THEMA:

Siehe #1191:
Er/sie möchte nicht wissen, ob das Auto noch zu bestellen ist, sondern ob es noch Hoffnung auf das vor über 24 Monaten bestellte gibt.
VG Jürgen

Ohne Einsicht in die Produktionsplanung/Bestände bei Fiat wird man das nicht herausfinden können.

Auch wenn der Motor nicht mehr produziert wird, kann der noch auf Halde stehen. Da seit Abkündigung sieben Monate vergangen sind wäre das sehr kundenfreundlich.

Der 160PS ist quasi baugleich mit 180PS, daher sollte eine schnelle Produktionsumstellung möglich sein, mir fällt kein Grund ein warum die ein halbes Jahr später noch den 160PS produzieren sollten, außer eben Kundenfreundlichkeit und die Einhaltung von Verträgen. Und genau das scheint Fiat/Stellantis gerade völlig egal, Lieferkrise hin oder her.

Der Motor ist auch bei Fahrzeugen bei Fiat direkt seit längerer Zeit nicht mehr bestellbar.

Wünsche trotzdem allen, die den bestellt haben, die baldige Lieferung.

Unter diesen Umständen würde ich bei meinem Händler nachfragen und wenn der nichts weiß, um die Fahrzeugnummer bitten, die bei Pössl für die konkrete Bestellung des Autos hinterlegt ist. Aus unerklärlichen Gründen hat der Händler eine andere Bestellnumner als der Ausbauer.
Damit müsste sich bei Pössl in Erfahrung bringen lassen, ob das Auto schon existiert oder wie es im Zweifel weiter geht.
Uns konnte auf diesem Weg zumindest die Existenz des Roh-Fahrzeuges bestätigt werden.

... um mal wieder zum Ursprungsthema zurück zu kommen.
Freitag rief (völlig unerwartet) mein Händler an, daß mein Auto fertig ist.
Hat also alles perfekt funktioniert! Die erste Nacht haben wir schon hinter uns und die Liste mit den kleinen oder größeren Änderungen oder Ergänzungen wächst
Toi Toi Toi an alle, die aktuell noch warten müssen!!

bronath schrieb:

... da schließe ich mich gleich mal an:
Wir haben unseren Summit 600+ (Citroen, 165PS, MJ 2022) im Juni (ebenfalls aus dem Vorlauf) bestellt, seit letztem Freitag steht er (deutlich früher als erhofft) beim Händler.
In 2 Wochen können wir ihn dann holen.

@Lumix23: er hat auch das schmale Fenster, das ich aber ehrlich gesagt gar nicht so schlecht finde.

Gestern auf Messe D am Pössl Stand Frage nach Lieferzeiten Summit Prime 640: auf Citröen im März 2023, Fiat werden keine Bestellungen angenommen. Heute in Vielbrunn: 62 Ducato Fahrzeuge gezählt und ca. 4-5 fache an Citroën. Viele Mercedesfahrzeuge. Parkplatz zu 95 % ausgelastet. Wenn jetzt die bestellten Fiat tatsächlich kommen würden, wo sollen diese Zwischengeparkt werden? Okay genügend Felder sind drumrum. Ich glaube nicht an Teileprobleme bei Fiat sondern tendiere stark Richtung Abgasnormen. Da hatte Fiat große Probleme und bei den Multijet nicht in den Griff bekommen, auch wenn ses bei den neueren Fahrzeugen nicht zutreffen sollte. Denn mittlerweile spielt Schalter/ Automatik keine Rolle. Sollte dann im Nachgang wieder Probleme auftreten, gebe es eine Flut von Regressforderungen. So ist es Fiat aktuell lieber die Käufer treten selbst zurück. COV, Ukraine, Teilemangel ergibt keinen Sinn.

Sinn ergibt das ein Stück weit schon... neuer Motor, z.T. neue Komponenten die (noch) nicht so reichhaltig verfügbar sind. Dem entsprechend auch weitere Verzögerungen.

Erfüllung der Abgasnormen (Homogolation) würde sich ja nicht auf einzelne Fahrzeuge auswirken, sondern auf eine Baureihe/Motorenversion.

Es werdenweiterhin Fiat Ducato gebaut und ausgeliefert, also wird das nicht der Grund sein.

Gründe warum schicht/tageweise nicht produziert werden kann: Steuergeräte/elektronische Bauteile - insbesondere von ZF (Lenkung, Getriebe) und neuerdings auch Peugeot Motoren.

Swecamp schrieb:

Gestern auf Messe D am Pössl Stand ......

2 Hallen weiter war Stellantis

Da nach Infos aus erster Hand fragen wäre ggf. schlauer gewesen als bei Forenoraklen, Wohnmobilverkäufern oder "Fach"zeitschriftmutmaßungen in die Glaskugel zu schauen

Flex636 schrieb:

... und neuerdings auch Peugeot Motoren.

Die doch bei Citroen/Peugeot und neuerdings Opel identisch sind.... Ist doch alles identische PSA Ware.

Was mir aufgefallen ist: Auf dem Pössl-Stand in Düsseldorf waren die gezeigten neuen Shine-Modelle (600, 600L, 640) alle auf FIAT-Chassis aufgebaut (160 PS, 2 x Automatik und 1 x Schaltgetriebe)

Gruss,
Wim