THEMA:

Flex636 schrieb:

Um welches Fahrzeug geht es genau?

2 Win S Plus auf Citroën 140PS Weiß

Swecamp schrieb:

Könnte man machen, aber wenn aufgrund des Abgasskandal und der noch vermuteten Schwierigkeiten auch bei neuen Motoren die Lieferzeit nicht gehalten werden kann, sind wir doch genau beim richtigen Thema! Keiner von uns kennt den wahren Grund des (fast) Produktionsstopp, aber jeder kann seine Sichtweise zur Diskussion bringen. Und dieser Punkt für die Lieferverzögerungen ist für mich der Wahrscheinlichste von den Mutgemaßten drein, Fiat muss auch dazu etwas sagen, ob das dann im Kern tatsächlich so ist?

Es gibt regelmäßig Berichte über die Gründe der Produktionsstopps in Sevel, sogar recht detailliert mit Ursachen, von der dortigen Gewerkschaft (Elektrische Bauteile, inbes. von ZF - Lenkung und Getriebe, Kabelbäume...), das findest du auch hier im Forum.
Klar kann jeder irgendwas behaupten und eine Meinung haben, es sollte nur für eine sachliche Diskussion irgendwie begründet sein....
Hier die neueste Meldung - Ursache "Chipmangel", Produktionsstopp 12./14./15.11.
abruzzoweb.it/sevel-atessa-mancano-chip-...de-crisi-automotive/

Was heisst das jetzt für die bestellten, aber noch nicht gebauten 160PS Ducato. Werden sie storniert? GIbts da schon irgendwelche internen Kommunikationen Fiat-Pössl-Händler? Bin verwirrt, ob es jetzt die Abgasnormen sind oder eher die Chips und Kabelbäume....

120/140PS vs. 160/180PS unterscheiden sich wohl baulich nur durch den Turbolader (Garrett GTE 1449 vs. Garrett GTE 2052) und die Bedatung.

Produktionsseitig sollte das also kein Problem sein.

160 PS mit Automatik wurde hier ja im November noch ausgeliefert. Vllt. kann omuks / Oliver ja mal sagen, wann sein Basisfahrzeug produziert wurde (siehe Fiat COC). Q2 2022 sollte eigentlich der 160 PS aus dem Programm genommen werden...

p.s. es werden ständig Fiat Pössl zugelassen...

Jüngst war im Pössl Center Berlin ein 160er Prime mit AT zu kaufen, sollte 72000€ kosten. Hatte aus Verzweiflung schon da angerufen, war aber schon reserviert.

@ Flex 636: Ja NUR Fiat hat die Zulieferprobleme…. Das ich mich nicht kaputt lache. Citroen wird ebenso im gleichen Werk in Sevel gebaut und hat faktisch keine Lieferschwierigkeiten. Ein Schelm der Böses denkt…

Steinacher schrieb:

Ein Schelm der Böses denkt…

oder ein Unwissender...

vielleicht hat hat Fiat ja tatsächlich "nur" das grandiose Pech dass die Umstellung auf den 8ter (mit allen erforderlichen neuen Bauteilen) genau in die "C-Zeit" gefallen ist ...

C und P (ver)bauen halt die deutlich unaufwändigere Technik aus dem Jahr 2006 ...

(Und dann halt noch der "Zufall" dass das neue dunkelgrau ziemlich "Prime" daherkommt )

Na ja, keine Lieferschwierigkeiten?
poesslforum.de/forum/mein-poessl/21236-c...o-celebrate?start=10

In Sevel wurden im ersten Halbjahr 106000 Einheiten gebaut, also alle zusammen. Da Sommerpause und Weihnachten sowie weitere gestrichene Schichten im 2. Halbjahr liegen kommen sie dieses Jahr vermutlich nur auf ca. 200000 Einheiten.
Angestrebt waren mal 300000. Dementsprechend wurden auch Bestellungen aufgenommen. Ja, es werden wohl mehr Citroën ausgeliefert wie Fiat's. Von Peugeot hört man recht wenig. Opel... Keine Ahnung.
Also Schwierigkeiten hat Stellantis, insbesondere mit dem Ducato 8, aber auch mit dem Jumper.

Egal was man von der DUH hält, das Messergebnis für den Abgastest für den 140PS 6dtemp Motor verheißt nichts Gutes für deren Besitzer bzw Besteller. Von daher nochmal der Hinweis auf eine Rechtsschutzversicherung!
Die wäre wohl sinnvoller als eine Garantieverlängerung von Fiat.

@steinacher, das gleiche Werk hat nichts mit der Lieferkette zu tun. Der Ducato 8 hat ggü. dem Jumper/Boxer/Movano wesentlich mehr lieferkritische E/E Komponenten:
- autom. Getriebe
- elektrische Lenkung
- elektrische Feststellbremse
- digitaler Rückspiegel
- digitaler Instrument Cluster
- ADAS / Adaptiver Tempomat, Lenkassistent, Notfallbremsung
- Full LED SW
- Keyless Entry & Go
- neue Infotainmentsysteme
- beheizte Frontscheibe
- induktive Ladeschale
- komplett neue E/E Architektur
- überarbeiteter Motor
...
schätze da hat die Inbound Logistik in Sevel wenig zu lachen...

Die produzieren da im Werk auch noch CKD Komponenten für Saltillo, da gabs noch nie Ausfälle, ist aber auch nur Blech & Mechanik