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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 20 Okt 2024 22:37 #121

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Vielleicht hast du da einen Punkt.
Ich halte das Risiko für mich bisher für vertretbar. Solarregler läuft nur mit Solartasche, d.h. Landstrom und Booster sind aus. Ladeschluss Spannung Solarregler eher moderat. Zwei LFP parallelgeschaltet.
Wie würde deiner Meinung nach der Worst Case ablaufen? Fehlerursache im Solarladeregler; dieser reicht Moduldpannung durch und Batterien schalten ab? Die „nicht HV“ Panele liefern ja auch durchaus 24 V.
Clever Celebration 600 MJ22 EZ10/2022; Citroen Jumper 121 kW; Light 3,5 t; 255/55R18; Aufstelldach; Truma C6D; Monocontrol; Vitrifigo Slim 150; 2x100Ah LFP Startcraft; Gassteckdose; Busbiker; Zenec Z-E3766; Marderabwehr Stop&Go 8 Plus-Minus; Votronic MPP260CI; Sunfolder WS200SF-HV

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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 20 Okt 2024 23:38 #122

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In Folge dieser Wechselwirkungen hat der Solarladeregler die Modulspannung ins Aufbaunetz durchgereicht. Eine Modulspannung von 17-18V sind für viele Verbraucher noch erträglich. 30-40V sicher nicht mehr.
Manche Geräte vertragen kurzzeitig auch bis zu 16V, darüber sind Schäden (Truma, Kühli, Bedienpanel) fast immer vorprogrammiert.

Wie würde deiner Meinung nach der Worst Case ablaufen? Fehlerursache im Solarladeregler; dieser reicht Moduldpannung durch und Batterien schalten ab? Die „nicht HV“ Panele liefern ja auch durchaus 24 V.
Im Worst-Case schaltet die LFP nur ihren Ausgang oder sogar komplett ab und liefert dann keine Referenzspannung mehr, an der sich die meisten Laderegler orientieren wollen. Wobei dann die Frage wäre, ob das ein reines Problem mit MTTP- oder auch mit PWM-Regler wäre. Der Solarregler jedenfalls bekommt die Spannung nicht schnell genug heruntergeregelt und leitet dann eine zu hohe Spannung ins System ein. Die einfachste Lösung besteht darin eine AGM parallel zur LFP zu schalten.
Celebration600 MJ'21 Jumper 06-11/2020;140PS;Light;Golden-White-Met;SlideMove DS-250
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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 21 Okt 2024 13:57 #123

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@Sellerie hat den worst case schon zusammengefasst.

Ladeschluss Spannung Solarregler eher moderat. Zwei LFP parallelgeschaltet.
Auch Parallelschaltung LFP könnte so ein Szenario herausfordern. Im Forum sind Fälle dokumentiert, wo sich die BMS der Akkus getriggert haben.

Die „nicht HV“ Panele liefern ja auch durchaus 24 V.

Leerlaufspannung.
Am Modul sind jedoch immer noch Verbraucher angeschlossen
Grüße Reno
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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 12:39 #124

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Welche von beiden ist die bessere Soalrtasche ?
Worauf muss ich Achten?
watt2go.de/products/watt-factory-portabl...-panel-true-100-watt
www.fritz-berger.de/artikel/berger-smart...-131159?varid=123212

Das der Laderegler von Berger nichts ist ist mir klar müsste da auch einem MPTT kaufen.
Mir gehts nur um die Tasche von den Werten her.watt2go versprechen wirkliche 110 Watt!
 
Pössl 2 Win Plus ,Kompressor Kühlschrank, 165Ps , 2024, 6 Gang geschaltet, 6 Meter, Citroen ,Schaudt Ladebooster WA 121545,

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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 13:56 #125

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Halte dich lieber an die technischen Daten als an Versprechen:

Die Leerlaufspannung bei watt2go 21,6V, bei Berger 24,6V.
Gruß Jürgen
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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 14:34 #126

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Also ist die Leerlaufspannung bei gleicher Wattleistung das Wichtigste?
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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 14:44 #127

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Die Leerlaufspannung sagt über die Leistung gar nichts aus, da sie ohne Last gemessen wird. Die Leerlaufspannung ist lediglich die höchstmögliche Spannung, die ein Solarmodul erreichen kann, Sie darf niemals höher sein, als die maximal zulässige Eingangsspannung des Solarreglers. Sonst brennt der Solarregler durch. Nur hierfür wird diese Angabe gebraucht. Sie ist im Normalbetrieb vollkommen unwichtig. Hier zählt nur die Leisung und wie gut der Regler sie für die Batterie umsetzen kann.

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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 14:52 #128

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Entscheidend ist eigentlich die mppt Spannung und nicht die Leerlauf Spannung, die hängen aber zusammen.
Je höher die mppt Spannung bei gleicher Leistung um so geringer ist der Strom.
Und je geringer der Strom ist, umso dünner kann dann der Kabelquerschnitt gewählt werden.

Module mit hoher Spannung habe zwei Vorteile:

1. Überschreiten sie bei wenig Licht früher die Schwelle (Akkuspannung + x Volt) ab der der  Ladevorgang beginnt.
Bei schwachem Licht ist der Ertrag eventuell etwas höher. Ich glaube das sollte man aber nicht überschätzen.

2. Kann ein geringerer Kabelquerschnitt für das Kabel vom Modul zum Laderegler gewählt werden. Bei gleichem Kabelquerschnitt sind entsprechend die Kabelverluste geringer.
Für den Kabelquerschnitt vom Laderegler zum Akku spielt die Spannung das Moduls keine Rolle
Viele Grüße Thomas

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Letzte Änderung: von Thomas66.

Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 15:06 #129

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Jetzt bin ich total durch und überfordert!

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Was immer noch nicht wo das beste Preisleistungsverhältnis ist zwischen den beiden?
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Solartasche hinter der Windschutzscheibe 25 Nov 2024 15:12 #130

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Die Leerlaufspannung sagt über die Leistung gar nichts aus, da sie ohne Last gemessen wird. Die Leerlaufspannung ist lediglich die höchstmögliche Spannung, die ein Solarmodul erreichen kann, Sie darf niemals höher sein, als die maximal zulässige Eingangsspannung des Solarreglers. Sonst brennt der Solarregler durch. Nur hierfür wird diese Angabe gebraucht. Sie ist im Normalbetrieb vollkommen unwichtig. Hier zählt nur die Leisung und wie gut der Regler sie für die Batterie umsetzen kann.

Mangels vergleichbarer Daten bei beiden Links von @Rentner ist die Leerlaufspg zumindest eine vergleichbare Größe und auch ein Qualitätskriterium.

www.energie-experten.org/erneuerbare-ene...lle/leerlaufspannung

(In der Regel soll Umpp mindestens 5V größer als die Ausgangssp. des Solarreglers sein. Je größer dieser Unterschied, desto besser die Ausbeute.)
Gruß Jürgen
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