THEMA:

Klar hat der Händler keine komplette Transparenz der Preisgestaltung in der Lieferkette und ist wg. der langen Lieferzeiten & fehlenden Preislisten auch der Gekniffene.

Als jmd., der regelmäßig mit Einkäufern von Automobilherstellern verhandeln darf, finde ich die Argumentation aber gut.

Verglichen werden ja identische Basisfahrzeuge und identische Ausbaufahrzeuge desgleichen Models. Der Unterschied ist gleich: 6D-temp / 6D-final. Kostet einmal 900 EUR und zum anderen 3000 EUR....da hätt ich auch Fragezeichen.

Letztendlich hat maczipp sein Verhandlungsziel erreicht und der Händler hat seine Zusage Preiserhöhung ca. 2000 EUR eingehalten - dann ist doch alles gut und m.E. ein wertvoller Hinweis für alle in ähnlicher Lage.

Viele Grüße,
Mat

manr schrieb:

maczipp schrieb:

Es half auch der dezente Hinweis das Fiat/Citroen die Basispreise auf reine Kastenwägen nur um ca. 900 Euro erhöht hat (wurde mir von 2 Händlern-reine Autohäuser- bestätigt).

Und inwieweit ist diese Aussage relevant für den Händler? Dein Händler kauft weder Fahrzeuge in Basisausstattung bei Fiat/Citroen, noch tut es Pössl. Was Pössl letztlich für die Basisfahrzeuge in den unterschiedlichen Kombinationen bei Fiat/Citroen bezahlt und was davon an die Händler/Kunden weiterberechnet wird, weißt du doch gar nicht. Insofern ist das Äpfel mit Birnen vergleichen.

servus,

es ist in dem Zusammenhang relevant, da der Händler reflexartig einen Großteil der Preiserhöhung auf den Hersteller der Basisfahrzeuge schob. Und mit dem genannten Argument (das ich freundlicherweise sogar schriftlich vom Citroen Händler erhielt) konnte ich dem WOMO Händler sehr schnell den Wind aus den Segel nehmen.
Der Hinweiß mit der Option Zurückzutreten half einfach bei der Einigung von meiner Preisvorstellung, oder anders ausgedrückt, die Verhandlungsbereitschaft Seitens des Händlers war entgegenkommender.

bis bald

Maczipp

"maczipp schrieb:

Der Hinweiß mit der Option Zurückzutreten half... oder anders ausgedrückt, die Verhandlungsbereitschaft Seitens des Händlers war entgegenkommender.

Immer wieder die Frage wozu man eigentlich Verträge schließt?

Doch damit dass beide Vertragspartner die Vereinbarungen bzw ihre Versprechen einhalten. Der Händler liefert die bestellte Ware im bestellten Zustand (mangelfrei) zum vereinbarten Zeitpunkt (bei Bestellung genannter Liefertermin) und der Käufer bezahlt dafür den vereinbarten Preis.

Die meisten Verkäufer würden müde lächeln, wenn ein Kunde bei Lieferung den Preis neu verhandeln will. Der Verkäufer fordert selbstverständlich 100%ige Vertragserfüllung.

servus,

na ja, ich muss mich auf die Preiszusage bei Bestellung schon einigermaßen verlassen können. Es stand ja in dem Vertrag/Bestellung drinn das die Karre um ca. 2000 Euro teurer wird. Das war/ist ja auch akzeptiert. Aber nach ca. eimem 1/4 Jahr mal eben mehr als den doppelten Mehrpreis zu verlangen, ohne wirklichen Mehrwert (Citroen Chasis 2022 bekommt nicht die techn. Neuerungen von der neuen Fiat Serie) fand ich einfach dreist. Klar kann der Händler nichts dafür (wirklich???) und er sitzt zwischen den Stühlen, wobei bei steigenden Preisen auch die Händler Provision steigt, da meist prozentualer Anteil. Die Händlerschaft/Hersteller nutzen den Nachfrageboom der Kisten schon bis an die Schmerzgrenze aus. Der Preis wurde ja auch nicht nach Erhalt des Fahrzeugs (Liefertermin 2022) sondern nach Erhalt der neuen Preisliste für 2022 nachverhandelt.

bis bald

Maczipp

maczipp schrieb:

...
na ja, ich muss mich auf die Preiszusage bei Bestellung schon einigermaßen verlassen können.

Nicht nur verlassen können, das ist der gültige Vertrag und damit (d)ein Recht.

Dass ein Händler "zwischen den Stühlen sitzt" liegt am Prinzip seines Geschäftsmodells. Einkaufen und verkaufen, eben mit einer Ware handeln. Rechte und Pflichten sollte dem Gewerbetreibenden bekannt sein.

Hallo Zusammen,
ich habe einen Pössl Summit im Oktober 2020 bestellt. Auslieferung soll Anfang 2022 sein. Jetzt habe ich eine Preiserhöhung von ca. 4.000,-€ bekommen, entspricht ca 7%.
Der Händler sagt, dass beide (Fiat und Pössl) die Preise erhöht hätten. Ich könne als einzige Option den Vertrag zurückgeben.
Hat jemand von Euch ungefähr zur selben Zeit bestellt und was habt ihr für eine Preiserhöhung bekommen?

Das liegt je nach Ausstattung im Rahmen des möglichen.
Du kannst ja anhand der neuen Preisliste für 2022 dein Fahrzeug konfigurieren und vergleichen.
Du hast ja einen Fiat als Basis. Hier in dem Thread gehts um den Citroen . Da ist die Preiserhöhung nicht so viel. Dafür gibt es beim neuen Fiat neuere Technik

Markus1965 schrieb:

... habe ich eine Preiserhöhung von ca. 4.000,-€ bekommen, entspricht ca 7%.

Der Händler sagt, dass beide (Fiat und Pössl) die Preise erhöht hätten. Ich könne als einzige Option den Vertrag zurückgeben.

Ich denke da gibt es noch weitere Optionen.
Wie bewertet denn (d)ein Anwalt die Idee des Händlers?

Hier zB wird das Thema angerissen:
www.ra-kotz.de/autorecht_fragen_und_antworten_basiswissen.htm

HPeter schrieb:

Ich denke da gibt es noch weitere Optionen.

Bevor man Dritte den eigenen Kaufvertrag lesen lässt, bietet sich an erst mal selbst zu lesen.... www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufe...estellung-lieferung/

ohne den Kaufvertrag zu kennen, eine Anwaltliche Empfehlung auszusprechen, ist volliger Blödsinn.