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Fehlkonstruktion an der Hecktür 28 Dez 2019 19:14 #311

  • Opelix
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So ähnlich habe ich es auch gelöst.
Allerdings kein Gewinde geschnitten, denn ich habe Gewindemuttern mit Schraubensicherung verwendet.
Klappt prima.
Pössl 2 Win Plus, golden white metallic,
bestellt Mai 2019, Übernahme 22.Aug 2019
Bisher: Dethleffs L300, Elnagh Sleek 595, Knaus Sky TI 550 MF, Weinsberg Caratwo 390 QD

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 28 Dez 2019 23:49 #312

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Gude Obelix,
darüber habe ich auch nachgedacht. Egal wie, Hauptsache ist, dass die Türen keinen bleibenden Eindruck hinterlassen.....

Gruß:

Meister Alex
Pössl Roadstar 640 DK; 2 Ltr.; 163 PS; Aluminiumgrau außen; Silver, Elegancte innen; Truma Duo Control CS & Truma Combi 4E; Thule Markise & Heckträger; 200W Solar

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 20 Jan 2020 08:07 #313

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Letzte Woche wurde unser 2020er Clever Vario Kids auf Jumper geliefert. Per Zufall habe ich die anscheinend wieder vorhandenen Arretierungen mit fotografiert.

Clever Vario Kids 2020. 2,2l 6d temp, 165 PS, Eisengrau.
Davor Ford Nugget AD 2004.
Mein Fahrradblog: www.crazy42wheels.com

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 20 Jan 2020 08:37 #314

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Big-Red schrieb: Vielleicht wieder ein Fehler in der Herstellung, wie bei den Plastikaplikationen bei Heavy Fahrwerk.


Was meinst Du damit? ich habe so ein Fahrzeug, eine dieser Plastikapplikationen löst sich bereits leicht, meinst Du das?

LG, Moldavia

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 21 Jan 2020 22:13 #315

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Hallo,

ich habe mir an unserem Jumper das Problem einmal angesehen. Unser 2016er ist zwar mit den 90° Stoppern gesegnet, würde aber bei voller Öffnung auch zuerst mit den Heckfenstern an der D-Säule aufschlagen. Nicht wirklich durchdacht.

Es wurde ja bereits davon berichtet, das es irgendwelche Distanzplatten geben soll. Nun, ich habe mal den Anschlagpuffer so genau wie möglich vermessen und basierend darauf eine Distanzplatte konstruiert, die nach einigen Anpassungen recht gut zu der ungenauen Kontur des Anschlagpuffers passt. Bei der Breite habe ich mich an dem Einlaufradius orientiert, sodass sich keine überstehenden Kanten ergeben. Die Form des Hakens sowie des Schraubdoms geben der Platte ihre Position vor.
Die Distanzplatten haben nun eine Stärke von 12 mm. Dazu kommt eine aufsteckbare Distanzhülse, welche den entstandenen Abstand des Anschlagpuffers am Verschraubungspunkt ausgleicht
und somit die auftretende Stützkraft wie bisher an die Karosserie weitergibt und nicht die Stoßfängerverkleidung verformt.
Beides ist so ausgelegt, das die Original Schraube weiterhin verwendet werden kann. Es ergibt sich bei voller Öffnung nun ein Spalt von ca. 10 mm zur D-Säule, was mir ausreicht.

Falls jemand Interesse daran hat, kann ich gerne weitere Sets drucken.

Schönen Gruß,

Ralf

Vario 545 | 2016 | Citroen 2.2 HDI 150 | THULE Omnistore 5200 | 100W Solar
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Fehlkonstruktion an der Hecktür 21 Jan 2020 22:28 #316

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Gruß, Tom
Kein Pössl, - verkauft: Ford Nugget HD, 130 PS, Bj 2008, - jetzt LAIKA X610R, 130 PS, Bj 2011
Der frühe Vogel kann mich mal ;0)

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 22 Jan 2020 09:46 #317

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Guten Morgen,
magst Du uns sagen, was Du für das Set incl. Versand haben möchtest ?
Chris

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 22 Jan 2020 20:11 #318

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Hallo,

ich habe mal 20 Euro inkl Versand als Warensendung veranschlagt. Etwas Material, einige Stunden Druckzeit, ... Die bisherigen Interessenten fanden das OK.

Schönen Gruß,

Ralf
Vario 545 | 2016 | Citroen 2.2 HDI 150 | THULE Omnistore 5200 | 100W Solar
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Letzte Änderung: von mariokart.

Fehlkonstruktion an der Hecktür 25 Jan 2020 14:31 #319

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Hallo Camper,
Bei meinem Summit 600 plus Bj. 2019 gibt es keine Arretierung der Hecktüren. Die armen Heckfenster würden bei einem Windstoß dran glauben müssen.
Hier ein erster Versuch:
Habe beim großen O eine relativ weiche Sitzmatte für ca. 3 Euronen erstanden. Habe die beschnitten — ging leicht— und habe die doppelt auf die harten Gummis mit Pattex Spezial geklebt. Jetzt knallen die Türen auch nicht mehr auf die harten Gummis sondern werden abgefedert; es gibt keine Dellen im Blech.
Mein Händler bot mir an, die Türöffnung auf 90 Grad zu begrenzen — Kosten ca. 80 Euro— . Das Problem ist nur, dass durch den montierten Fahrradträger Atera DL3 der Platz zum Arbeiten nicht ausreicht. Ich werde weiter berichten.
Summit 600 plus, Fiat Ducato 2,3 — 130 PS, Silbermetallic, CP , Markise, Anhängekupplung, Solar, 2. Batterie, Navi, TV - Sat, DuoControl,. Heosafe, Womotuning.....

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Fehlkonstruktion an der Hecktür 30 Jan 2020 07:01 #320

  • steve0564
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Lösung?!

LG
Steve
Pössl 2WinR in Arrancio-Orange, Euro 6 mit 163 PS, ZLF, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Chinakracher, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar, VCC1212-30, LiFePo4 mit 180Ah

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