THEMA:

Hallo ,

hat von euch schon jemand Erfahrung mit der AHK von Masterhak? Speziell in Kombi mit Fahrradträger Atera Strada DL3.
Möchte mir diese an unseren 2 WIN dranmachen.
Die Version mit den Platte und 4 Löchern, um den Haken auch mal versetzten zu können finde ich nicht schlecht.

www.ahk-24.de/produkte/product/10-anhaen...ten-bus-ab-2006.html

Schon mal vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Gruß

Servus FausO,

Hilfreiche Antwort habe ich keine, mir geht es ebenso, bin auch auf der Suche. Die Masterhak aus Polen macht einen guten Eindruck auf mich, netter Preis!

Haben die Erfahrenen unter Euch noch Empfehlungen für uns?

Vielen Dank!

Schöne Grüße,
Stefan

Hej zusammen,

ich empfehle immer gerne die Kovil . Hab sie selber drunter. Preiswert und gut.

Hi nochmal,

Also bei den Kupplungen selbst seh ich keine großen Unterschiede, da es keine Raketentechnik ist dürfte es da keine Überraschungen geben....

Wie seht Ihr das bei den E-Sätzen, gute/schlechte Erfahrungen gemacht? Könnt Ihr für den aktuellen Jumper eine Empfehlung aussprechen?

Dank Euch vielmals!

Schöne Grüße,
Stefan

Hallo,

so, kleines Feedback, die AHK von Master Hak ist jetzt dran.(E-Satz war schon dran).
Hat alles soweit gepasst, macht einen guten Eindruck. Montagezeit ca. 3 Std.
Die Stoßstange muss unten im nicht sichtbaren Bereich an 4 Stellen etwas ausgeschnitten werden, geht aber mit dem Teppichmesser.
Was etwas aufgehalten hat war das von Pössl unter dem Gasfach (Lüftungslöcher) verklebte und Verschraubte Blech, da hier etwas ausgeschnitten werden musste für die Verstrebung der AHK.
Die mitgelieferte Montageanleitung ist bisschen dürftig, weiß nicht ob es überhaupt ne ausführlichere gibt, ging aber trotzdem.
Der Kugelkopf ist von Bosal. Hab den in den unteren Löchern befestigt.
De erste Test mit dem Atera 3 Fahrradträger war erfolgreich-Türen gingen mit ganz leichten Anstreifen auf, das müsste sich erledigt haben wenn die Fahrräder drauf sind.

Ich würde sagen Preis-Leistungsverhältnis passt.

Gruß

Hallo zusammen,
Habe auch von Kovil den Haken drunter. Super Sache. Der Elektrosatz ist von Jäger. Ist auch qualitativ sehr gut.
Also ich habe die Teile von Kupplung-Profis. Kann ich nur empfehlen (Lieferung 2 Tage).
Der Einbau hat ca. 4,5 Stunden gedauert (mit E-Satz).

Grüße Marc

Hallo zusammen,

Habe auch unlängst die MasterHAK Kupplung verbaut. Qualitätsanmutung soweit ok, Schrauben die beilagen waren allerdings nix Hochwertiges. Die Stückliste in der Anleitung (wenn man die so nennen darf) ist falsch, dementsprechend fehlten mir zwei 12er Schrauben...

Der E-Satz von Jäger macht einen guten Eindruck. Dauer Plus ist zwingend nötig für das Steuergerät, da sollte man bedenken, da muss die Leitung zur Batterie vor.

Frage: Wie habt Ihr eigentlich die Dauerplus-Leitung nach vorne verlegt? Bin grad dabei, wollte links hinter dem Gaskasten lang, an der Truma vorbei ins Bad und dann weiter Richtung Sitzbankkasten und B-Säule. Oder gibt's einen einfacheren Weg? Unter dem Auto lang wollt ich nicht, da gammelt die Leitung nach ein paar Jahren zam vermut ich...

Ach ja, auf der Händlerseite steht der E-Satz muss bei Citroen freigeschaltet werden. Mein Citroen-Händler hier wusste von nix, Jäger meinte telefonisch dazu das wäre Käse, ist ein analoges Steuergerät und muss nicht angelernt werden. Funktionieren tut's jedenfalls auch ohne "Freischaltung". Weiss da wer noch Genaueres zu, wie seid Ihr da verfahren?

Die Kupplung selbst ist schnell angebaut, wenn man's schon mal gemacht hat dauert es sicher keine Stunde, beim ersten mal is 2-3 Stunden realistisch. Für den E-Satz nochmal gut 2 Stunden...

Alles in Allem auf jeden Fall ok zu dem Preis!

Schöne Grüße,
Stefan

Hallo nochmal,

Hab jetzt den Dauerplus "unterboden" nach vorne verlegt. Da liegen schon Leitungen in Leerrohren, lässt sich gut verlegen und mit Kabelbindern fixieren. In's Auto geht's dann direkt in den Batteriekasten, feine Sache.... Macht unser Händler übrigens genauso...

Schöne Grüße,
Stefan

Hi Stefan,

ist im Batteriekasten bereits ein Loch vorhanden oder musstest Du eins bohren???

Servus Ronny,

Da muss nix gebohrt werden, an der oberen Kante z.B ist eine Aussparung am Batteriekasten, da habe ich das Leerrohr enden lassen und bin mit der Leitung (rund 4mm Durchmesser) durch. Mach mal im Innenraum den Deckel vom Batteriekasten auf und leg Dich unters Auto, dann siehst des schön...

Auf gutes Gelingen!

Schöne Grüße,
Stefan