THEMA:

Bei den Calis von VW kenn ich das so, dass das Klientel von Behinderten mit einem GdB 50%, sehr hoch ist. VW, wie einige andere Hersteller auch, gewähren automatisch dann 15 % auf den Listenpreis und zusätzlich noch einmal das gleiche bei der Preisverhandlung. Dann ist so ein California schon mal günstiger. Diese Regelung, denke ich, gilt aktuell immer noch.

FIAT macht das auch für die Basisfahrzeuge - bei Citroen weiß es leider nicht. Manchmal gibt der Hersteller diesen Preisnachlass an die Händler weiter. Ob der Käufer davon etwas sieht weiß ich ebenfalls nicht. 
Von diesem Rabatt bin ich nicht betroffen. Vielleicht kann die aktuelle Regelung jemand hier bestätigen. (?)  🤷🏼‍♂️

Sorry fürs OT !!!

Diese 15% Regelung für 50% Behinderung gilt auch heute noch für VW und VW Nutzfahrzeuge (2 verschiedene Vertriebe !). Hast Du jemand in der Familie mit diesem Behinderungsgrad dann kann er Besteller werden, allerdings muß es dann auch auf ihn zugelassen werden und Du bist dann nach Ablauf von 6 Monaten im Kfz.-Brief der zweite Besitzer (kann Nachteile bei Diebstahl und Totalschaden in der Vollkasko bringen). Am Ende bleibt eine Differenz von € 3-4 T, denn auch ein VW California wird bei dem herrschenden Wettbewerb nicht mehr brutto verkauft....
 

gehört eigentlich nicht zum Thema:
California 2017 mit Preisnachlass von 22 % gekauft, dafür musste er 3 Monate in der „Auslage“ stehen 

Zurzeit  z.B. 23,51 % Rabatt auf den VW GC möglich, Kauf beim deutschen Händler.
Das ganze ohne Behindertenrabatt
APL
Gruß Markus 

Wir haben auch mit Aufstelldach bestellt (Oktober 2025) und der steht eine Weile beim Händler. Somit gehe ich davon aus, dass das Dach „hoffentlich“ drauf ist. 

Produziert die Pössl Gruppe die Aufstelldächer nicht mittlerweile selber? War doch vorher glaube mal SCA oder? Wir haben bei unserem Clever Tour540 auch eins bestellt (sind jetzt im übrigen mit dem Liefertermin bei Ende Juni, bestellt Anfang Juni 25).

Nadimi26 schrieb:

Hallo, welche Fehler werden denn als Kinderkrankheiten erwartet? Ich orientiere mich gerade in diese Richtung. 
 

Ich habe in erster Linie sehr unterschiedliche Aussagen zu den Assistenzsystemen gehört. Das geht von "Funktioniert hüberhaupt nicht", bis zu "geht schon".
Ich meine insgesamt herausgehört zu haben, dass Stelantis hier eher etwas hinterherhinkt und die Schildererkennung mäßig ist, der Notbremsassistent das ein oder andere mal zu häufig notbremst und es Probleme mit Feuchtigkeit gibt, die dazu führen, dass die Systeme sich abschalten, oder erst nach einer Stunde Fahrt überhaupt zur Verfügung stehen, wenn das Kodenswasser hinter der Abdeckung an der Fahrerscheibe verdunstet ist.

Da ich ein großer Freund der Assistenzsysteme bin und insbesondere nicht mehr ohne adaptiven Tempomaten fahren möchte, hoffe ich, dass hier Softwareupdates nachkommen und etwas Feinarbeit in die Systeme fließt.

Wenn schon fast alle davon Pflicht sind, sollten sie auch funktionieren. Und je später das Auto kommt, desto größer die Chance, dass es besser wird. Hoffe ich zumindest  

@Geiststreicher
ja stimmt, nach mittlerweile 4 Ausfahrten und jetzt knapp 3500 km kann ich die bestätigen das wir schon das Problem mit dem Kondenswasser hinter der Sensorblende hatten, eben so ist die Schildererkennung nicht genau und jetzt von den Niederlanden hatte 3 mal ohne Grund auf der Autobahn der Notbremsassistent zugeschlagen, auffällig war das es jedesmal passierte wenn wir genau unter einer elektronischen Schilderbrücke waren wo direkt ein Kameraauge von dort auf uns gerichtet war, keine Ahnung ob es da einen Zusammenhang mit gibt.

In meiner AB steht Truma DuoControl. Was anderes zu verbauen wäre nicht iO., zumindest mal nicht für denselben Preis.

sehe ich auch so. Ich habe mit guten Grund auch die Truma Duo bestellt und möchte auch nichts anderes. Die Heizung und die Anzeige zum nachrüsten ist super. Der Filter ist Klasse. Hatte das beim Vorgänger montiert und mich deshalb gleich dazu entschieden.