THEMA:

Die neue scheint besser zu sein....

Das Softlock funktioniert bei mir nicht so recht - die Tür geht von außen nur mit reißen auf, und sie lässt sich manchmal nicht abschließen...... Das Ding bau ich demnächst aus.....weiß nur nochnicht wie.... muss ich da einfach den "Haken" wechseln? und den Zuziehmotor ausbauen?

Grad das Abschliessen ging anfangs bei uns ebenso überhaupt nicht zuverlässig.
Grausames Stück Technikdre.....k
Eine wesentliche Verbesserung trat erst ein,
als der Citronenmech die Ferdervorspannung des Kontakblocks (Innen an der Seitentüre) erhöht hat.
Das war der erste Schritt.
Den zweiten hab ich dann selbst vorgenommen,
ich habe dazu die Seitentüre zunächst einmal (nach besten Wissen) ausgerichtet.
Wie ich in der Anleitung grad überflogen habe ist das wichtigste Indiz wohl,
das die Türe never zu tief einstehen soll.
Daher:
da muss ich noch ein mal ran weil unsere Türe hinten etwas zu weit einsteht.
Das kann man dann mit der Einstellung am Poti dann wohl ändern.
Vielen dank für das PDF !

Bitcrusher schrieb: Die neue scheint besser zu sein....

Hab auch die "Neue", sieht von hinten völlig anders aus und funktioniert bis jetzt (8 Monate) Perfekt und ohne jedes Problem

Halo zusammen,

ihr müsst erstmal wie in der pdf auch beschrieben überprüfen, ob die Türe nicht überzieht bzw. falsch ausgerichtet ist. Das könnt ihr bei geschlossener, verspannter Türe nicht richtig erkennen.

Drückt die Türe mit dem Daumen langsam in Richtung Softlock.

Die Türe wird rangezogen, ohne richtig zu schließen bzw. zu verriegeln, sie bleibt ein Spalt offen.
Spalt oben

Spalt unten


Am Spalt könnt ihr dann an der spannungslosen Türe erkennen, ob das Spaltmaß stimmt bzw. ob die Türe oben oder unten zu weit absteht. Bei mir waren das locker 4mm bei geschlossener Türe.
Steht die Türe zu weit ab, könnt ihr die Inbusschrauben anlösen und die Türe ausrichten bzw. beistellen.


Das Poti jetzt von ca. 6 auf 9 Uhr stellen.

Leider habe ich das noch nicht ausgemessen, aber ich behaupte das der Verfahrweg sich durch die Verstellung von 6 auf 9 Uhr verkürzt. Sowohl der Weg nach außen um die Türe abzuholen, wie auch der Weg um die Türe nach innen zu überziehen, also der gesamte Hub.

Um den Weg noch weiter zu verkürzen, habe ich den Aufnahmehaken mit zwei Stück Kupferdichtungen hinterlegt. Somit fährt das Softlock die Türe nicht mehr so weit "ins Fahrzeug rein" bzw. überzieht unnötig.


Die Scheiben nacheinander festziehen und darauf achten, dass sich der Haken nicht verdreht. Die Kupferdichtungen setzten sich in die Nut und verhindern, dass sich der Haken verdrehen kann. Vielleicht reicht auch eine Scheibe, auspobieren.

Jetzt das Softlock auslösen und einen Probelauf fahren. Da das Poti auf "weniger Fahrweg" steht, sollte nichts passieren können, außer, das die Türe nicht weit genug schließt. Das kann man dann sukzessive am Poti wieder zurückregeln (entgegen Uhrzeigersinn) in Richtung 6Uhr. Glauge bei mir steht er auf halb 5 Uhr.
Durch diese Maßnahme habe ich nur einen sehr geringen Verfahrweg des Softlock und kann die Türe mit dem Daumen schließen.


Es gibt noch weiter Einstellungen, aber man sollte nie alles gleichzeitig ändern.
Hoffe ich habe euch etwas ermutigen können das jetzt mal zu überprüfen und nicht gleich diese tolle Funktion rauszuscmeißen.
Achtet mal darauf, wie sich die Türe in der alten Einstellung oben links beim Überziehen gegen den Anschlag verbiegt.

Hallo zusammen !
Ich bin jetzt bei diesen Beschreibungen ein bisserl ausgestiegen ?!
Ich hab das bei meiner Türe jetzt ausprobiert:
Wenn ich die Türe langsam zum Softlock führe, wie liberum beschrieben, wird die Türe angezogen und wieder leicht herausgedrückt - die Türe steht dann ca. 3-4 mm (Spalt) heraus.
Wenn ich aber die Türe mit etwas Schwung schließe, zieht der Softlock diese hinein (ca. 3-4 mm weiter als plan) und schiebt sie dann dieses Stückchen wieder heraus, sodass die Türe plan ist.
Arbeitet der Softlock jetzt richtig, oder muss die Türe bei beiden Schließvarianten plan sein ?
lg aus Ö
Tom

spike schrieb: Hallo zusammen !
Ich bin jetzt bei diesen Beschreibungen ein bisserl ausgestiegen ?!
Ich hab das bei meiner Türe jetzt ausprobiert:
Wenn ich die Türe langsam zum Softlock führe, wie liberum beschrieben, wird die Türe angezogen und wieder leicht herausgedrückt - die Türe steht dann ca. 3-4 mm (Spalt) heraus.
Wenn ich aber die Türe mit etwas Schwung schließe, zieht der Softlock diese hinein (ca. 3-4 mm weiter als plan) und schiebt sie dann dieses Stückchen wieder heraus, sodass die Türe plan ist.
Arbeitet der Softlock jetzt richtig, oder muss die Türe bei beiden Schließvarianten plan sein ?
lg aus Ö
Tom

Hi, ist bei unseren genauso.

Gruß

Hallo Tom,

bei mir war die Türe nicht richtig ausgerichtet. Wenn der Spalt bei dir in "beiden Schließvarianten" gleichmäßig verläuft, ist ja alles soweit schonmal gut, dann brauchst du an den beiden Inbusschrauben nicht ran.

Ich hatte drei Probleme:
- Türe öffnet nicht immer, nur über Beifahrertüre von innen.
- Türe schließt nicht vollständig, nur mit vollem Schwung "zuschmeißen" bzw. rastet nicht ein, Fehlermeldung " Hecktüre offen".
- Türe steht bei geschlossener Türe unten links zu weit raus, ca. 4mm.

Das habe ich wie beschrieben abgestellt.
- Türe öffnet jetzt zu 99,99% immer.
- Türe schließt immer ohne Kraftaufwand
- Türe liegt plan an



LG nach Ö
Detlef

liberum schrieb: Hallo Tom,
- Türe schließt nicht vollständig, nur mit vollem Schwung "zuschmeißen" bzw. rastet nicht ein, Fehlermeldung " Hecktüre offen".
LG nach Ö Detlef

Interessant, diese Fehlermeldung kommt bei mir des Öftern auch. Ist dabei mit Hecktüre die Schiebetüre gemeint oder die beiden Flügel-Türen ganz hinten?

Hallo Peat,

ja, die Schiebetüre und die Hecktüren haben die gleiche Fehlermeldung "Hintertüre offen" , so wäre es richtiger....!
Gruß Detlef

liberum schrieb: Hallo Peat,

ja, die Schiebetüre und die Hecktüren haben die gleiche Fehlermeldung "Hintertüre offen" , so wäre es richtiger....!
Gruß Detlef

Hallo Detlef,
Danke. Somit lässt sich nicht eruieren welche Hintertüren da genau gemeint sind...?!