THEMA:

Swecamp schrieb:

... Es ist ja auch die einzige logische Antwort. Andere Hersteller können liefern und Fiat nicht? Gleichzeitig steckt Fiat in Gerichtsprozessen bezüglich Abgaswerten. COV, Lieferschwierigkeiten sind Schwachsinn, da sich das mit anderen Branchen nicht deckt...

Rückfrage @Swecamp:
hast du tatsächlich eine Quelle oder einen Beleg dass Fiat Ducato Fahrzeuge der aktuellen gültigen Abgasnorm Euro 6d (final) die zulässigen Grenzwerte nicht einhalten?

Bitte jetzt keine Texte / Quellen anführen die vorhergehende alte Typen wie Euro 5, Euro 6 b oder Euro 6 c betreffen. Diese Fahrzeuge hatten eine einfachere Abgasreinigung und dürfen auch seit Beginn 2021 nicht mehr zugelassen werden. (für Wohnmobile gab es nach Voranmeldung durch den Ausbauer eine limitierte Anzahl von Sondergenehmigungen, das sind aber trotzdem keine Euro 6 d final)

maxhux schrieb:

Steinacher schrieb:

…Das neu konfigurierte Modell kostet anstatt das im März 2021 bestellte Modell um 21.500,00 € mehr (72,500,00 > auf 94.000,00)……

Ich war auch in Wels und ich war auch extrem überrascht von den exorbitanten Preisen, ABER die waren logischerweise mit der österreichischen NOVA ausgezeichnet. Ich hoffe du hast jetzt nicht die deutschen Preise als Vergleich hergenommen….

Davon abgesehen: In Österreich ein Campingfahrzeug zu kaufen ist für Normalverdiener eine harte Nuss.

Das kann ich bestätigen. Als ich meinen Summit Prime 640 im August 2020 in Österreich bestellte (Auslieferung Mai 2021), betrug der Basisfahrzeugpreis (als Fiat) € 51.990,00 (voll ausgestattet: € 71.000,00). Der aktuelle (2023) Basisfahrzeugpreis (als Citroen - Fiat ist keine Option mehr) beträgt €71.530,00. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Extras in der Zwischenzeit billiger geworden sind, so dass der äquivalente voll konfigurierte Preis leicht €91.000,00 + beträgt.

Ich schätze mich sehr glücklich, dass ich ihn zum richtigen Zeitpunkt bestellt habe - heute könnte ich ihn mir nicht mehr leisten.

Steinacher schrieb:

Laut dem österreichischen Funmobil Generalverkäufer liegt die Schwierigkeit bei Fiat Modellen daran, dass Fiat ihre Kapazitäten in Sevel nicht ausschöpft, da diese große Probleme mit den Abgasnormwerten haben.

Wie kann Fiat dann aktuell monatlich tausende Ducatos ausliefern, die dann auch zugelassen werden ? Probleme mit den Abgasnormwerten würden ja eine Baureihe / Motorenvariante und nicht einzelne Fahrzeuge betreffen....

Interessante Herleitung. Danke!

Was mich wundert: Fiat H2 und H3 bekommen im Standard die Homologation. Setzt der Ausbauer auf den H2 ein Heki bekommt er das nicht mehr gerechnet. Mein PiMalDaumenSupercomputer sagt, dass die Widerstandswerte geringer als die des H3 sind. Wie passt das ?

Vielleicht sollte Clever alternativ Fiat Fahrzeuge ohne Hekis anbieten, wäre das die Lösung ?

p.s. der Wechsel vom FPT auf den FCA Motor war wg. 6DFinal

Flex636 schrieb:

Vielleicht sollte Clever alternativ Fiat Fahrzeuge ohne Hekis anbieten, wäre das die Lösung ?

Besser: Clever bietet jetzt Fahrzeuge ohne Fiat an!
VG Jürgen

Zur Zeit steht Fiat bei Clever noch im Katalog - oder ?

Wenn schon ein Kastenwagen, welcher fast 1 zu 1 übernommen wird, solche Probleme bei der Homologation machen sollte, wie soll das dann erst bei den ganzen TI und I mit Nasen überm Fahrer funktionieren? Ist doch der gleiche Motor.
Müssten die ausgebauten Fahrzeuge nicht auch einer RDE Prüfung unterzogen werden oder reicht da eine virtuelle Berechnung?

Eigentlich muss der Aufbauhersteller da gar nichts machen, er übernimmt die Emissionsgenehmigung des Basisfahrzeugherstellers.
www.civd.de/artikel/typgenehmigung/

Komische Story mit den Abgasproblemen, die Verordnung gibt es seit 2020, den neuen Motor auch, seit dem wurden tausende Ducato 8 WoMos zugelassen und es gibt auch hier ganz frische Berichte von Auslieferungen....

Ist das hier noch das Eingangsthema?
Ich glaube nicht!

Ich glaube schon.

Aber ja, sorry, bin ja schon wieder weg, dachte den einen oder anderen interessiert es im Zusammenhang "eine grobe Einschätzung der aktuellen Lieferzeiten zu geben" und zu den Hintergründen.

Wenn Fiat Kastenwägen mit Heki wie vom Generalvertreter suggeriert ein Homologationsproblem hätten, dann würden jetzt gar keine mehr in Verkehr kommen...das sehe ich aber nicht....