THEMA:

Gut zu lessen, dass auch bei der abnehmbaren Westfalia die Türen bei dem Träger noch aufgehen.
Das hätte ich fast nicht erwartet, denn der Kugelkopf bei der Westfalia abnehmbar ist schon sehr hoch. Zumindest was die Kugelkopfhöhe von der Strasse aus angeht ist diese mindestens am oberen Limit, wenn nicht darüber (420 mm bis Mitte Kugelkopf ist eigentlich die obere Grenze, allerdings mit max. Stützlast und max. Gewicht des Zugfahrzeuges).
Ich messe da bei mir 440 mm wenn ich nicht voll geladen bin, wobei die Fahrzeuge ja nie wirklich leicht sind.

Auch wenn ich den Trailer dran habe, hängt es an der Straße, ob die Türen über dem Trailer aufgehen oder nicht. gerade past es, eine leichte Senke und es geht nicht.
Hier wäre es echt besser, Westfalia hätte den Kugelkopf 2 cm tiefer designed.

Gruß Rüdiger

Auch wenn's schon mehrfach geschrieben worden ist, passte bei mir (2 Win R - also 6m) auch die abnehmbare von Brink (ehem. Thule) mit dem DL3 von Atera

Hallo Ihr Lieben, die ersten 3.000 Kilometer mit unserem neuen 2 WIN plus sind abgespult und die Begeisterung kennt keine Grenzen.
Haben uns jetzt eine Anhängerkupplung montieren lassen und hier nun unsere Frage:
Wer kennt einen passenden Fahrradträger, bei dem ich 3 Fahrräder drauf bekommen und trotzdem noch mindestens eine Tür öffnen kann.
Danke für eure Hile.
LG, Bejo

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Dieser Thread sollte deine Fragen zum Fahrradträger beantworten.
Gruß Klaus

Müsste auch mit dem DL3 von Atera mit dem Erweiterungsset für ein 4 Rad gehen.

Gruß Thomas

Kann jemand eine Empfehlung für eine starre AHK geben, die mit dem Atera DL3 passt? Oder gibt es ein unschlagbares Argument für eine abnehmbare AHK?
So richtig schlau werde ich aus den Beiträgen hier nicht.
Danke

Das für mich unschlagbare Argument ist: Du rennst Dir nicht das Schienbein an wenn Du am Kofferraum/Heck arbeitest und den Träger nicht auf der Kupplung hast. Das mag für den einen oder anderen kein ausreichendes Argument, mir war es aber den (in der Gesamtsicht) geringen Aufpreis wert.

(ich finde auch das Thema Optik nicht unwichtig, aber da sind die Ansichten bekanntermassen sehr unterschiedlich)

AHK von DGW 217€ der Preis ist ein Argument, das 2. Argument, der Haken ist in der Höhe verstellbar und mit 2 Schrauben schnell zu demontieren...
dann das 3. A. Parkrempler von Achtern werden abgedämpft....

Ich habe gerade am Wochenende diese hier Klick verbaut.

Gruß Thomas

shmi schrieb: ... Oder gibt es ein unschlagbares Argument für eine abnehmbare AHK? ...

Als wir einen Wohnwagen hatten, hatte das Auto eine starre Kupplung. Die Kugel war durch nichts so gut geschützt, als daß sie nicht Rost angesetzt hat. Da der WoWa eine Schlingerdämpfung hatte, mußte die Kugel fettfrei gehalten werden. Vor der Nutzung habe ich die Kugel mit 600-er Schleifpapier wieder glätten müßen, da sie sonst die Reibeelemente abgeschliffen hätte. Am heutigen Auto hänge ich einen Zeltanhänger an und nutze auch einen Fahrradträger. Der Zelter benötigt eine gefette Kugel, der Fahrradträger eine fettfreie. Durch die abnehmbare Kupplung nutze ich nun 2 Kugeln. Spart Zeit und Mühe des permanenten Fettens und Entfettens als auch Verhinderung der Korrosion.