THEMA:

Markus_W. schrieb:

Tja, es wird Käufer geben die vom Kauf zurücktreten und es wird welche geben die es weiter durchziehen....

Die, die es weiter durchziehen sollten in Betracht ziehen, wenn nicht schon vorhanden, eine Rechtsschutzversicherung abzuschließen.

@Swecamp scheint mit seiner Warnung ⚠️ richtig zu liegen, wenn man dieses Testergebnis der DUH liest.
www.duh.de/fileadmin/user_upload/downloa...at_Ducato_gesamt.pdf

Fazit für mein Verständnis:
1. gibt es wohl Unterschiede in den Abgaswerten zwischen Weißware und Kastenwagen bei Fiat
(was @Anbe's Posts in entsprechendenden Themen schon nahelegen), wobei Kastenwagen einen höheren Schadstoffausstoß aufweisen
2. hält auch der 140PS 6dtemp Motor die NOx Werte im Fahrbetrieb nicht zuverlässig in jeder Fahrsituation unter dem vorgeschriebenen Wert, sondern nur geradeso im Durchschnitt
3. würde das bedeuten, dass für den Kunden weitere Probleme vorprogrammiert sind

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

... wenn man dieses Testergebnis der DUH liest.
www.duh.de/fileadmin/user_upload/downloa...at_Ducato_gesamt.pdf

.. nach kurzem Querlesen:
Diverse Euro 5 und Euro 6 (a, b, c) Ducato überschreiten die zulässigen Grenzwerte deutlich.

Und ein Euro 6d temp Ducato mit dem Ergebnis:
"Das Fahrzeug überschritt den Euro 6 NOx-Grenzwert für leichte Nutzfahrzeuge von 125 mg/km teilweise, hielt im Durchschnitt aber den Grenzwert ein"

@HPeter
1. führt theoretisch auch eine geringfügige Überschreitung der Grenzwerte zum Erlöschen der Betriebserlaubnis
2. weist die angebliche Herausnahme des 160PS Motors aus der Motorenpalette in die gleiche Richtung, der 160PS Motor dürfte hardwaremäßig nah dran sein am 140PS Motor aber von den Abgaswerten noch schwieriger beherrschbar
3. ist die Halte- und Nutzungsdauer für Wohnmobile deutlich länger, so dass hier länger mit entsprechenden Konsequenzen vom Hersteller gerechnet werden muss
4. ist die europäische Rechtsprechung auf dem Weg, deutsche Lobbyarbeit zu ignorieren, was früher oder später Regressforderungen nach sich zieht
5. kommen dem Hersteller dann Pandemie und Lieferkettenprobleme sehr entgegen
6. kommt wohl für keinen Autohersteller Entwicklungsarbeit am Dieselmotor in Frage, da politisch dieser Antrieb ad acta gelegt ist
7. ergibt das ein Bild, dass man versucht mit der Marke Fiat klammheimlich aus dem Wohnmobilmarkt solange auszusteigen, bis alternative Antriebe verfügbar sind und bis dahin den Markt mit Citroen als Platzhalter zu bedienen, zumal dessen Motor scheinbar die besseren Abgaswerte liefert

Moin zusammen,
könntet ihr nicht für eure Motoren und Abgasdiskussionen ein eigenes Thema aufmachen?
Danke und Gruß
Dirk

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

@HPeter
1.
.
.
7.

Ok, du hast gewonnen.
Du hast die größere Glaskugel.

Für persönliche Diskussionen gibt PN's, wäre nett wenn ihr die nicht-öffentlich austragt ... oder eigenes (Streit-) Thema aufmachen

DirkM schrieb:

Moin zusammen,
...

Wie issen bei dir die Lieferzeit?
VG Jürgen

Bestellt Messe Düsseldorf 08.21
Aussage vom Händler: Fahrzeug wird Ende November gebaut. Abwarten! Vertrag ohne Preiserhöhungsklausel!!!!

Um welches Fahrzeug geht es genau?

Könnte man machen, aber wenn aufgrund des Abgasskandal und der noch vermuteten Schwierigkeiten auch bei neuen Motoren die Lieferzeit nicht gehalten werden kann, sind wir doch genau beim richtigen Thema! Keiner von uns kennt den wahren Grund des (fast) Produktionsstopp, aber jeder kann seine Sichtweise zur Diskussion bringen. Und dieser Punkt für die Lieferverzögerungen ist für mich der Wahrscheinlichste von den Mutgemaßten drein, Fiat muss auch dazu etwas sagen, ob das dann im Kern tatsächlich so ist?