und Gumminetz gegen Flattern. Allerdings achten wir sorgfältig auf richtiges Einrasten und die optische Sicherungsanzeige!
Außerdem haben wir den Träger jederzeit über die RFK im Blick.
Eine zusätzliche Sicherung, z.B. Spanngurt, würde auch den Vorteil der einfachen und schnellen Bedienung reduzieren, beruhigt aber bestimmt ängstliche Naturen!

Gruß
Michael

Der Träger hat eine solide Arretierung, die einrastet. ( rot und grün)
Allerdings ist es mir einmal passiert, dass diese nicht eingerastet ist.
Der Träger und auch der Halt auf der Kugel ist sehr stabil. Ich habe kein Rad verloren und der Atera hat sich auch nicht vom Kugelkopf gelöst.

Hatte am Wochenende bei über 520km Strecke ohne zusätzlichen Hosenträger kein Problem.

Einfach zur Sicherheit den grünen Knopf noch einmal runterdrücken, dann ist definitiv alles eingerastet. Bei mir hing der grüne Auslöseknopf manchmal. Aber hier hilft wohl auch mal gelegentlich Öl

Schaumi schrieb: Aber hier hilft wohl auch mal gelegentlich Öl

Niemals Öl-oder Fett an den Atera- Träger

Nur Silikon-oder Teflon-Spray.

Bin 37000 km mit dem Atera DL3 unterwegs gewesen, ohne zusätzliche Absicherung ,auch auf sehr schlechten Straßen, ohne Probleme.

Aber doch keine e-Bikes auf den DL3 !
Davor hat telef. die Atera-Werksauskunft gewarnt.
Es seien die Radschienen für das Gewicht und der Träger auch nicht freigegeben.
Ich hab mich deshalb nicht getraut, es bleiben die eBikes zu Hause und 2 alte Fahrräder kommen mit.
Ansonsten ist der Träger top.
Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen, auf der Webiste von Atera ist der Träger für 2 leichte EBIKES frei gegeben.
Denke Deine Info ist nicht mehr aktuell oder der Mitarbeiter hat nicht den letzten Wissensstand.
Gruß
Ulrich