THEMA:

Und damit ist mit der "Tiere im Auto"-Grundsatzdiskussion Schluss, da dieses Thema nur bedingt was mit der Truma zu tun hat. Wenn ihr das ausführlicher wollt, macht bitte in der Laberecke einen eigenen Faden auf, falls es den nicht eh schon gibt!
Andernfalls wird hier geschlossen!

LG
Steve

Die Ausgangsfrage war die Alarmierung bei Überschreiten einer Maximaltemperatur durch die Truma iNet Box.
Darf ich dann sagen, dass ich die Temperaturalarmierung durch diese iNet -Box nicht für geeignet halte, zumal dies bei einer Dieselheizung auch nicht funktioniert?
Danke, Jürgen

Wieso soll es mit einer Dieselheizung nicht gehen?

Hier ein keines Updates zum Gerücht neue iNet Box.

Es wird in 2021/22 keine neue iNet Box von Truma geben.
Was es geben wird, ist ein neues Bedienpanel, welches auch in einigen Reisemobilen von Pössl & Co nachgerüstet werden kann.
Dieses Bedienpanel wird direkt am CBE angeschlossen.
Derzeit werden in ersten Serienausbauten mit diesem Panel verbaut.
Bis das für uns alle erhältlich sein wird, wird noch dauern.
Aber vielleicht gibt es im Herbst erste allgemeine Infos auf den Messen.

Diegolino schrieb: Wieso soll es mit einer Dieselheizung nicht gehen?

das weiß nur Truma ... geht auf jeden Fall nicht mit Dieselheizung und steht auch so bei Truma in der Anleitung.

Diegolino schrieb: Hier ein keines Updates zum Gerücht neue iNet Box.
Was es geben wird, ist ein neues Bedienpanel, welches auch in einigen Reisemobilen von Pössl & Co nachgerüstet werden kann.
Dieses Bedienpanel wird direkt am CBE angeschlossen.

Das hier ? Wie kommuniziert das mit dem CBE ?

Mit dem aktuellen CBE DS300 wird's wohl (direkt) nicht gehen, wenn dann braucht es die neue Generation (oder das unterste Ding ist ein Adapter?, sieht eher aus wie ein Ladegerät...), wenn das Truma X denn CBE's spezifische? LIN Implementierung unterstützt ("CL-BUS"). Zeit genug hatten sie ja, beide Dokumente sind aus 2019 und die Produkte noch nicht auf dem Markt(?)...

Keine Ahnung wie sich das neue Teil schimpfen wird, vor dem Herbst wird Truma damit nicht an die breite Öffentlichkeit gehen, so der Inhalt aus dem Telefonat mit Truma.

Es wird das CP Plus vollständig ersetzen und soll viele Paramenter anzeigen können.
Alles weitere werden wir in ein paar Monaten wissen.

Lange nix mehr geschrieben worden darüber, drum habe ich mich mal auf die Suche gemacht. Stand der Dinge lt. Recherchen: Die Schweiz hat angekündigt 2G abzuschalten. Die Entscheidung kann sich aber wieder ändern weil Deutschland beschlossen hat 3G abzuschalten. Über 3G werden wohl nur Gespräche mit ziemlich alten Handys geführt. Der Verlust ist wohl kleiner als der G2 abzuschalten weil das in der Industrie und Landwirtschaft rege genutzt wird. Vermutlich wird sich Europa komplett an die deutsche Entscheidung hängen. Der Hintergrund ist wohl daß man Funkfrequenzen braucht und nach Bereichen sucht die keinen großen Nutzen mehr haben und weichen müssen. Ich lese aus all dem daß uns 2G noch lange erhalten bleiben wird.

Wolfgang

www.truma-inet-x-system.com/

…scheint ja ein tolles Ding zu werden, das neue Truma X Panel. Mit intelligenter Routenführung entsprechend des Füllstandes. Kooperieren die da mit Thetford oder gibt es bei vollem Dieseltank noch eine extra Schleife ? Und die Anzeige ist dann auf dem Panel und der Beifahrer liest ab ?

Bin gespannt!

Viele Grüße,
Mat