THEMA:

Gerade nochmal das Montagevideo angeschaut, aufgefallen ist mir noch folgendes:
- Scharniermontage fast wie bei mir, Unterschied: unten nur an einer Schraube gehalten, insgsamt dann 5x M8er Schrauben. bei mir sind es in Summe 9.
- Oben würde ich niemals beide Schrauben gleichzeitig entfernen, das Risiko dass sich die Tür verschiebt wäre mir zu groß.
- Die Verriegelung links ist so schlecht nicht, die bei Fiat immer vorhandenen, gar nicht so kleinen, Toleranzen werden gut aufgefangen.
- Es gibt keine Begrenzung des Öffnungswinkels und keine Arretierung im geöffneten Zustand .
Gruß Markus

Hi Innisfee,
danke, das ist ein wichtiger Hinweis. Ich würde den Träger dann ohne Beleuchtungssatz kaufen und einen zugelassenen anbauen
Grüß Herbert

CleverTour540 schrieb: Hallo zusammen,
ich habe den Van Bike 2 mit 4 Fahrrädern jetzt im Urlaub getestet. Ich würde ihn wieder kaufen!
Das Schwenken gelingt mit dem „kleinen Finger“, alles ist super stabil und auf dem Grundrohr lassen sich die Halterungen für die 4 Fahrräder flexibel befestigen. 80 kg Tragkraft, geringes Eigengewicht sprechen auch für ihn.
Einziger Nachteil: Er bleibt natürlich immer dran, da man den Aufwand der Demontage nicht haben möchte. Stört mich hochgeklappt im Alltag aber nicht. Fahre so täglich zur Arbeit.

@ CleverTour540
Ich überlege auch mir den Van Bike 2 anzuschaffen. Könntest du vielleicht mal nachmessen, welche max. Lenkerbreite auf der ersten Schiene (die nächste zu den Hecktüren) montiert werden kann, ohne den Lenker verdrehen zu müssen?
Vielen lieben Dank vorab.
Gruß Jens

Hallo zusammen,

eigentlich wollte ich auch den Van Bike 2. Mein Händler meinte heute, dass ich mit ca. 12 Arbeitsstunden rechnen müsse inklusive Elekrosatz. Bei 98 Euro Stundensatz wären das 1200 Euro nur für den Einbau. Außerdem müsste ich den Träger selbst besorgen. Es habe Probleme mit den Schweißnähten gegeben und deshalb wolle er für den Träger selbst keine Verantwortung übernehmen.

Was habt ihr für den Einbau bezahlt?

Gruß
Helmut

habe den Einbau des Van Bike 2 selbst erledigt. Der mechanische Anbau des Trägers ist echt easy und hat etwa 5 Stunden gedauert.
Die Kabelverlegung des e-Satzes unter dem Fahrzeug ist auch sehr einfach und dauerte ca. 1,5 Std.
Wo ich mir jedoch fast die Zähne ausgebissen habe, war der fehlerfreie Anschluß vorne am Cockpt in der nähe des OBD Anschlusses.
Gaaanz wichtiger Hinweis: Nach Anschluß zur Erstinbetriebnahme nei gedrücktem Bremspedal die Zündung einschalten und kurz warten - erst dann wird offensichtlich das Zusatzsteuergerät erkannt und die Lichtleiste am Heck funktioniert ohne Störungen - vorher blinkten die Kennzeichenleuchten usw.

Ich habe für den Van Bike 2 etwa 2,5 bis maximal 3 Stunden für den Träger gebraucht. OK, vielleicht nochmal eine halöbe Stunde um das Kabel von der Lichtleiste schön über das Trägergestell bis unter den Stoßfänger zu legen.
Hier habe ich beschrieben, was man machen muss:
poesslforum.de/forum/mein-poessl/17980-p...-musste-her?start=28

Also der mechanische Teil ist eher einfach, es passt alles und ist recht plausibel.

Der Elektrosatz war schon anspruchsvoller, zumindest wenn man den E-Satz bekommt, der vorne direkt an CAN-Bus und Hauptverkabelung angeschlossen wird.
Es gibt aber auch den "einfachen" Elektrosatz, der lediglich ein kleines Kabel von der Batterie benötigt (Dauerplus) und der Rest über Steckverbindungen von den Heckleuchten angeschlossen wird.

