THEMA:

Für mich bleibt es dabei, das Angebot wird günstiger werden, allerdings nicht für die sehr gut gesuchten 9 Gang Automatik Modelle und eher seltener angebotenen Fahrzeuge.
Habe spaßeshalber mal und da ein solches Auto hier in Rede stand, nach einem Summit 640 ab 2020 mit bis 50.000 Kilometer und dem 9 Gang Wandlergetriebe zwischen 50.000 und 70.000 Talern bei Mobile geschaut.

Fünf Angebote, alle an 70.000 Euro gelegen und von Stuttgart über Dülmen bis nach Kremmin verstreut, davon 4 Neufahrzeuge.
Wenn man dann auf weitere Modelle von Pössl mit der 9 Gang Automatik in der 640er Klasse erweitert, erscheinen noch sechs weitere Modelle (Trenta und Roadcruiser), davon fünf gebraucht, zwei als gewerblich genutzt ausgeschrieben und alle um knapp 6000 Taler günstiger als die neuen. Das hier beim Preis viel gehen wird, wage ich echt zu bezweifeln und ein Schaltgetriebe um das Angebot um weitere 204 Fahrzeuge zu erweitern, erachte ich als einen heftigen Kompromiss, bei dem dann jedoch schon eher etwas gehen könnte.


Trotzdem allen Aspiranten viel Spaß beim warten und feilschen.

Sobald die nächste Stufe der 3,5t-Regelung (spätestens 2027) von der EU durchgewunken wird stabilisiert sich nicht nur der GW Markt auf hohem Niveau sondern Preise für neue Kawas steigen überproportional an.

Morgen „liefert“ ein Arbeitskollege seinen 2017er Knaus Freeway H3 mit 40.000 km aus, 7000€ über dem Kaufpreis (53000€) von 2017.

471189 schrieb:

das Angebot wird günstiger werden, allerdings nicht für die sehr gut gesuchten 9 Gang Automatik Modelle .

Da würde ich voll zustimmen. Beim 9G gehen einfach inzwischen Angebot und Nachfrage diametral auseinander.
Bleibt zu hoffen dass mit Einführung 2024 des 8G in allen Sevel-Marken die Automatik-Lieferengpässe nicht mehr vorhanden sind. Davon würde ich ausgehen, denn sonst macht es keinen Sinn dass Stellantis den Automaten auf alle Marken ausrollt.
Dann wird sich mit der Zeit auch der Automatikmarkt normalisieren. Wer also auf Automatik besteht und Zeit hat (z.B. weil er seinen jetzigen Kasten noch ein Jahr weiterfahren kann), könnte damit gut beraten sein.
Für Käufer mit Sofortbedarf dürfte sich der bevorstehende Modellwechsel/Facelift beim Sevel mit Schaltgetriebe preislich attraktiv auswirken.

8G statt 9G wird im Ducato m.E. kein Nachteil sein, weil die sehr hohe Spreizung des 9G Automaten eigentlich nur bei Fahrzeugen mit sehr hoher Endgeschwindigkeit Sinn macht oder bei Geländewagen die dadurch auf ein Untersetzungsgetriebe verzichten können.

Die Preise sind zu hoch, unabhängig vom Getriebe.
Beispiel: Hymer ML-T 580 4x4 AT, 24er Modell mit allem Pipapo: steht mit minus 9327 Euro in der Ausstellung.
VG Jürgen

Da sind wir aber schon 6 Stellig und die Marge wird für den Händler immer noch zufrieden stellend sein.

Es stehen auch „Stornos“ auf den Höfen , da hat der Händler die volle Marge zuzüglich 15% Abstand vom Besteller der nicht abholen konnte/wollte.
Da kann er locker einen reduzierten Preis dranschreiben.

Hallo,als Neueinsteiger würde ich euch raten zuerst mal ein Fahrzeug für ein Wochenende zu mieten.Oft wird die Miete bei Kauf gutgeschrieben. Auf alle Fälle ein Lagerfahrzeug kaufen, also jetzt. Es wird keinen großen Preissprung nach unten geben. Ich hatte das Glück vor Corona einen Summit 600 plus zu kaufen; Grundpreis ca. 43T auf Fiat. Das wird es nicht mehr geben!
Grüße aus dem Münsterland
Wolfgang

Ich habe vor nicht allzu langer Zeit mit einem Bekannten, der WoMos vermietet und (als Neufahrzeuge und nach einer Saison Vermietung) verkauft, über die zu erwartende Preisentwicklung gesprochen. Der Bekannte weiß, daß wir keine aktuellen Kaufabsichten haben, weil wir mit unserem Dicken unser Wunschfahrzeug haben und alt ist der Dicke ja auch noch nicht. Er weiß also, daß er uns mit seiner Aussage nicht zu einem voreiligen Kauf anreizen kann.

Der Bekannte ist der festen Überzeugung, daß sich weder die Neupreise als auch die Gebraucht-WoMo-Preise in den nächsten Jahren signifikant nach unten bewegen werden. Seine Begründung: Es gehen jetzt grad die Boomer in Rente. Denen geht es meistens finanziell gut, viele haben geerbt und ganz viele davon träumen davon, die nächsten Jahre, also die Jahre, in denen sie mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit noch fit und gesund sind, im WoMo durch Europa zu streunen. Er sagt: Der WoMo-Boom hat gerade erst angefangen.

Ich weiß nicht, ob er die richtigen Schlüsse zieht. Aber ganz abwegig ist das nicht, was er sagt.

Es grüßt artig die Isarfischerin

Immer warten bis der Preis fällt!
Wenn er nicht fällt, immer weiter warten und warten!
Oder will hier jemand mit einem Pössl in den Urlaub fahren?😂

Isarfischerin schrieb:

Seine Begründung: Es gehen jetzt grad die Boomer in Rente. Denen geht es meistens finanziell gut, viele haben geerbt und ganz viele davon träumen davon, die nächsten Jahre, also die Jahre, in denen sie mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit noch fit und gesund sind, im WoMo durch Europa zu streunen.
Ich weiß nicht, ob er die richtigen Schlüsse zieht. Aber ganz abwegig ist das nicht, was er sagt.

Der Denkfehler ist: Die genannte Klientel hat schon 10 Jahre ein Wohnmobil