THEMA:

Btw: das Schloss für die Schiebetüre hat uns jemand auf einem CP in Kroatien gezeigt, das stammt nicht von unserem Roadcruiser …

Outdoorfreak schrieb:

Das Schloss schaut gut aus aber was hindert daran mit der Akkuflex den oberen Teil der Schiene anzuflexen?  Ins Fahrzeug würde man aber auch leicht über die Plastikfenster kommen in sofern halte ich davon nicht viel. 

… dann braucht es aber noch weitere Massnahmen um die Schiebetüre zu öffnen. Das alles benötigt seine Zeit und eine Umgebung wo sowas möglich ist. Das mit den leicht zu öffnenden Fenstern ist richtig, deshalb sind wir im Bezug auf Diebstahlschutz eher auf der konservativen Schiene. Mit einer Heo ist der Schlaf ruhiger und ein paar andere, weiche Dinge, vermitteln ein gutes Gefühl. Dazu eher SP/CP oder Gemeindeplätze – so wie heute … 

Dann gilt überall auf der Welt das Gleiche: in Grenznähe lebt sich gefährlicher. Grenzorte und grenznahe Orte sind überall auf der Welt berüchtigt für Schmuggel und alles was Gott nicht erlaubt hat. Im positiven Sinne kann man an solchen Orten die abartigsten Dinge erleben, im negativen Sinn ist Diebstahl an der Tagesordnung, die Gefahr ausgeraubt zu werden besonders gross und erhöhte Wachsamkeit ist geboten.

Selbst Einstellplätze haben ihre Tücken. In unserer Nähe gibt es einen gedeckten Einstellplatz für Wohnmobile. Ich weiss es vom Besitzer … schon mehrmals wurde dort eingebrochen, auch schon wurden Fahrzeuge geklaut.  

Zoe schrieb:

So lässt sich die Schiebetüre auch nicht öffnen … zumindest nicht ganz einfach.

 

Anhang wurde nicht gefunden.

 

Da gab es kürzlich anderswo Diskussionen, weil diese Diskusschlösser sich nicht mehr öffnen ließen. Abus ließ sich nicht erweichen zu sagen, ob das eine fehlerhafte Charge war oder in generelles Problem.

Jegliche Diskussion, jedes Argument aus diesem Thread findet man in jedem beliebigen anderen Diebstahlthread in diesem Forum

Es gibt ganz simple Möglichkeiten:

Kabel zum Nockenwellensensor trennen, Stecker und Kupplung mit Multipins basteln.

Verbindung bei Bedarf trennen…
Motor findet keine plausiblen Signale und will nicht mehr.

Das muss der Klaufix erstmal finden.
 

Ist das äquivalent zu "Vergaserinnenbeleuchtung ausschalten" ?

richterswechsel schrieb:

Es gibt ganz simple Möglichkeiten:

Kabel zum Nockenwellensensor trennen, Stecker und Kupplung mit Multipins basteln.

Verbindung bei Bedarf trennen…
Motor findet keine plausiblen Signale und will nicht mehr.

Das muss der Klaufix erstmal finden.


 

Das sind alles Selbstberuhigungsmechanismen, die nichts helfen,  wenn die bösen Buben mit dem Tieflader anrücken.

@Campstergurus

Das stimmt. Die hab ich auf den Stell-, Park- und Campingplätzen schon sehr oft gesehen.

Saubande!

funcamper

Echt jetzt?
Wie oft kommen die denn mit dem Tieflader? 
Der nächste erzählt dann, dass die mit einem Hubschrauber kommen. Und das Fahrzeug wird dann auf einem Flugzeugträger zerlegt oder gleich als Wohnkabine genutzt.
Mit dieser Argumentation braucht man nichts zu machen, weil irgendwer immer das superduper Klaugerät hat.
Die meisten Fahrzeuge werden ganz normal von normalen Dieben weggefahren. Ohne Traktionsstrahl aus dem Weltall und so.

Viele Grüße
Materano

Ähm, ich hätte wohl DEUTLICH das Wort IRONIE vorne und hinten anfügen müssen. Ich hoffe jedoch, dass es wenigsten (pessimistisch gesehen) mindestens 60% verstanden haben.

Ich entschuldige mich für eventuelle Irritationen! 

funcamper 

Ich würde da noch weiter relativieren. Der allergrößte Teil der Aufbrüche dient dem Ausräumen des Inhalts und nicht um das ganze Auto zu klauen. Ja klar, das passiert auch  mehr, aber die Zahl der WoMos hat sich seit 2018 ja auch verdoppelt. Rein statistisch hat in D inzwischen ca. jeder 80. eines. Es muss sich jeder selbst überlegen, was er/sie gegen welchen Fall für einen Aufwand treibt. Den Fall Tieflader würde ich unterhalb der Alkoholgrenze vermuten.