Eine Werkstatt, die den Träger schon mal verbaut hat, sollte das ja eigentlich noch schneller schaffen. Ich vermute das ist eher ein Stundensatz im Sinne von: "Wollen wir nicht machen".

Jens_Ori schrieb:

CleverTour540 schrieb: Hallo zusammen,
ich habe den Van Bike 2 mit 4 Fahrrädern jetzt im Urlaub getestet. Ich würde ihn wieder kaufen!
Das Schwenken gelingt mit dem „kleinen Finger“, alles ist super stabil und auf dem Grundrohr lassen sich die Halterungen für die 4 Fahrräder flexibel befestigen. 80 kg Tragkraft, geringes Eigengewicht sprechen auch für ihn.
Einziger Nachteil: Er bleibt natürlich immer dran, da man den Aufwand der Demontage nicht haben möchte. Stört mich hochgeklappt im Alltag aber nicht. Fahre so täglich zur Arbeit.

@ CleverTour540
Ich überlege auch mir den Van Bike 2 anzuschaffen. Könntest du vielleicht mal nachmessen, welche max. Lenkerbreite auf der ersten Schiene (die nächste zu den Hecktüren) montiert werden kann, ohne den Lenker verdrehen zu müssen?
Vielen lieben Dank vorab.
Gruß Jens

Hallo Jens,
ich schaffe das Ausmessen auf die Schnelle gerade nicht. Allerdings habe ich auf der ersten Schiene ein Kinderfahrrad stehen, das natürlich keinen so breiten Lenker hat. Ich denke, die modernen MTBs mit den breiten Lenkern passen nicht ohne Verdrehen.
Letztendlich habe ich den Lenker des Kinderrads verdreht, obwohl ich es nicht müsste. Das hat den Vorteil, dass ich es ohne zu Verkeilen und ohne das Abladen der übrigen Räder, vom Träger nehmen kann.

Moin, Moin….schaut einfach mal bei Schurs Reisemobile, die haben mehrere Träger im Angebot und sind wohl der Haupthändler für den Memo VanSwing Adapter. Sehr Interessant ist aber auch der Eurocarry, der an den Scharnieren der Hecktüren befestigt wird, auch bis 60Kg belastbar. Ich bin über deren Ebay Kleinanzeigenangebot an die gekommen, eine Solaranlage habe ich mir auch gleich zugelegt…die kennen was von Kastenwagen.
Für en VanSwing muss man eine Flanschanhängerkupplung haben, im Set AHK und Träger 1299.ß…. Hammer!

Also ich habe den Van Swing gekauft und selber montiert.
Das war nicht so schwer. Man braucht eben eine Anhängerkupplung mit Flansch. Die hatte ich schon. Etwas Werkzeug : Akkubohrmaschine, gute Spiralbohrer HSS oder besser, mehr braucht man nicht. Da ich auch die Kupplung gelegentlich nutze, ist umbauen angesagt. Ich habe mir das etwas erleichtert und habe längere Schrauben gekauft und bewusst anders herum eingeschraubt. Jetzt schauen 2 M16 Schrauben heraus und ich drehe nur Muttern drauf. Vorher musste ich den Träger anheben und 2 Schrauben rein fummeln.Das war richtig schwierig.

Es bliebt alles etwas wackelig. Jetzt habe ich je eine obere Schraube von den Türen entfernt und gegen je eine Augenschraube M8 x60 mm Stahl verzinkt augetauscht. Allerdings braucht man noch je eine dicke UScheibe von Durchmesser 20mm und 20mm dicke. Habe ich aus Messing gemacht. Das macht weniger Probleme wegen der Korrosion und die 20mm braucht man unbedingt als Abstand. Jetzt bin ich mir sicher, es klappt.
Etwas mehr Gedanken und weniger Spiel im Schließbolzen wäre toll gewesen, liebe Niederländer.Ich bin aber zufrieden. Nix ist perfekt. So haben wir immer was zu tuen an unseren Pössl.

Weis jemand wie hoch bzw. wie tief so ein Schanierschwenkträger z.b. van bike 2 sein darf, so das ich keine Zusatzbeleuchtung brauche

Gruß Wolli